El Beetle Turbo R corresponde a la de mayor equipamiento y poder bajo el cofre de toda la familia<\/p>\n
El Informador dio a conocer que el Beetle Turbo R corresponde a la de mayor equipamiento y poder bajo el cofre de toda la familia.<\/p>\n
DISE\u00d1O. Es impresionante lo que un color, franjas negras pintadas (no son calcoman\u00edas) y un inmenso aler\u00f3n trasero pueden hacer para cambiar una silueta conocida. El R se ve distinto, logrando el objetivo de la versi\u00f3n.<\/p>\n
ESPACIO. Como en todo, Beetle es excelente adelante y justo atr\u00e1s. Dos personas podr\u00e1n viajar en el asiento trasero, s\u00ed, de preferencia que no sean muy altas por el espacio para la cabeza.<\/p>\n
EQUIPO Y TERMINADOS. Es uno de los buenos puntos del auto. Est\u00e1 completo en equipamiento contando con GPS, pantalla, quemacocos y asientos con gran soporte lateral. Los terminados son muy adecuados al precio.<\/p>\n
MOTOR. Otra de sus fortalezas del auto una vez que se encuentra en movimiento, el motor turbo de 210 HP lo puede llevar con facilidad a m\u00e1s de 200 km\/h, pero a\u00fan falta resolver la demora para que el turbo entre en acci\u00f3n.<\/p>\n
DIRECCI\u00d3N Y CAMBIO. El Beetle R se maneja con buen aplomo y reacciones r\u00e1pidas. La direcci\u00f3n es comunicativa y el cambio DSG trabaja tan r\u00e1pido (o m\u00e1s) que los mejores pilotos con una caja manual.<\/p>\n
CAJUELA. Como buen hatchback, su mayor virtud es la capacidad de abatir el respaldo de los asientos traseros, que lo convierten casi en una van. A\u00fan sin esto, los 310 litros son buen espacio para un auto de su clase.<\/p>\n
SEGURIDAD. Con seis bolsas de aire, frenos con ABS, controles de estabilidad y tracci\u00f3n y una suspensi\u00f3n trasera Multilink, el Beetle R est\u00e1 en la cima tambi\u00e9n en este aspecto.<\/p>\n
MANEJO. En ciudad, la demora para que el turbo entre en acci\u00f3n es un punto negativo, pero fuera de esto es un auto que mezcla muy bien la comodidad con la emoci\u00f3n.<\/p>\n
VALOR POR TU DINERO. En todo el mundo habr\u00e1 solo 3500 unidades de esta versi\u00f3n y a los mexicanos, que lo fabrican en Puebla, s\u00f3lo les tocar\u00e1n 200. Puede resultar un buen negocio para coleccionadores a largo plazo.<\/p>\n
DURABILIDAD. Se ha mostrado un coche m\u00e1s robusto y durable que la primera generaci\u00f3n del Beetle. El \u00fanico punto a cuidar un poco m\u00e1s es su caja de cambios DSG.<\/p>\n
FICHA T\u00c9CNICA:<\/strong><\/p>\n Volkswagen Beetle Turbo R<\/strong><\/p>\n Datos T\u00e9cnicos Delantera:<\/strong> Independiente, de paralelogramo deformable, con resortes heliocidales y barra estabilizadora Frenos<\/strong> Direcci\u00f3n<\/strong> Dimensiones y capacidades<\/strong> Capacidad<\/strong> El Beetle Turbo R corresponde a la de mayor equipamiento y poder bajo el cofre de toda la familia El Informador dio a conocer que el Beetle Turbo R corresponde a la de mayor equipamiento y poder bajo el cofre de toda la familia. DISE\u00d1O. Es impresionante lo que un color, franjas negras pintadas (no […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":321902,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-292223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Motor: Frontal transversal.
Cilindros: L4; 2.0 litros.
Turbo: S\u00ed
Potencia: 210 HP @6,000 rpm
Torque: 280 newton-metro @ 5,000 rpm
Tracci\u00f3n: Delantera
Transmisi\u00f3n: Autom\u00e1tica de seis velocidades (6+R) DGS<\/p>\n
Trasera: Independiente, de cuatro brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.<\/p>\n
Delantero: De discos s\u00f3lidos, con ABS.
Trasera: De discos s\u00f3lidos, con ABS.<\/p>\n
De pi\u00f1\u00f3n y cremallera, con asistencia hidr\u00e1ulica<\/p>\n
Largo: 4,278
Ancho: 1,808
Alto:1,486
Distancia entre ejes: 2,537
Peso: 1,439 kilogramos.<\/p>\n
Tanque: 55 litros.
Cajuela: 284 litros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"