El Gobierno del Distrito Federal y las empresas constructoras no han logrado un acuerdo para iniciar los trabajos de correcci\u00f3n<\/p>\n
El Universal inform\u00f3 que a casi un mes de que la suspensi\u00f3n del servicio en 11 de las 20 estaciones de la L\u00ednea 12 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, los trabajos de rehabilitaci\u00f3n y correcci\u00f3n de las v\u00edas a\u00fan no han comenzado, porque el Gobierno del Distrito Federal (GDF) y las empresas constructoras no han logrado un acuerdo sobre qui\u00e9n pagar\u00e1 estas labores.<\/span><\/p>\n Hasta ahora, se ha seleccionado a la empresa francesa Triacaud Societ\u00e8 Organis\u00e8 (TSO) para que elabore un nuevo diagn\u00f3stico y proponga acciones concretas para la reparaci\u00f3n del tramo elevado de la L\u00ednea Dorada. El contrato a\u00fan no est\u00e1 firmado; se prev\u00e9 que cueste 25 millones de pesos.<\/p>\n De acuerdo con fuentes cercanas a las negociaciones, el consorcio constructor integrado por ICA, Carso y Alstom ha se\u00f1alado que no podr\u00eda realizar los trabajos, porque no tiene contrato; el gobierno capitalino mantiene latente la opci\u00f3n de hacer v\u00e1lida la p\u00f3liza de vicios ocultos, vigente hasta el 8 de julio de 2015.<\/p>\n De hecho, una de las empresas que integra el consorcio constructor ofreci\u00f3 que mientras se determinaba qui\u00e9n era el responsable de pagar por las reparaciones, seg\u00fan fuentes vinculadas con la negociaci\u00f3n, su firma pondr\u00eda los recursos. Sin embargo, la falta de acuerdo impidi\u00f3 que se concretara esa soluci\u00f3n y hasta ahora s\u00f3lo se han documentado los da\u00f1os (a trav\u00e9s de fotos y video) y tomado muestras de los materiales como parte del proceso de investigaci\u00f3n.<\/p>\n El jueves 3 de abril, el gobierno anunci\u00f3 que hab\u00eda logrado un acuerdo con ICA, Carso y Alstom, as\u00ed como con la empresa CAF (arrendadora de los trenes), para colaborar con TSO y Systra, quienes realizar\u00e1n el diagn\u00f3stico de los trabajos que se deber\u00e1n ejecutar para reparar la l\u00ednea.<\/p>\n Sin embargo, el vocero del consorcio, Gabriel Ibarra, aclar\u00f3 (seg\u00fan informaci\u00f3n publicada por este diario el pasado 5 de abril) que el acuerdo era s\u00f3lo para facilitar informaci\u00f3n y elaborar el diagn\u00f3stico, pero no para ejecutar trabajos. Dijo que a\u00fan no se define la ruta para el pago de dichas acciones.<\/p>\n