Estudiantes de Ingenieria de la UDLAP obtuvieron el reconocimiento Keith McBride Spirit of the Competition Award en el concurso de la canoa de concreto de la American Society of Civil Engineers en la University of Texas at Tyler<\/p>\n
Estudiantes de Ingenieria de la UDLAP obtuvieron el reconocimiento Keith McBride Spirit of the Competition Award en el concurso de la canoa de concreto de la American Society of Civil Engineers en la University of Texas at Tyler.<\/p>\n
Laura Leal, Andrea De La Ita, Elena Illanes, Michel Meza, Francisco Dom\u00ednguez, Gerardo Solana, Iv\u00e1n Mu\u00f1oz, Rafael Reyes, Alejandro Quintos y Luis Castillo, participaron en la cuarta edici\u00f3n del concurso organizado por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles en la ciudad de Tyler, Texas.<\/p>\n
El equipo tuvo la colaboraci\u00f3n del profesor Alejandro Castellanos y desde que revisaron la convocatoria en los \u00faltimos meses de 2013 comenzaron a trabajar para cumplir las reglar del certamen: La mezcla, un dise\u00f1o art\u00edstico del dise\u00f1o de la canoa y\u00a0 un dise\u00f1o art\u00edstico de un stand; un desing paper, como un reporte general de lo trabajado; un tecnical paper y una\u00a0 bit\u00e1cora.<\/p>\n
El cimbrado de la canoa se inici\u00f3 en enero de 2014, pero la construcci\u00f3n en total se concluy\u00f3 hasta marzo. \u201cFue un trabajo muy pesado, en un s\u00e1bado se hizo el colado, al terminar se llev\u00f3 un proceso de colado a vapor que dur\u00f3 cuatro semanas en curado, en esta etapa tambi\u00e9n decidimos avanzar en el design paper, el tecnical y en la bit\u00e1cora de trabajo. Pasando este tiempo se inici\u00f3 con el acabado final de la canoa, en darle buena presentaci\u00f3n y realizar el stand\u201d, explic\u00f3 Iv\u00e1n Mu\u00f1oz, estudiante de cuarto semestre de Ingenier\u00eda Civil de la UDLAP.<\/p>\n
La canoa pesaba alrededor de 100 kilogramos, fue realizada artesanalmente con micro y macro esferas de polietileno, pues su densidad es muy baja y al mezclarlas con el cemento y agua forman una argamasa poco densa\u00a0 lo que permite su flotabilidad. Adem\u00e1s ocuparon varios aditivos como el l\u00e1tex, fibras de carbono y un refuerzo de maya de pl\u00e1stico para evitar problemas de rompimiento por tensi\u00f3n. Aun as\u00ed el proyecto de los estudiantes de Ingenier\u00eda de la UDLAP fue uno de los m\u00e1s ligeros del concurso.<\/p>\n
Durante tres d\u00edas los estudiantes de la UDLAP realizaron varias actividades de integraci\u00f3n con alumnos de 16 universidades del estado de Texas y 4 de M\u00e9xico, como armar una canoa de cart\u00f3n y competir para que no se hundiera. El concurso final consisti\u00f3 en 5 competencias de remos por tiempo, una de velocidad por parejas de hombres y mujeres, uno mixto de cuatro personas y una de resistencia recorriendo alrededor de 400 metros por parejas. Al final del concurso de la canoa de concreto de la American Society of Civil Engineers en la University of Texas at Tyler a los estudiantes de la UDLAP se les brind\u00f3 dos reconocimientos, uno por ser la universidad que m\u00e1s lejos viajaba y el segundo por enfrentar varias dificultades y lograr superarlas. \u201cEsta fue la primera vez que la Universidad de las Am\u00e9ricas Puebla compite en este concurso. Fue una experiencia muy gratificante pero muy pesada, porque son tres d\u00edas en que te exigen demasiado en cuanto a conocimiento y rendimiento f\u00edsico; que involucr\u00f3 la construcci\u00f3n de la canoa y las competencias de remo contra equipos de canotaje\u201d, expres\u00f3 el participante Iv\u00e1n Mu\u00f1oz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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