Desde el Sal\u00f3n de Ginebra 2015 nos llegan im\u00e1genes e informaci\u00f3n de lo que seguramente ser\u00e1 el nuevo tit\u00e1n a vencer de la industria automotriz. Con un dise\u00f1o esculpido por el viento, su carrocer\u00eda de fibra de carbono y kevlar esconde en sus entra\u00f1as a nada menos que 1,810 caballos y 1,475 Lb-pie, entregados en conjunto tanto por su V8 biturbo de 5.0L como por sus tres motores el\u00e9ctricos. Pero el Regera no es un superh\u00edbrido m\u00e1s. Tiene un as bajo la manga, la ausencia de una caja de velocidades<\/p>\n
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AutoCosmos informa que al fin podemos conocer a la nueva bestia de Koenigsegg. Sab\u00edamos que iba llamarse Regera, que buscar\u00eda competir caballo a caballo con el Bugatti Veyron y que seguramente seguir\u00eda los lineamientos mec\u00e1nicos de los hiperdeportivos m\u00e1s importantes al incorporar tecnolog\u00eda h\u00edbrida, tal como LaFerrari, el P1 o el 918 Spyder. Pero lo que no sab\u00edamos es que iba a ser tan exageradamente impresionante.<\/p>\n
Desde el Sal\u00f3n de Ginebra 2015 nos llegan im\u00e1genes e informaci\u00f3n de lo que seguramente ser\u00e1 el nuevo tit\u00e1n a vencer de la industria automotriz. Con un dise\u00f1o esculpido por el viento, su carrocer\u00eda de fibra de carbono y kevlar esconde en sus entra\u00f1as a nada menos que 1,810 caballos y 1,475 Lb-pie, entregados en conjunto tanto por su V8 biturbo de 5.0L como por sus tres motores el\u00e9ctricos. Pero el Regera no es un superh\u00edbrido m\u00e1s. Tiene un as bajo la manga, la ausencia de una caja de velocidades.<\/p>\n
Koenigsegg no ha explicado del todo bien c\u00f3mo funciona este sistema de transmisi\u00f3n denominada Koenigsegg Direct Drive, (KDD) pero vali\u00e9ndonos de la simple observaci\u00f3n podemos suponer que la potencia del V8 de 1,100 Hp se transmite directamente a las ruedas traseras, con uno de estos motores el\u00e9ctricos acoplado directamente al cig\u00fce\u00f1al del motor y funcionando como embrague. La desventaja de la transmisi\u00f3n directa es la falta de fuerza en baja, algo que el Regera soluciona empleando desde la partida detenida los 700 Hp del tr\u00edo de impulsores el\u00e9ctricos, que como ya debes saber, por naturaleza ofrecen todo su torque de manera inmediata.<\/p>\n
Esta inmensa cantidad de caballos le permiten al Regera batir r\u00e9cords de aceleraci\u00f3n, ya que la marca ha declarado que puede acelerar de 0 a 400 Km\/h (s\u00ed, 400) en menos de 20 segundos. Esta cifra deja en rid\u00edculo al Veyron y a sus competidores hiperdeportivos, que en ese lapso reci\u00e9n est\u00e1n llegando a los 300 km\/h. Esta aceleraci\u00f3n brutal tambi\u00e9n es posible gracias al bajo peso del veh\u00edculo, que apenas alcanza los 1,420 Kg en seco, gracias a la mencionada ausencia del conjunto de transmisi\u00f3n y al contenido tama\u00f1o de las bater\u00edas, que apenas le agregan 115 Kg al peso total. Si est\u00e1s sacando cuentas te ahorramos el c\u00e1lculo, su relaci\u00f3n peso\/potencia es de 0.78Kg\/Hp.<\/p>\n
Para mantenerlo pegado al asfalto, el Regera emplea soluciones de aerodin\u00e1mica activa, con un aler\u00f3n que se despliega en velocidad y un difusor soplado por el escape del motor, (\u00bfNo sabes lo que es un difusor? Tendr\u00edas que leer esta nota) cuya salida est\u00e1 camuflada mediante unas bocas tipo \u201ccola de pez\u201d, que seg\u00fan su fabricante, Akrapovic, le confieren un sonido \u00fanico.<\/p>\n
Si est\u00e1s pensando en que lo \u00fanico ex\u00f3tico que tiene el Regera son sus cifras y su ausencia de transmisi\u00f3n, quiz\u00e1s deber\u00edas mirar los rines hechos 100% de fibra de carbono, o la carrocer\u00eda robotizada (espejos, aler\u00f3n, puertas y aletas delanteras pueden ser controladas remotamente) o su extra\u00f1\u00edsimo sistema de apertura de puertas. Estas rarezas, sumado al hecho de que Koenigsegg fabricar\u00e1 un m\u00e1ximo de 80 unidades de este veh\u00edculo, hacen que el Regera \u201cbien\u201d valga sus $2,000,000 de d\u00f3lares.<\/p>\n
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Desde el Sal\u00f3n de Ginebra 2015 nos llegan im\u00e1genes e informaci\u00f3n de lo que seguramente ser\u00e1 el nuevo tit\u00e1n a vencer de la industria automotriz. Con un dise\u00f1o esculpido por el viento, su carrocer\u00eda de fibra de carbono y kevlar esconde en sus entra\u00f1as a nada menos que 1,810 caballos y 1,475 Lb-pie, entregados en […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":310066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-277636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/310066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}