Es el mensaje que lanza una y otra vez la compa\u00f1\u00eda SXC, que trabaja desde hace a\u00f1os para llevar a turistas al espacio<\/p>\n
Los sue\u00f1os no tienen l\u00edmite y los medios de algunas empresas para cumplirlos, tampoco. Es el mensaje que lanza una y otra vez la compa\u00f1\u00eda Space Expedition Corporation (SXC), que trabaja desde hace a\u00f1os para llevar a turistas al espacio, un objetivo que est\u00e1 cada d\u00eda m\u00e1s cerca, como se ha podido comprobar en la presentaci\u00f3n en Espa\u00f1a de la aeronave que permitir\u00e1 estos vuelos tur\u00edsticos fuera de la Tierra, informa El Mundo.es.<\/span><\/p>\n SXC transport\u00f3 la aeronave \u00a0desde Basilea, en Suiza hasta un centro comercial de Barcelona, hasta donde llegaron centenares de vistantes para contemplar de cerca la nave a escala real que viajar\u00e1 al espacio cuatro veces al d\u00eda, seg\u00fan revel\u00f3 el fundador de la empresa holandesa, Harry Van Hulten.<\/p>\n \u201choy es lo que podemos ofrecer teniendo en cuenta el tiempo de preparaci\u00f3n que requiere el vuelo, el vuelo en s\u00ed y la inspecci\u00f3n posterior del aparato\u201d, indica Van Hulten.<\/p>\n El holand\u00e9s no descarta que en un futuro pueda ampliarse a\u00fan m\u00e1s la oferta y apunta que los pilotos se ir\u00e1n intercalando para poder descansar.<\/p>\n \u201cSeguramente haremos dos viajes por d\u00eda\u201d, explica Harry, con un curr\u00edculum de 3 mil horas de vuelo a sus espaldas, 2 mil 600 de ellas en un F-16.<\/p>\n Ocio con entrenamiento<\/strong><\/p>\n Aunque los vuelos ofertados hasta el momento saldr\u00e1n de Curasao (en el Caribe) y tendr\u00e1n una hora de duraci\u00f3n, la experiencia, aunque es de ocio, \u201cno es un picnic\u201d.<\/p>\n Las 200 personas de todo el mundo -cuatro de ellas espa\u00f1olas- que ya han comprado su billete necesitar\u00e1n una preparaci\u00f3n ya que tendr\u00e1n de aguantar la sensaci\u00f3n de hasta 3 fuerzas G en sus cuerpos.<\/p>\n Buena fe de ello puede dar Eduardo Lurue\u00f1a, natural de Talavera de la Reina, que ser\u00e1 el primer civil espa\u00f1ol en viajar en uno de estos vuelos. El toledano explica que ser\u00e1 el copiloto de Van Hulten, \u201cun honor\u201d por el que adem\u00e1s no pagar\u00e1 ya que gan\u00f3 su lugar en un concurso de una compa\u00f1\u00eda de desodorantes, entre m\u00e1s de un mill\u00f3n de candidatos de todo el mundo.<\/p>\n \u201cEs un sue\u00f1o hecho realidad\u201d, declara con ilusi\u00f3n incontenible quien lleva un a\u00f1o pasando pruebas f\u00edsicas para prepararse para el reto, aunque \u00e9ste no llegar\u00e1 antes de 2015.<\/p>\n Lurue\u00f1a se ha sometido a pruebas en Espa\u00f1a pero tambi\u00e9n en la NASA, entre las que se cuenta el pilotaje de un avi\u00f3n de combate, entrenamientos militares o pruebas de gravedad cero, adem\u00e1s de ex\u00e1menes de f\u00edsica e ingenier\u00eda.<\/p>\n \u00a0\u201cMucha gente sue\u00f1a con ir al espacio de peque\u00f1o pero al crecer normalmente abandonan esta ilusi\u00f3n\u201d, relata este coach y trabajador social.<\/p>\n Vida \u00fatil de 5 mil vuelos<\/strong><\/p>\n En la presentaci\u00f3n de Barcelona, que acoge tambi\u00e9n la primera oficina de turismo espacial de Espa\u00f1a hasta el 10 de mayo, donde hay informaci\u00f3n sobre los vuelos y los programas de entrenamiento desde 2 mil 500 euros, SXC ha desgranado algunas de las peculiaridades de su nave, que tiene una vida \u00fatil estimada de 5 mil vuelos, una ventaja respecto a algunas actuales de un \u00fanico uso.<\/p>\n La aeronave afronta un despegue similar al de un avi\u00f3n com\u00fan pero, al cabo de dos minutos, inicia un ascenso pr\u00e1cticamente vertical y se impulsa para alcanzar una velocidad cercana a tres veces la barrera del sonido y permanece durante casi seis minutos en absoluta ingravidez. En el descenso, los viajeros experimentar\u00e1n fuerzas cercanas a 4G durante unos 20 o 30 segundos.<\/p>\n