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Manuel Ricardo P\u00e9rez Gonz\u00e1lez, embajador de Panam\u00e1 en M\u00e9xico, indic\u00f3 que en su pa\u00eds trabajan para ser plataforma log\u00edstica de la industria automotriz ante el crecimiento de la misma en nuestro pa\u00eds<\/span><\/p>\n Manuel Ricardo P\u00e9rez Gonz\u00e1lez, embajador de Panam\u00e1 en M\u00e9xico, indic\u00f3 que en su pa\u00eds trabajan para ser plataforma log\u00edstica de la industria automotriz ante el crecimiento de la misma en nuestro pa\u00eds.<\/span><\/p>\n Se estima que un 40% de la producci\u00f3n mexicana de autom\u00f3viles pasa por el Canal de Panam\u00e1, desde donde se distribuye a Estados Unidos y Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n Durante el IX Congreso Internacional de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Infraestructura Portuaria, Mar\u00edtima y Costera (AMIP), el diplom\u00e1tico mencion\u00f3 que M\u00e9xico ocupa el cuarto lugar de Am\u00e9rica Latina en tr\u00e1fico para el canal.<\/span><\/p>\n Sobre la ampliaci\u00f3n de dicha v\u00eda de navegaci\u00f3n interoce\u00e1nica, dijo que ser\u00e1 hasta abril de 2016 cuando se inaugure el tercer juego de esclusas, las cuales permitir\u00e1n manejar barcos con capacidad de 13 mil contenedores.<\/span><\/p>\n \u201cLos puertos mexicanos y de todo el mundo est\u00e1n ampliando su infraestructura. M\u00e9xico es un pa\u00eds muy importante para nosotros en movimiento de carga\u201d, insisti\u00f3. En este sentido, asegur\u00f3 que el Canal de Panam\u00e1 no compite con los puertos del pa\u00eds, porque \u201csomos la parte que M\u00e9xico necesita, nosotros somos un pa\u00eds de servicio de log\u00edstica\u201d.<\/span><\/p>\n De acuerdo con P\u00e9rez Gonz\u00e1lez, aunque la ampliaci\u00f3n del canal es para el mundo, a M\u00e9xico le servir\u00e1 para darle mayor capacidad de carga a sus puertos.<\/span><\/p>\n