Ejecutivos de otras empresas constructoras levantaron las cejas al conocer la concesi\u00f3n de la autopista Atizap\u00e1n-Atlacomulco<\/p>\n
Proceso reporta que la concesi\u00f3n para construir, operar y explotar la autopista Atizap\u00e1n-Atlacomulco, en el Estado de M\u00e9xico, que el gobierno de Enrique Pe\u00f1a Nieto otorg\u00f3 el pasado marzo a la constructora espa\u00f1ola OHL, ratifica el vaticinio de que la empresa de Juan Miguel Villar Mir ser\u00e1 la privilegiada de este sexenio.<\/span><\/p>\n Esta concesi\u00f3n caus\u00f3 resquemor en el sector de la construcci\u00f3n en M\u00e9xico \u201cporque hubo irregularidades y falta de transparencia\u201d, pero tambi\u00e9n en Espa\u00f1a. \u201cEntre ejecutivos de otras empresas constructoras (que compiten con OHL), hubo m\u00e1s de uno que levant\u00f3 las cejas al conocer que pr\u00e1cticamente le hab\u00edan arrebatado de las manos la obra a Carlos Slim\u201d, dice en entrevista un consultor cuya firma tiene representaci\u00f3n en M\u00e9xico y Espa\u00f1a.<\/p>\n El entrevistado \u2013quien pidi\u00f3 el anonimato pues recientemente particip\u00f3 en la elaboraci\u00f3n de un estudio para una de esas competidoras\u2013 habla del clima de negocios dentro del Plan Nacional de Infraestructura del sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto: \u201cVemos que OHL tiene muy aceitada la relaci\u00f3n pol\u00edtica con el gobierno mexicano. All\u00ed se les ve como \u2018tiradores de primera fila\u2019 para algunas de las m\u00e1s importantes licitaciones para los trenes de pasajeros, m\u00e1s carreteras y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, que es su obsesi\u00f3n\u201d.<\/p>\n A fines de abril Pe\u00f1a Nieto present\u00f3 su Plan Nacional de Infraestructura \u2013que se prev\u00e9 promover\u00e1 aqu\u00ed en su visita de Estado a Espa\u00f1a, los pr\u00f3ximos domingo 8 y lunes 9\u2013 por 7.75 billones de pesos.<\/p>\n \u2013\u00bfY OHL tiene privilegios? \u2013se le pregunta.<\/p>\n Sostiene: \u201cNuestra conclusi\u00f3n es que (OHL) mantiene una posici\u00f3n de privilegio en el mercado mexicano. No se puede obviar la relaci\u00f3n que la empresa de Villar Mir mantiene con el gobierno del presidente Pe\u00f1a desde que le fueron otorgadas las obras carreteras en el Estado de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n OHL gestiona actualmente 200 kil\u00f3metros del Circuito Exterior Mexiquense, el Viaducto Bicentenario, la v\u00eda r\u00e1pida Los Poetas-Luis Cabrera, la Autopista Urbana Norte, el Libramiento Norte Puebla y el tramo carretero Amozoc-Perote, otorgados por los gobiernos mexiquense de Pe\u00f1a Nieto, capitalino de Marcelo Ebrard y poblano de Mario Mar\u00edn.<\/p>\n