{"id":277611,"date":"2015-04-22T12:52:02","date_gmt":"2015-04-22T12:52:02","guid":{"rendered":"legacy-k2-2014-22677"},"modified":"2015-04-22T12:52:02","modified_gmt":"2015-04-22T12:52:02","slug":"audi-ahorrara-6-mil-dolares-por-vehiculo-al-fabrircarlos-en-puebla-k2-22677","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/puebla\/audi-ahorrara-6-mil-dolares-por-vehiculo-al-fabrircarlos-en-puebla-k2-22677\/277611\/","title":{"rendered":"Audi ahorrar\u00e1 6 mil d\u00f3lares por veh\u00edculo al fabricarlos en Puebla"},"content":{"rendered":"

Los menores costos laborales convencieron a la empresa de construir una f\u00e1brica en San Jos\u00e9 Chiapa<\/span><\/p>\n

AP informa que la producci\u00f3n de autos aument\u00f3 m\u00e1s del doble en los \u00faltimos 10 a\u00f1os en M\u00e9xico. La consultora IHS Automotive pronostica que aumentar\u00e1 otro 50%, para llegar a casi 5 millones en 2022. Se espera que la producci\u00f3n en Estados Unidos aumente s\u00f3lo 3%, para llegar a 12.2 millones de veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos siete a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Las empresas automotrices tienen 18 f\u00e1bricas en M\u00e9xico, la mayor\u00eda instaladas en los \u00faltimos 10 a\u00f1os. Y se abrir\u00e1n otras cinco f\u00e1bricas en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, con lo que M\u00e9xico pasar\u00e1 a ser el quinto mayor productor mundial de autom\u00f3viles.<\/span><\/p>\n

Salarios y tarifas bajas son los factores que inclinan la balanza hacia M\u00e9xico. Un trabajador de la industria automotriz gana un promedio de ocho d\u00f3lares la hora, incluidos sueldo y beneficios, comparado con los 58 que percibe un empleado de General Motors en Estados Unidos, o los 38 que cobra uno de Volkswagen en Tennessee, que es el salario m\u00e1s bajo pagado por esa industria en Estados Unidos, seg\u00fan el Centro de Investigaci\u00f3n Automotriz. Un empleado de una firma automotriz en Alemania cobra 52 d\u00f3lares la hora.<\/span><\/p>\n

M\u00e9xico, por otro lado, tiene m\u00e1s acuerdos de libre comercio que Estados Unidos, mismos que ha firmado con 45 naciones, lo que implica tarifas de exportaci\u00f3n m\u00e1s bajas. Eso, combinado con los menores costos laborales, convencieron a Audi de construir una f\u00e1brica de camionetas deportivas en Puebla. La empresa alemana se ahorrar\u00e1 6 mil d\u00f3lares por veh\u00edculo en tarifas cuando transporte esos Q5 a Europa, comparado con los costos de producci\u00f3n en Estados Unidos, asegura Sean McAlinden, economista de dicho centro.<\/span><\/p>\n

La cantidad de empleos en la industria automotriz subi\u00f3 casi 40% desde 2008, pasando de 490 mil plazas a las 675 mil del a\u00f1o pasado, seg\u00fan estad\u00edsticas del gobierno y de la industria. En el mismo periodo, en Estados Unidos hubo un aumento de 15% en la cantidad de plazas laborales, que en 2014 era de 903 mil.<\/span><\/p>\n

A los ojos de los trabajadores mexicanos, las plantas \u201cparecen a simple vista algo maravilloso\u201d, porque les permite ganar sueldos por encima del promedio en un pa\u00eds donde el salario m\u00ednimo es de 4.50 d\u00f3lares la hora, expres\u00f3 Humberto Ju\u00e1rez, profesor del Centro de Estudios de Desarrollo Social y Econ\u00f3mico de la Universidad Aut\u00f3noma de Puebla.<\/span><\/p>\n

Algunas firmas japonesas pagan un sueldo b\u00e1sico de entre 90 y 150 pesos diarios, se\u00f1al\u00f3 Ju\u00e1rez. Otras, como Volkswagen, pagan m\u00e1s del doble de esas cifras. De todos modos, a\u00f1adi\u00f3, los trabajadores mexicanos de la industria automotriz ganan menos que los de China.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.eluniversal.com.mx\/finanzas-cartera\/2015\/impreso\/crece-atractivo-del-sector-automotriz-118629.html<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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