El barco OSA Goliath es el principal activo de la empresa, valuado en 245 millones de d\u00f3lares<\/p>\n
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Reforma inform\u00f3 que el barco de servicios petroleros m\u00e1s grande del mundo, OSA Goliath, propiedad de la empresa Oceanograf\u00eda, se “perdi\u00f3” en altamar y huy\u00f3 de la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica (PGR).<\/p>\n
El principal activo de la empresa, valuado en 245 millones de d\u00f3lares, no pudo ser asegurado f\u00edsicamente por la Procuradur\u00eda, porque el pasado viernes su tripulaci\u00f3n fue avisada de la intervenci\u00f3n de la empresa y no regres\u00f3 a las costas de Campeche.<\/p>\n
Sin embargo, fuentes allegadas a la investigaci\u00f3n dijeron que para la PGR este barco tiene la calidad de asegurado, porque si bien la medida ministerial no ha sido ejecutada f\u00edsicamente, jur\u00eddicamente es parte de la empresa que ya fue intervenida.<\/p>\n
“El bien est\u00e1 expresado en los estados financieros de Oceanograf\u00eda y como consecuencia es activo de la empresa y est\u00e1 asegurado”, dijo la fuente consultada, quien admiti\u00f3 que este caso se encamina a un litigio de car\u00e1cter internacional.<\/p>\n
Y es que ayer la firma noruega Norsk Tillitsmann dijo haber tomado el control de una cuenta de 8.9 millones de d\u00f3lares y del barco, para venderlo y saldar un adeudo de la empresa de Amado Y\u00e1\u00f1ez, derivado de su incumplimiento con un bono que emiti\u00f3 por 160 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Como fiduciarios del bono, los n\u00f3rdicos difundieron en su portal de Internet dos cartas de su directivo Fredrik Lundberg, se\u00f1alando que en octubre pasado OSA Goliath, subsidiaria de Oceanograf\u00eda con domicilio fiscal en Singapur, emiti\u00f3 este bono y puso como garant\u00eda la propiedad del barco.<\/p>\n
Bloomberg inform\u00f3 ayer que el barco estaba a 33 kil\u00f3metros de Ciudad del Carmen. Una fuente allegada a la investigaci\u00f3n en M\u00e9xico dijo que el barco ya no tiene combustible y por tanto carece de la posibilidad de desplazarse a otro pa\u00eds.<\/p>\n
“El barco andaba navegando y le avisaron que no regresara”, confi\u00f3 una fuente cercana a la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
El 28 de febrero, Oceanograf\u00eda no cubri\u00f3 el arrendamiento de la embarcaci\u00f3n y Norsk ejerci\u00f3 sus derechos sobre el barco y removi\u00f3 al consejo directivo que administraba la subsidiaria.<\/p>\n
La fecha en que la firma noruega dice haber tomado el control del buque es la misma en que la PGR asegur\u00f3 la empresa de Y\u00e1\u00f1ez en Campeche, sin embargo, las cartas donde los noruegos dan a conocer su intervenci\u00f3n est\u00e1n firmadas hasta el 4 y 5 de marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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