{"id":270349,"date":"2015-09-22T17:43:16","date_gmt":"2015-09-22T17:43:16","guid":{"rendered":"legacy-k2-2014-29665"},"modified":"2015-09-22T17:43:16","modified_gmt":"2015-09-22T17:43:16","slug":"la-cagamos-admite-director-de-volkswagen-por-fraude-en-11-millones-de-autos-k2-29665","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/puebla\/la-cagamos-admite-director-de-volkswagen-por-fraude-en-11-millones-de-autos-k2-29665\/270349\/","title":{"rendered":"\u201cLa cagamos\u201d, admite director de Volkswagen por fraude en 11 millones de autos"},"content":{"rendered":"

La firma alemana confes\u00f3 haber equipado 11 millones de coches en todo el mundo con un software fraudulento<\/span><\/p>\n

CNNExpansi\u00f3n informa que el esc\u00e1ndalo Volkswagen cobr\u00f3 este martes dimensi\u00f3n planetaria, cuando la firma alemana confes\u00f3 haber equipado 11 millones de coches en todo el mundo con un software destinado a manipular los resultados de los controles de contaminaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La revelaci\u00f3n provoc\u00f3 un nuevo hundimiento de las acciones del l\u00edder mundial de ventas de autom\u00f3viles, que llegaron a perder m\u00e1s de 20% en la Bolsa de Fr\u00e1ncfort, despu\u00e9s de haber ca\u00eddo cerca de 18% la v\u00edspera.<\/span><\/p>\n

“Nuevas investigaciones internas han demostrado que ese software se hab\u00eda instalado en otros veh\u00edculos di\u00e9sel”, indic\u00f3 la firma, que desde el viernes lidia con las revelaciones de que hab\u00eda colocado el dispositivo fraudulento en coches de Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

“Alrededor de 11 millones de veh\u00edculos en todo el mundo fueron equipados” con ese programa inform\u00e1tico enga\u00f1oso, admiti\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/span><\/p>\n

Volkswagen anunci\u00f3 adem\u00e1s haber aprovisionado 6,500 millones de euros en el tercer trimestre del a\u00f1o para enfrentar las primeras consecuencias del caso, lo cual la llevar\u00e1 a “ajustar sus metas de beneficios de 2015”.<\/span><\/p>\n

\u201cLa cagamos\u201d: director ejecutivo<\/span><\/strong><\/p>\n

El director ejecutivo de Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn, admiti\u00f3 que el grupo automotriz fue deshonesto en las pruebas de emisiones contaminantes.<\/span><\/p>\n

“Nuestra compa\u00f1\u00eda fue deshonesta con la EPA (Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de Estados Unidos) y el comit\u00e9 de Recursos del Aire de California, con todos ustedes (…), la cagamos totalmente (we totally screwed up)”, afirm\u00f3 Horn en un evento en Nueva York a \u00faltima hora del lunes.<\/span><\/p>\n

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La espiral del esc\u00e1ndalo<\/span><\/strong><\/p>\n

Francia, Italia y Corea del Sur anunciaron que abrir\u00e1n investigaciones y revisar\u00e1n los autom\u00f3viles de la empresa alemana Volkswagen.<\/span><\/p>\n

Francia pidi\u00f3 este martes una investigaci\u00f3n “a nivel europeo” para “tranquilizar” a los ciudadanos y para controlar a otros fabricantes europeos.<\/span><\/p>\n

“Estamos en un mercado europeo, con reglas europeas, que deben ser respetadas”, dijo el ministro galo de Finanzas, Michel Sapin, en declaraciones a la radio Europe 1.<\/span><\/p>\n

“No se trata de temas menores, no se trata de una historia de velocidad o de calidad del cuero, se trata de lo que se hace para evitar que la gente sea envenenada por la contaminaci\u00f3n”, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n

Italia anunci\u00f3 que abrir\u00e1 una investigaci\u00f3n sobre el grupo alem\u00e1n.<\/span><\/p>\n

“Estamos preocupados por el asunto”, escribi\u00f3 en una carta el ministerio de Transportes, quien pidi\u00f3 se aclare “si lo que ocurri\u00f3 en Estados Unidos puede ocurrir en la Uni\u00f3n Europea, aun si las reglas de homologaci\u00f3n son diferentes” y si veh\u00edculos de ese tipo han sido vendidos en Italia.<\/span><\/p>\n

La autoridad italiana adem\u00e1s solicit\u00f3 al grupo alem\u00e1n que le entregue “los certificados de control” de los veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n

Los representantes de Volkswagen en Corea del Sur fueron convocados por el Gobierno asi\u00e1tico para abordar los controles de emisiones de sus veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n

“El mes que viene empezaremos a llevar a cabo unos controles y anunciaremos los resultados a fines de noviembre”, declar\u00f3 Park Pan-Kyu, director adjunto del ministerio de Medio Ambiente.<\/span><\/p>\n

Precis\u00f3 que era demasiado temprano para contemplar eventuales multas contra el constructor alem\u00e1n.<\/span><\/p>\n

Sin afectaciones en M\u00e9xico por ahora<\/span><\/strong><\/p>\n

El caso denunciado en Estados Unidos no ha llegado a territorio nacional, seg\u00fan Comunicaci\u00f3n corporativa de Volkswagen M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

El \u00e1rea dijo a CNNExpansi\u00f3n que la automotriz no tiene reportes por ahora que indiquen afectaciones en el mercado local.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 denunci\u00f3 Estados Unidos?<\/span><\/strong><\/p>\n

Las autoridades estadounidenses revelaron que 482,000 veh\u00edculos de las marcas Volkswagen y Audi, fabricados entre 2009 y 2015 y vendidos en ese mercados, estaban equipados con un programa inform\u00e1tico que detectaba autom\u00e1ticamente los controles de contaminaci\u00f3n con el objetivo de falsear los resultados.<\/span><\/p>\n

Como consecuencia del esc\u00e1ndalo, la empresa anunci\u00f3 el lunes la suspensi\u00f3n de la comercializaci\u00f3n en Estados Unidos de sus di\u00e9sel de cuatro cilindros de las marcas VW y Audi, que representan el 23% de sus ventas en ese mercado.<\/span><\/p>\n

Las p\u00e9rdidas en Bolsa<\/span><\/strong><\/p>\n

Al menos 14,000 millones de euros (15,6000 millones de d\u00f3lares) de capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til del grupo alem\u00e1n se esfumaron el lunes al perder m\u00e1s de 18% en la Bolsa de Fr\u00e1ncfort.<\/span><\/p>\n

Este martes la acci\u00f3n de Volkswagen ca\u00eda 19%, seg\u00fan datos de la Bolsa tomados a las 12:50 GMT.<\/span><\/p>\n

\u00bfDe qui\u00e9n es la culpa?<\/span><\/strong><\/p>\n

El ministro de Econom\u00eda de Baja Sajonia, el estado regi\u00f3n alem\u00e1n que posee el 20% de las acciones de VW, Olaf Lies, asegur\u00f3 que el esc\u00e1ndalo “no es generalizado”.<\/span><\/p>\n

“Ahora habr\u00e1 que establecer qui\u00e9n sab\u00eda qu\u00e9, qui\u00e9n tom\u00f3 las decisiones”, agreg\u00f3 el responsable, quien dio por descontado que rodar\u00e1n cabezas en la direcci\u00f3n de Volkswagen.<\/span><\/p>\n

El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, tendr\u00e1 que rendir cuentas de la situaci\u00f3n en una reuni\u00f3n de una parte del Consejo de Vigilancia prevista para este mi\u00e9rcoles, seg\u00fan el diario Handelsblatt.<\/span><\/p>\n

En principio, el viernes pr\u00f3ximo, Volkswagen ten\u00eda previsto prolongar el mandato de Winterkorn hasta finales de 2018, pero el esc\u00e1ndalo pone todo en duda.<\/span><\/p>\n

El fabricante corre el riesgo de convertirse en “un paria para el gobierno y quiz\u00e1s tambi\u00e9n para los consumidores norteamericanos”, afirma Max Waburton, analista de Bernstein, citado por Bloomberg.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.cnnexpansion.com\/negocios\/2015\/09\/22\/francia-italia-y-corea-del-sur-investigaran-a-volkswagen<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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