Llamado ‘vocho’ o ‘escarabajo’ dependiendo de las culturas, este autom\u00f3vil se convirti\u00f3 en uno de los m\u00e1s queridos por los conductores, quienes se enamoraron de su dise\u00f1o de cuatro plazas con motor trasero y tracci\u00f3n trasera as\u00ed como de su carrocer\u00eda sed\u00e1n y descapotable de dos puertas.<\/p>\n
Llamado ‘vocho’ o ‘escarabajo’ dependiendo de las culturas, este autom\u00f3vil se convirti\u00f3 en uno de los m\u00e1s queridos por los conductores, quienes se enamoraron de su dise\u00f1o de cuatro plazas con motor trasero y tracci\u00f3n trasera as\u00ed como de su carrocer\u00eda sed\u00e1n y descapotable de dos puertas.<\/span><\/p>\n El amor por el Volkswagen tipo 1 fue tal que existen clubes de propietarios y fans de este autom\u00f3vil y se considera que es un auto de culto en numerosas subculturas como la hippie y la tunning.<\/p>\n Pese a que el ‘vocho’ rompi\u00f3 r\u00e9cords de producci\u00f3n, sus fabricantes argumentaron que la demanda por este coche se hab\u00eda visto muy reducida, por lo que decidieron sacarlo del mercado.<\/p>\n Fue el 30 de julio, pero del a\u00f1o 2003, cuando el \u00faltimo ‘vocho’ que habr\u00eda de producirse fue completado en la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta Volkswagen M\u00e9xico, en la Ciudad de Puebla. No obstante, a\u00fan pueden observarse algunos autom\u00f3viles de esta marca que a\u00fan sigue en la memoria y el gusto de muchos conductores.<\/p>\n Como dato para aquellos que gustan de las curiosidades hist\u00f3ricas vale saber que la planta de Volkswagen de Puebla fue famosa e hist\u00f3rica no s\u00f3lo por producir el \u00faltimo ‘Vocho’, sino porque en ella se fabric\u00f3 tambi\u00e9n el Volkswagen 20 millones, el 15 de mayo de 1981.<\/p>\n