{"id":268759,"date":"2015-10-01T19:03:31","date_gmt":"2015-10-01T19:03:31","guid":{"rendered":"legacy-k2-2014-30101"},"modified":"2015-10-01T19:03:31","modified_gmt":"2015-10-01T19:03:31","slug":"vw-congela-contrataciones-y-reduce-produccion-en-sus-plantas-k2-30101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/puebla\/vw-congela-contrataciones-y-reduce-produccion-en-sus-plantas-k2-30101\/268759\/","title":{"rendered":"VW congela contrataciones y reduce producci\u00f3n en todas sus plantas"},"content":{"rendered":"

El ministro alem\u00e1n de Finanzas, Wolfgang Sch\u00e4uble, ha declarado que no considera que el asunto vaya a afectar a Alemania<\/span><\/p>\n

El Mundo reporta que la f\u00e1brica de motores de Volkswagen en Salzgitter cerr\u00f3 ayer uno de sus horarios y la divisi\u00f3n de servicios financieros de la empresa congel\u00f3 temporalmente sus contrataciones. Stella Pechmann, portavoz de la planta que produce diariamente unos 7.100 motores diesel y en la que trabajan 7.000 personas, ha confirmado una informaci\u00f3n del diario Wolfsburger Allgemeine Zeitung sobre el recorte alegando la rebaja de previsiones de demanda de producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Por su parte, la divisi\u00f3n de servicios financieros de Volkswagen congel\u00f3 las contrataciones hasta finales de a\u00f1o. En este caso el portavoz correspondiente, Stefan Voges, garantiz\u00f3 que los acuerdos de contrataci\u00f3n previos siguen sin cambios.<\/span><\/p>\n

El ministro alem\u00e1n de Finanzas, Wolfgang Sch\u00e4uble, ha declarado que no considera que el asunto vaya a afectar a Alemania como un centro de negocios. “Saldremos de esta crisis m\u00e1s fuertes, aprendemos de las crisis”, dijo, aunque tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que “al final VW no ser\u00e1 como era, y muchas cosas cambiar\u00e1n ah\u00ed estructuralmente”.<\/span><\/p>\n

Los sindicatos ya han comenzado a hacer declaraciones en defensa del empleo en la compa\u00f1\u00eda. El jefe de IG Metall, Detlef Wetzel, ha insistido en que “son los directivos los que deben asumir las responsabilidades, est no tiene nada que ver con los trabajadores”, pero no puede hablar con la boca muy grande porque si algo caracteriza el modelo de gesti\u00f3n de Volkswagen es el alto nivel de representaci\u00f3n de los sindicatos en los \u00f3rganos directivos y en la toma de decisiones.<\/span><\/p>\n

El sistema de direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda establece un equilibrio entre un consejo de administraci\u00f3n y un consejo de vigilancia. Los trabajadores est\u00e1n representados en el \u00f3rgano de supervisi\u00f3n y el presidente del consejo de vigilancia tiene voto de calidad en la toma de decisiones. En Volkswagen, 20 miembros componen este \u00f3rgano: siete elegidos por los trabajadores, tres por los sindicatos y el resto por los accionistas (dos de ellos del Land de Baja Sajonia).<\/span><\/p>\n

El consejo de vigilancia se reuni\u00f3 en seis ocasiones en el pasado a\u00f1o fiscal, seg\u00fan recoge el propio organismo en su memoria anual con un promedio de asistencia del 97,5%, y todos los miembros asistieron al menos a la mitad de los encuentros. Adem\u00e1s de las reuniones del organismo al completo, se establecieron cuatro comit\u00e9s para llevar a cabo funciones concretas: Comit\u00e9 Ejecutivo, Comit\u00e9 de Nombramientos, Comit\u00e9 de Mediaci\u00f3n y Comit\u00e9 de Auditor\u00eda. El primero de ellos est\u00e1 compuesto por seis miembros con tres accionistas y tres trabajadores. En la comisi\u00f3n de nombramientos \u00fanicamente est\u00e1n presentes los representantes de los accionistas, mientras que en las dos comisiones restantes figuran dos representantes de los trabajadores y dos de los accionistas.<\/span><\/p>\n

Entre las decisiones tomadas por el organismo el a\u00f1o pasado se encuentra, por ejemplo, aprobar los estados financieros consolidados y los estados financieros anuales de la compa\u00f1\u00eda previamente elaborados por el consejo de administraci\u00f3n. Adem\u00e1s tambi\u00e9n se ocup\u00f3 de cuestiones estrat\u00e9gicas como los planes de gesti\u00f3n para establecer dos nuevas plantas de producci\u00f3n en China. Cualquiera de los miembros de este \u00f3rgano puede ser considerado responsable de estrategias delictivas de la compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/p>\n

La intenci\u00f3n de los sindicatos parece ser centrar la atenci\u00f3n en el presidente del consejo de vigilancia, Bernd Osterloh. “No estamos obligados a estar orgullosos de nadie”, ha dicho Detlef Wetzel sobre el papel de Osterloh en el consejo. “No vamos a pagar nosotros por su crisis”, ha dicho, a\u00f1adiendo que la Mitbestimmung no es responsable de qu\u00e9 componentes se utilizan en la fabricaci\u00f3n de los coches”, en referencia al concepto legal de Mitbestimmung, el principio de codeterminaci\u00f3n que establece que en las empresas de m\u00e1s de 500 empleados en Alemania deben estar representados en su consejo de supervisi\u00f3n. “Ni las limpiadoras ni los porteros han sido los responsables”, argumenta Wetzel.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.elmundo.es\/economia\/2015\/10\/01\/560cf6e722601d40448b4579.html<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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