Se hicieron 17 estudios sobre planeaci\u00f3n, costo, beneficio, demanda y riesgos<\/p>\n
Milenio informa que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, aclar\u00f3 que el gobierno federal no realizar\u00e1 m\u00e1s expropiaciones a los municipios del Estado de M\u00e9xico para la construcci\u00f3n del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cLos pobladores que se encuentran en las zonas aleda\u00f1as a los terrenos que ya tiene el gobierno federal no tienen nada de qu\u00e9 preocuparse, no habr\u00e1 m\u00e1s expropiaciones\u201d.<\/p>\n Al dar m\u00e1s detalles sobre la construcci\u00f3n de la nueva terminal a\u00e9rea, el funcionario federal dijo que se llevaron a cabo 40 estudios de suelo, que comenzaron en el 2013.<\/p>\n \u201cEn 2013 este gobierno le solicit\u00f3 a MITRE, agencia de estudios aeron\u00e1uticos la m\u00e1s importante del mundo, y al MIT de Massachusetts que llevaran a cabo un estudio sobre la zona donde estaba planeado el aeropuerto. Algo muy relevante era analizar si era posible adecuar la ubicaci\u00f3n del nuevo aeropuerto dentro de los terrenos federales.”<\/p>\n “Despu\u00e9s de 8 meses hicieron las simulaciones y de norte a sur y de sur a norte y no como estaba de oriente a poniente y fue cuando nos dijeron que si era posible\u201d.<\/p>\n Record\u00f3 que de 2007 a 2012 se llevaron a cabo estudios de prefactibilidad y viabilidad aeron\u00e1utica.<\/p>\n \u201cSe hicieron 17 estudios sobre planeaci\u00f3n, costo, beneficio, demanda, riesgos topograf\u00edas, evaluaci\u00f3n ambiental, con ellos partimos para el 2013 el \u00faltimo estudios\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n