Es el concepto sobre el que est\u00e1 trabajando la firma electr\u00f3nica surcoreana Samsung. El proyecto se conoce como \u201cSafety Truck\u201d. Es como si el tr\u00e1iler se volviera transparente. Cuando el veh\u00edculo se coloca a rebufo, cuatro gigantescos monitores permiten al conductor ver c\u00f3mo fluye el tr\u00e1fico por delante de estos gigantes de la carreta y calcular con seguridad el momento para adelantarlo. Adem\u00e1s, anticipa frenazos y choques con obst\u00e1culos en la carretera, como animales muertos<\/p>\n
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El Pa\u00eds dio a conocer que la industria del autom\u00f3vil est\u00e1 obligada a tener una obsesi\u00f3n con la seguridad. Y en esa carrera por dar con el sistema ideal para prevenir los accidentes al volante, la colaboraci\u00f3n con las grandes empresas tecnol\u00f3gicas es inevitable. El ejemplo m\u00e1s evidente en este sentido podr\u00eda ser el coche aut\u00f3nomo. Pero la soluci\u00f3n puede ser mucho m\u00e1s simple: instalando una c\u00e1mara inal\u00e1mbrica en el frontal de un cami\u00f3n y conectarla a una pantalla en la parte trasera.<\/p>\n
Es el concepto sobre el que est\u00e1 trabajando la firma electr\u00f3nica surcoreana Samsung. El proyecto se conoce como \u201cSafety Truck\u201d. Es como si el tr\u00e1iler se volviera transparente. Cuando el veh\u00edculo se coloca a rebufo, cuatro gigantescos monitores permiten al conductor ver c\u00f3mo fluye el tr\u00e1fico por delante de estos gigantes de la carreta y calcular con seguridad el momento para adelantarlo. Adem\u00e1s, anticipa frenazos y choques con obst\u00e1culos en la carretera, como animales muertos.<\/p>\n
Se trata de momento de un prototipo, que est\u00e1 probando Samsung con algunos de sus clientes. Pero asegura que la idea funciona y podr\u00e1 despegar pronto como negocio. El blog publicado hace unos d\u00edas por el socio de Google en el desarrollo de dispositivos m\u00f3viles recurre a estad\u00edsticas de accidentes en Argentina, una de las m\u00e1s altas del mundo, con una muerte a la hora, para exponer su invenci\u00f3n. Es una soluci\u00f3n, explica, ideal para salvar vidas en carreteras de dos carriles con una intensa carga de tr\u00e1fico pesado.<\/p>\n
El v\u00eddeo que acompa\u00f1a la explicaci\u00f3n muestra que la imagen se puede ver perfectamente durante el d\u00eda, sin reflejos. La idea, sin embargo, no es nueva. El dise\u00f1ador ruso Art Lebedev fue el primero que plante\u00f3 el concepto \u201cTransparentius\u201d. Lo que est\u00e1 por ver es si en la pr\u00e1ctica este sistema de seguridad es econ\u00f3micamente viable aplicarlo a gran escala, sobre todo para el due\u00f1o del veh\u00edculo. Solo en EE UU se venden 267.000 camiones del tipo que prueba Samsung al a\u00f1o.<\/p>\n
La idea sin duda va a generar un debate sobre cu\u00e1l es la tecnolog\u00eda m\u00e1s efectiva. Y como en la discusi\u00f3n del desarrollo de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, el futuro est\u00e1 en desarrollar un sistema que permita a los coches y camiones comunicarse entre ellos. El V2V \u2013sigla de vehicle to vehicle- estar\u00e1 disponible en EE UU en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, de acuerdo con los avances presentados en las \u00faltimas ferias tecnol\u00f3gicas y del autom\u00f3vil. Funcionar\u00e1 m\u00e1s bien como un sistema de alerta.<\/p>\n
Es el concepto sobre el que est\u00e1 trabajando la firma electr\u00f3nica surcoreana Samsung. El proyecto se conoce como \u201cSafety Truck\u201d. Es como si el tr\u00e1iler se volviera transparente. Cuando el veh\u00edculo se coloca a rebufo, cuatro gigantescos monitores permiten al conductor ver c\u00f3mo fluye el tr\u00e1fico por delante de estos gigantes de la carreta y […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":305799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-274401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}