{"id":278597,"date":"2015-03-28T01:56:59","date_gmt":"2015-03-28T01:56:59","guid":{"rendered":"legacy-k2-2014-21631"},"modified":"2015-03-28T01:56:59","modified_gmt":"2015-03-28T01:56:59","slug":"copiloto-de-germanwings-oculto-su-depresion-a-la-compania-k2-21631","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2015\/puebla\/copiloto-de-germanwings-oculto-su-depresion-a-la-compania-k2-21631\/278597\/","title":{"rendered":"Copiloto de Germanwings ocult\u00f3 su depresi\u00f3n a la compa\u00f1\u00eda"},"content":{"rendered":"

Los investigadores que registraron su departamento de D\u00fcsseldorf durante cuatro horas<\/span><\/p>\n

El Clar\u00edn informa que Andreas Lubitz, el copiloto de Germanwings acusado de estrellar a prop\u00f3sito su avi\u00f3n con 150 personas a bordo, estaba de baja m\u00e9dica el d\u00eda del accidente y se lo ocult\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda, revel\u00f3 hoy la Fiscal\u00eda D\u00fcsseldorf tras registrar su vivienda.<\/span><\/p>\n

Los investigadores que registraron su departamento de D\u00fcsseldorf durante cuatro horas encontraron el formulario completo y firmado de baja m\u00e9dica, roto en varios pedazos. Seg\u00fan el diario \u2018S\u00fcddeutsche Zeitung\u2019, el certificado lo emiti\u00f3 un psiquiatra, lo que indicar\u00eda que\u00a0 <\/span>Lubitz no pod\u00eda volar por razones psicol\u00f3gicas.<\/span><\/p>\n

Aunque no dieron detalles sobre el contenido de la computadora, la caja de cart\u00f3n y las dos bolsas pl\u00e1sticas repletas de papeles que requisaron, voceros de la polic\u00eda aseguraron que no se encontr\u00f3 una carta de despedida.<\/span><\/p>\n

Agentes e investigadores de polic\u00eda tras el registro en el apartamento en el resid\u00eda el copiloto de Germanwings Andreas Lubitz en D\u00fcsseldorf. (Reuters)<\/span><\/p>\n

Lubitz estaba en tratamiento por depresi\u00f3n en la Cl\u00ednica Universitaria de D\u00fcsseldorf, seg\u00fan fuentes del diario Tagesspiegel.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, las autoridades a\u00e9reas alemanas confirmaron que en la licencia de piloto de Lubitz figuraba la sigla \u201cSIC\u201d, que indica que est\u00e1 sometido a revisiones m\u00e9dicas peri\u00f3dicas. Seg\u00fan el diario alem\u00e1n Bild, uno de los primos de Lubitz revel\u00f3 que el joven copiloto estaba en tratamiento psiqui\u00e1trico y medicado por depresi\u00f3n hasta el d\u00eda de la tragedia.<\/span><\/p>\n

No quisieron informar ni dar detalles sobre qu\u00e9 tipo de enfermedad. La fiscal\u00eda dice que va a ir informando a medida que avance su trabajo. Pero se llam\u00f3 a un grupo de psic\u00f3logos para analizar el acta del piloto en el Ente de Aeronavegaci\u00f3n de Alemania en Braunschweig, donde figura la sigla SIC. Esto ser\u00eda un indicio de que la enfermedad podr\u00eda ser ps\u00edquica.<\/span><\/p>\n

Por esta misma causa, Lubitz habr\u00eda retrocedido una y otra vez en su entrenamiento como piloto, al punto que tuvo que interrumpirlo durante m\u00e1s de medio a\u00f1o en 2009. Adem\u00e1s, ten\u00eda problemas de pareja con su novia, con quien sol\u00eda dar largos paseos a pie por los senderos de su ciudad natal, Montabaur. Llevaban siete a\u00f1os juntos, pero rompieron hace unos dos meses.<\/span><\/p>\n

A causa de su inestabilidad emocional y el consecuente fracaso en su preparaci\u00f3n como piloto, Lubitz trabaj\u00f3 primero como auxiliar de abordo. Seg\u00fan Bild, por servir jugos de tomate, algunos colegas pilotos le habr\u00edan puesto el apodo burl\u00f3n de \u201cAndy tomate\u201d. Logr\u00f3 su objetivo en 2013 y era piloto desde septiembre de ese a\u00f1o, teniendo acumulados unas 630 horas de vuelo.<\/span><\/p>\n

Entretanto, cada vez m\u00e1s l\u00edneas a\u00e9reas en Europa anuncian que impondr\u00e1n la presencia de un m\u00ednimo de dos personas en la cabina de mandos de los aviones. Carsten Spohr, presidente de Lufthansa, declar\u00f3 en cambio que hay que analizar las medidas a tomar antes de actuar.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan se difundi\u00f3 en medios alemanes, los pilotos de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea son sometidos regularmente a controles m\u00e9dicos, pero una vez que obtienen su licencia se terminar\u00edan los ex\u00e1menes psicol\u00f3gicos. S\u00ed existe un seguimiento de la conducta general de los pilotos y una recomendaci\u00f3n a los colegas a reportar cualquier situaci\u00f3n extra\u00f1a.<\/span><\/p>\n

Mientras en la prensa se van conociendo cada vez m\u00e1s detalles sobre los antecedentes de Lubitz, el sindicato de pilotos Cockpit (que antes del accidente estaba en conflicto laboral con Lufthansa y Germanwings) llam\u00f3 a no llegar a conclusiones apresuradas sobre los motivos del accidente.<\/span><\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.clarin.com\/mundo\/Descubren-copiloto-debia-volar-tragedia_0_1328267381.html<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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