“S\u00f3lo se fueron hacia el fondo del agujero”, dijo el profesor de ingenier\u00eda de la Universidad Western Kentucky, Matt Dettman, parte de un equipo que lleg\u00f3 al lugar a evaluar los da\u00f1os y la estabilidad del \u00e1rea que rodea el hundimiento.<\/span><\/p>\n Seis de los autos eran propiedad del museo y otros dos \u2014un ZR-1 Spyder de 1993 y un ZR1 Blue Devil 2009\u2014 estaban en calidad de pr\u00e9stamo de General Motors, dijo la vocera del museo, Katie Frassinelli.<\/span><\/p>\n Los otros veh\u00edculos da\u00f1ados fueron un Corvette negro 1962, PPG Pace Car 1984, un Corvette blanco 1992 que era el auto un mill\u00f3n fabricado, un Corvette rojo rub\u00ed 40mo aniversario 1993, un Corvette Mallett Hammer Z06 2001 y un Corvette blanco 2009 que era el fabricado n\u00famero 1.5 millones.<\/span><\/p>\n La portavoz de la ciudad de Bowling Green, Kim Lancaster, dijo que el socav\u00f3n se abri\u00f3 alrededor de las 5:40 de la ma\u00f1ana del mi\u00e9rcoles, activ\u00f3 la alarma y llam\u00f3 al Departamento de Bomberos.<\/span><\/p>\n Esa es una parte original del recinto que fue concluido en 1994. El Departamento de Bomberos calcul\u00f3 que el hundimiento es de 12.2 metros de largo y entre 7.6 a 9.2 metros de profundidad.<\/span><\/p>\n Las im\u00e1genes del incidente muestran una secci\u00f3n desplomada del piso con varios veh\u00edculos visibles dentro del socav\u00f3n.<\/span><\/p>\n Bowling Green, Kentucky, es el \u00fanico lugar donde General Motors fabrica el ic\u00f3nico Corvette.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un\u00a0 enorme socav\u00f3n caus\u00f3 el derribo de parte del Museo Nacional del Corvette AP informa que un\u00a0 enorme socav\u00f3n caus\u00f3 el derribo de parte del Museo Nacional del Corvette en Kentucky, adem\u00e1s de da\u00f1os en ocho veh\u00edculos premiados que cayeron unos sobre otros. “S\u00f3lo se fueron hacia el fondo del agujero”, dijo el profesor de […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":327889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-299386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/span><\/p>\n