Mercedes de Daimler e Infiniti de Nissan planean unir su desarrollo de autos compactos para recortar costos, permitir la expansi\u00f3n del fabricante alem\u00e1n en Norteam\u00e9rica y ampliar la oferta de Infiniti, dijeron las fuentes, que pidieron que no se mencionaran sus nombres<\/p>\n
Univisi\u00f3n informa que Nissan producir\u00eda en M\u00e9xico la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos utilitarios deportivos de Mercedes GLA y modelos relacionados, junto a sus propios autom\u00f3viles de la marca Infiniti, dijeron este martes fuentes cercanas al asunto.<\/span><\/p>\n Mercedes de Daimler e Infiniti de Nissan planean unir su desarrollo de autos compactos para recortar costos, permitir la expansi\u00f3n del fabricante alem\u00e1n en Norteam\u00e9rica y ampliar la oferta de Infiniti, dijeron las fuentes, que pidieron que no se mencionaran sus nombres.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que el esbozo de acuerdo, que refuerza las relaciones entre Daimler y la alianza Renault-Nissan, sea presentado al directorio de Daimler en abril, para que la fabricaci\u00f3n conjunta comience a fines de 2017.<\/span><\/p>\n Daimler y Nissan han dicho que est\u00e1n buscando incrementar la cooperaci\u00f3n en autos peque\u00f1os de alta gama, pero ninguno confirm\u00f3 los planes de producci\u00f3n en M\u00e9xico.<\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas a\u00fan tienen que alcanzar “una decisi\u00f3n conjunta formal”, dijo el presidente ejecutivo de Infiniti, Johan de Nysschen, en una entrevista en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra.<\/p>\n “Pero M\u00e9xico tiene muchos argumentos a su favor”, a\u00f1adi\u00f3, lo que incluye un acuerdo con Estados Unidos para exportar sin aranceles.<\/p>\n Mercedes, Nissan y su socio Renault han compartido motores, f\u00e1bricas y dise\u00f1os para autos peque\u00f1os y camionetas desde que el CEO de Daimler, Dieter Zetsche, y el jefe de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, anunciaron la alianza en el 2010, apuntalados por el intercambio de acciones.<\/p>\n El acuerdo m\u00e1s reciente ayudar\u00e1 a Infiniti a llenar un gran vac\u00edo en el extremo inferior de su gama de modelos con un nuevo veh\u00edculo deportivo utilitario, sedan y cup\u00e9 con las mismas partes y arquitectura que sucesores de los Mercedes clase A y B, el GLA y el CLA, dijeron las fuentes.<\/p>\n A cambio, Daimler obtiene una primera sede de producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica para su arquitectura de tracci\u00f3n delantera “MFA”, ahorros en la fase de desarrollo y econom\u00edas de escala en una categor\u00eda de veh\u00edculo en la que ha lidiado con dificultades en el pasado por su baja rentabilidad.<\/p>\n Los nuevos modelos Mercedes e Infiniti ser\u00e1n construidos en la planta Aguascalientes 2, inaugurada en noviembre pasado con una capacidad inicial de producci\u00f3n de 175 mil veh\u00edculos, informaron las fuentes.<\/p>\n La iniciativa reducir\u00e1 el costo en aproximadamente un cuarto en comparaci\u00f3n con una acci\u00f3n en solitario.<\/p>\n En una se\u00f1al de una mayor cooperaci\u00f3n, las nuevas inversiones se repartir\u00e1n de manera uniforme a pesar de los vol\u00famenes de producci\u00f3n m\u00e1s altos que tendr\u00eda Mercedes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes de Daimler e Infiniti de 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