Polaris se caracteriza por fabricar principalmente cuatriciclos y motos de nieve, aunque tambi\u00e9n al ser due\u00f1o de Indian y Victory, destina parte de su cat\u00e1logo a la fabricaci\u00f3n de motos. Pero en este caso, nos encontramos con lo que podr\u00eda ser la mezcla de dos mundos, un veh\u00edculo de tres ruedas con tracci\u00f3n trasera concebido para divertirse en las pistas, como si la vida te diese la oportunidad de volver a ese querido triciclo de la infancia, aunque en una versi\u00f3n bastante m\u00e1s hardcore<\/p>\n
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Polaris se caracteriza por fabricar principalmente cuatriciclos y motos de nieve, aunque tambi\u00e9n al ser due\u00f1o de Indian y Victory, destina parte de su cat\u00e1logo a la fabricaci\u00f3n de motos. Pero en este caso, nos encontramos con lo que podr\u00eda ser la mezcla de dos mundos, un veh\u00edculo de tres ruedas con tracci\u00f3n trasera concebido para divertirse en las pistas, como si la vida te diese la oportunidad de volver a ese querido triciclo de la infancia, aunque en una versi\u00f3n bastante m\u00e1s hardcore.<\/p>\n
Esta idea la vimos tambi\u00e9n en el encantador Morgan 3 Wheeler, aunque en este caso la est\u00e9tica vintage se reemplaza por una estampa moderna y componentes de \u00faltima tecnolog\u00eda.<\/p>\n
El Polaris Slingshot emplea un motor Ecotec de 2.4 L que entrega 173 Hp y 166 Lb-pie. (provisto por General Motors), que transfiere su potencia a la rueda trasera mediante una correa, (tal como en una moto) aunque en este caso la rueda trasera se asemeja a la de un superdeportivo y la transmisi\u00f3n es manual y de 5 velocidades.<\/p>\n
Con un peso de apenas 771 Kg, el Slingshot cuenta con espacio para dos ocupantes, los cuales deben llevar casco obligatoriamente no s\u00f3lo por el hecho de que el veh\u00edculo carece de un parabrisas, sino porque est\u00e1 homologado como una moto. La posici\u00f3n de manejo es eminentemente deportiva, como as\u00ed tambi\u00e9n lo debe ser su comportamiento, ya que por naturaleza, los veh\u00edculos de tres ruedas suelen tener un marcado sobreviraje que hace muy divertido su manejo.<\/p>\n
Igualmente no creas que todo est\u00e1 fuera de control, sus tres frenos a disco ventilados con ABS, el control de tracci\u00f3n y el control de estabilidad mantienen la integridad del piloto en caso de que su mu\u00f1eca no sea suficiente. Queremos suponer que estas asistencias pueden desactivarse si se requiere su utilizaci\u00f3n en una pista de carreras…<\/p>\n
El precio de este verdadero juguete para adultos es de USD 20.000 para la versi\u00f3n base y de USD 24.000 para la versi\u00f3n SL, que agrega llantas m\u00e1s grandes, un centro de infoetretenimiento con Bluetooth, USB, c\u00e1mara de reversa y carrocer\u00eda en color rojo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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