El tr\u00e1fico del aeropuerto poblano creci\u00f3 4.6 por ciento con vuelos a Dallas y Houston<\/p>\n
Reforma publica que pese a la saturaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), las terminales a\u00e9reas de Toluca y Cuernavaca, que alguna vez integraron el Sistema Metropolitano de Aeropuertos, no son aprovechadas adecuadamente.<\/span><\/p>\n La de Toluca puede movilizar hasta 8 millones de pasajeros anuales, pero entre enero y agosto de 2014 movi\u00f3 apenas 599 mil 79. Un 24 por ciento menos que en el mismo periodo de 2013.<\/p>\n El a\u00f1o pasado oper\u00f3 vuelos de Aerom\u00e9xico, Aeromar y VivaAerobus, pero estas aerol\u00edneas se fueron por baja ocupaci\u00f3n. Esto coincidi\u00f3 con el retiro de incentivos econ\u00f3micos que les daba el aeropuerto.<\/p>\n Alexandro Argud\u00edn, titular de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil, revel\u00f3 que el Gobierno federal prepara un plan de apoyos fiscales para que las aerol\u00edneas vuelen desde Toluca, Puebla, Cuernavaca y Quer\u00e9taro.<\/p>\n El aeropuerto de la capital morelense, con su nueva terminal, estacionamiento y torre de control de m\u00e1s de 542 millones de pesos, acaba de cumplir un a\u00f1o sin vuelos comerciales.<\/p>\n Antes, Volaris volaba desde all\u00ed a Tijuana, y VivaAerobus a Canc\u00fan y Monterrey, pero ambas se fueron tras la desaparici\u00f3n de los incentivos.<\/p>\n En tanto, el tr\u00e1fico del aeropuerto de Puebla, que todav\u00eda tiene una pol\u00edtica de apoyos, creci\u00f3 4.6 por ciento en el mismo periodo, con vuelos directos a Canc\u00fan, Tijuana, Monterrey, Guadalajara, Dallas y Houston.<\/p>\n El de Quer\u00e9taro ha aumentado 33.6 por ciento en los primeros ocho meses del a\u00f1o, con vuelos de Aerom\u00e9xico, Volaris, VivaAerobus, TAR y United debido al auge econ\u00f3mico de la ciudad.<\/p>\n V\u00edctor Hugo Vald\u00e9s, experto en regulaci\u00f3n del sector a\u00e9reo y acad\u00e9mico de la Universidad An\u00e1huac, previ\u00f3 un repunte en el tr\u00e1fico de los aeropuertos del sistema, pero consider\u00f3 necesaria una segmentaci\u00f3n de mercado.<\/p>\n