{"id":273437,"date":"2015-07-16T13:41:04","date_gmt":"2015-07-16T13:41:04","guid":{"rendered":"legacy-k2-2014-26655"},"modified":"2015-07-16T13:41:04","modified_gmt":"2015-07-16T13:41:04","slug":"ocho-empresas-una-poblana-interesadas-en-tren-puebla-cholula-k2-26655","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/puebla\/ocho-empresas-una-poblana-interesadas-en-tren-puebla-cholula-k2-26655\/273437\/","title":{"rendered":"Ocho empresas, una poblana, interesadas en Tren Puebla-Cholula"},"content":{"rendered":"

La Secretar\u00eda de Finanzas y Administraci\u00f3n estableci\u00f3 el 24 de julio como la fecha l\u00edmite para la recepci\u00f3n de propuestas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas<\/span><\/p>\n

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El Sol de Puebla informa que ocho empresas (siete nacionales y una poblana) comenzaron la lucha por la licitaci\u00f3n del tren tur\u00edstico Puebla-Cholula, seg\u00fan mostr\u00f3 el acta de visita -que fue la primera etapa de ese concurso gubernamental- publicada ayer en CompraNet. <\/span><\/p>\n

De igual forma, se revel\u00f3 el recorrido que tendr\u00e1 el ferrocarril, el cual pasar\u00e1 por la Diagonal Defensores y las avenidas Carmen Serd\u00e1n, San Felipe, la Ampliaci\u00f3n Aquiles Serd\u00e1n, Esteban de Antu\u00f1ano y Forjadores. El tren que ser\u00e1 usado en el recorrido es marca Vossloh y el modelo es Tram di\u00e9sel el\u00e9ctrico. <\/span><\/p>\n

Lo anterior es parte de los anexos de la licitaci\u00f3n SFA-OP-LPN-2015-021, donde se dio a conocer que las empresas que se presentaron a la primera etapa del concurso fueron Esuco Ingenier\u00eda (Distrito Federal), Tierras y Asfaltos (Jalisco), Ikusi M\u00e9xico (Distrito Federal), Impulsora Tlaxcalteca de Industrias (Tlaxcala), DLG Industrias (Distrito Federal), Constructora Gallo Meda (Jalisco), Nexumrail (Distrito Federal) y Grupo Constructor Colonnier (Puebla). <\/span><\/p>\n

La visita tuvo lugar a un costado del Museo del Ferrocarril, sobre la 11 Sur y la 18 Poniente, pues el tren tur\u00edstico Puebla-Cholula iniciar\u00e1 ah\u00ed su recorrido de 17.4 kil\u00f3metros. <\/span><\/p>\n

La siguiente etapa del concurso ser\u00e1 ma\u00f1ana, con la realizaci\u00f3n de la junta de aclaraciones. De acuerdo con la convocatoria, ser\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 6 de agosto que comenzar\u00e1 a desarrollarse el proyecto, con una duraci\u00f3n de 280 d\u00edas naturales, es decir, nueve meses.<\/span><\/p>\n

La Secretar\u00eda de Finanzas y Administraci\u00f3n estableci\u00f3 el 24 de julio como la fecha l\u00edmite para la recepci\u00f3n de propuestas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas; el fallo ser\u00e1 dado a conocer el 30 de julio. <\/span><\/p>\n

El recorrido <\/span><\/strong><\/p>\n

Comenzar\u00e1 en el Museo del Ferrocarril, siguiendo sobre la 18 Poniente hasta llegar a la Diagonal Defensores de la Rep\u00fablica. En este documento se marca que el tren tendr\u00e1 cinco paradas antes de llegar a Cholula. <\/span><\/p>\n

Contin\u00faa en l\u00ednea recta sobre la Diagonal Defensores hasta su intersecci\u00f3n con el Bulevar Carmen Serd\u00e1n, en ese inter se ubica la segunda parada; despu\u00e9s, avanzar\u00e1 en l\u00ednea recta encontr\u00e1ndose con el Bulevar San Felipe y llegar\u00e1 a su tercera parada, la cual ser\u00e1 en el Bulevar Hermanos Serd\u00e1n; m\u00e1s adelante, seguir\u00e1 su trayecto pasando la Ampliaci\u00f3n del Bulevar Aquiles Serd\u00e1n y el Bulevar Esteban de Antu\u00f1ano, donde se encontrar\u00e1 la cuarta parada. <\/span><\/p>\n

Luego, alcanzar\u00e1 el Bulevar Forjadores y avanzar\u00e1 hasta la quinta parada, la cual ya estar\u00e1 ubicada en Cholula. Cabe se\u00f1alar que el mapa marca que el recorrido terminar\u00e1 en la zona arqueol\u00f3gica en San Pedro Cholula, pero no se especifica qu\u00e9 avenidas de ese municipio tocar\u00e1 el tren. <\/span><\/p>\n

Rehabilitar\u00e1n red ferroviaria <\/span><\/strong><\/p>\n

En el documento Memoria Descriptiva del Tren Tur\u00edstico, se expuso que para el paso de este medio de transporte se deber\u00e1 rehabilitar la red ferroviaria existente en la capital poblana que ten\u00eda a su cargo la empresa Ferrosur. <\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, se expone que el tren Tram de Vossloh “est\u00e1 dise\u00f1ado para un tipo de explotaci\u00f3n que combinar\u00e1 el modo tranviario con el de un tren de cercan\u00edas, para adem\u00e1s de combinar las caracter\u00edsticas de un tranv\u00eda, podr\u00e1 circular hasta 100 km\/h con el m\u00e1ximo confort y seguridad”. <\/span><\/p>\n

Para el paso de ese tren -utilizado actualmente en Espa\u00f1a- tambi\u00e9n se construir\u00e1n 5.64 kil\u00f3metros de v\u00edas. Entre otros trabajos que se contemplan se encuentran obras en terracer\u00edas, pavimentos, muro de concreto hidr\u00e1ulico, v\u00eda f\u00e9rrea y obras de drenaje.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.oem.com.mx\/elsoldepuebla\/notas\/n3880983.htm<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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