Tomando como base el Cayman GT4 que ya tuvimos en nuestras manos, Porsche Motorsport ha desarrollado una versi\u00f3n de uso exclusivo para las pistas, el Cayman GT4 Clubsport<\/p>\n
AutoCosmos informa que tomando como base el Cayman GT4 que ya tuvimos en nuestras manos, Porsche Motorsport ha desarrollado una versi\u00f3n de uso exclusivo para las pistas, el Cayman GT4 Clubsport.<\/p>\n
De la misma manera que la versi\u00f3n homologada para circular en las calles, este nuevo auto de carreras de la firma de Stuttgart es accionado por el motor de seis cilindros boxer de 3.8 litros -385 hp-. Si bien comporten el mismo coraz\u00f3n, en el caso del Porsche Cayman GT4 Clubsport intercambia la transmisi\u00f3n manual por una autom\u00e1tica de doble embrague -PDK- con levas de cambio en el volante.<\/p>\n
Conjuntamente este auto adapta el mismo sistema de suspensi\u00f3n delantero que porta el 911 GT3, adem\u00e1s de un sistema de frenos con discos de 380 mil\u00edmetros de di\u00e1metro y un diferencial trasero de deslizamiento limitado.<\/p>\n
A pesar de los cambios mec\u00e1nicos y la incorporaci\u00f3n de una jaula de seguridad, en la b\u00e1scula este Cayman GT4 Clubsport obtiene un peso de 1,300 kilogramos, esto es 40 kilogramos menos que el habitual Cayman GT4.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s es importante mencionar que el Cayman GT4 Clubsport no puede circular en las calles y carreteras, por tal motivo los distribuidores autorizados de Porsche en Estados Unidos no lo tienen a la venta. En caso de requerir una de las unidades es necesario realizar el pedido directamente con Porsche Motorsport en Weissach, o bien con Porsche Motorsport North America.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tomando como base el Cayman GT4 que ya tuvimos en nuestras manos, Porsche Motorsport ha desarrollado una versi\u00f3n de uso exclusivo para las pistas, el Cayman GT4 Clubsport AutoCosmos informa que tomando como base el Cayman GT4 que ya tuvimos en nuestras manos, Porsche Motorsport ha desarrollado una versi\u00f3n de uso exclusivo para las pistas, […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":301400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-269202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}