Con una est\u00e9tica basada del nuevo dise\u00f1o de la marca, este SUV ahora ofrece una distancia entre ejes m\u00e1s larga pues usa la Arquitectura Trasera Modular que trae del nuevo Clase C. Esto se ver\u00e1 reflejado en un mayor espacio para los ocupantes. La capacidad total de la cajuela es de 1,600 L<\/p>\n
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AutoCosmos informa que la firma alemana nos devela las im\u00e1genes del nuevo Mercedes-Benz GLC, veh\u00edculo que viene a competir directamente contra el Audi Q5, BMW X3 y Volvo XC60.<\/p>\n
Con una est\u00e9tica basada del nuevo dise\u00f1o de la marca, este SUV ahora ofrece una distancia entre ejes m\u00e1s larga pues usa la Arquitectura Trasera Modular que trae del nuevo Clase C. Esto se ver\u00e1 reflejado en un mayor espacio para los ocupantes. La capacidad total de la cajuela es de 1,600 L.<\/p>\n
Mec\u00e1nicamente para Europa ofrecer\u00e1 tres versiones: dos di\u00e9sel, el primero GLC 220d 4Matic con 168 Hp y el segundo un GLC 250d 4Matic con 201 Hp; entre tanto el de gasolina es el GLC 250 4Matic con 208 Hp.<\/p>\n
Para Norteam\u00e9rica, se ofrecer\u00e1 el modelo de tracci\u00f3n trasera GLC 300 y el de tracci\u00f3n integral GLC 300 4Matic, ambos con el motor de 2.0L cuatro cilindros turbocargado de 241 Hp y 273 Lb-pie que ostenta el sed\u00e1n C300.<\/p>\n
Las transmisiones disponibles ser\u00e1n la 9G-TRONIC para los modelos antes mencionados, mientras que para le versi\u00f3n h\u00edbrida GLC 350 e 4Matic ser\u00e1 la 7G-TRONIC PLUS.<\/p>\n
En el rubro tecnol\u00f3gico ofrece Head Up Display, suspensi\u00f3n Air Body Control con ajuste de altura de hasta 50 mm con prestaciones Off-Road, as\u00ed como cinco modos de manejo (Eco, Comfort, Sport, Sport + e Individual).<\/p>\n
En cuanto a asistencias de seguridad tenemos por mencionar algunas Collision Prevention Assist Plus, Crosswind Assist, Headlamp Assist y Attention Assist, frenado autom\u00e1tico con detecci\u00f3n de peatones entre otros.<\/p>\n
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