Ir\u00e1 del Museo Nacional del Ferrocarril, en Puebla, a la Zona Arqueol\u00f3gica de Cholula<\/p>\n
El Economista informa que la Secretar\u00eda de Transportes de Puebla alista la construcci\u00f3n del Desarrollo Tur\u00edstico Ferroviario Museo del Ferrocarril-Cholula con una inversi\u00f3n de 279 millones de pesos.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Se trata de un tren que ir\u00e1 del Museo Nacional del Ferrocarril, en Puebla, a la Zona Arqueol\u00f3gica de Cholula, en San Pedro Cholula; algunos tramos pasar\u00e1n por San Andr\u00e9s Cholula y Cuautlancingo.<\/p>\n El proyecto destaca que el desarrollo ferroviario rebasar\u00e1 los 17 kil\u00f3metros de longitud y requerir\u00e1 liberar el derecho de v\u00eda en 35.24 hect\u00e1reas de terreno. Adem\u00e1s de que tomar\u00e1 nueve meses su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n En la Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) presentado ante la Semarnat y consultado por El Economista, se indica que el proyecto contar\u00e1 con dos trenes preferentemente el\u00e9ctricos y dos terminales, separadas por 17.24 kil\u00f3metros de v\u00edas.<\/p>\n Tendr\u00e1 una capacidad para transportar a 300 personas por tren y por sentido, a una velocidad promedio de 35 kil\u00f3metros por hora. Dar\u00e1 s\u00f3lo seis servicios al d\u00eda en horario diurno.<\/p>\n El documento tambi\u00e9n establece que entre los principales objetivos del proyecto est\u00e1 el impulso al desarrollo socioecon\u00f3mico de Puebla, conectando los principales centros urbanos, los atractivos tur\u00edsticos de car\u00e1cter hist\u00f3rico-cultural, logrando la integraci\u00f3n regional y estatal con la din\u00e1mica econ\u00f3mica del resto del pa\u00eds, promoviendo el turismo en la regi\u00f3n y el desarrollo urbano, adem\u00e1s de que vendr\u00e1 a dar un nuevo impulso a las zonas arqueol\u00f3gicas y a los pueblos coloniales, creando un nuevo producto tur\u00edstico para el estado.<\/p>\n Tambi\u00e9n se lee en el documento que hay riesgos ambientales asociados al proyecto, por lo que el gobierno del estado se compromete a elaborar planes de mitigaci\u00f3n para aminorar la afectaci\u00f3n a las \u00e1reas verdes en las dos estaciones.<\/p>\n Igualmente se menciona que la l\u00ednea de tren cruzar\u00e1 por dos r\u00edos: Atoyac y Rabanillo, pero que no se deber\u00e1 afectar el flujo de los cuerpos de agua y en la operaci\u00f3n se eliminar\u00e1 la posibilidad de descargas de cualquier tipo de residuos<\/p>\n \u00a0<\/p>\n