![\"\"](\"images\/stories\/ACTUALIDAD\/automexicano.jpg\")
\u00a0<\/span><\/p>\nDurante 2013 fuimos testigos del boom de los deportivos mexicanos, primero sali\u00f3 el VUHL 05 para hacerle la competencia al Mastretta MXT quien est\u00e1 pr\u00f3ximo a estrenar juguete de la mano de Hot Wheels, despu\u00e9s pudimos ver los renders del RON RXX y el R7.<\/span><\/p>\n De acuerdo con Autocosmos, err\u00f3neamente, tenemos la idea de que los hermanos Daniel y Carlos Mastretta fueron los primeros en desarrollar un auto mexicano, pero desde la d\u00e9cada de 1930, la familia Solana comenz\u00f3 con la construcci\u00f3n de autom\u00f3viles para ni\u00f1os para la familia, posteriormente empiezan a vender autos por encargo y posteriormente con los autos para adultos -de carrera y en serie.<\/p>\n Estos veh\u00edculos son considerados de los primeros autos de M\u00e9xico, construidos bajo dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de Jos\u00e9 Antonio y Javier Solana (Jos\u00e9 Antonio dise\u00f1aba la estructura del chasis y mec\u00e1nica mientras que Javier se enfocaba a las carrocer\u00edas, con base en el dise\u00f1o del chasis e idea de Jos\u00e9 A. Solana).<\/p>\n Asimismo, estas unidades mostraban avances mec\u00e1nicos importantes como suspensi\u00f3n independiente en las cuatro ruedas, r\u00f3tulas en la suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n, as\u00ed como motor con caja de velocidades en la parte trasera.<\/p>\n En los talleres y museo de la familia Solana se pueden apreciar tanto los autos de ni\u00f1o como para adultos s\u00f3lo que en esta ocasi\u00f3n, nos enfocaremos en los de adultos por lo que te presentamos el SOLANA deportivo Serie II 1196 y 1998, y un SOLANA Monoplaza 2000 cc.<\/p>\n La Serie II 1996 es la siguiente manifestaci\u00f3n del que hab\u00eda sido construido en 1954 para la Categor\u00eda MEC\u00c1NICA NACIONAL, en el cual Mois\u00e9s Solana gan\u00f3 su primera carrera. A diferencia de su antecesor, este veh\u00edculo cuenta con una mec\u00e1nica m\u00e1s avanzada (cuatro cilindros, 1800 cc, acoplado a una caja de cuatro velocidades), la suspensi\u00f3n delantera tiene push road y los amortiguadores est\u00e1n por dentro para evitar que oponga resistencia al aire as\u00ed como para presentar m\u00e1s beneficios en cuesti\u00f3n de r\u00f3tulos.<\/p>\n Cabe se\u00f1alar que es el primero hecho en aluminio y est\u00e1 pintado en color met\u00e1lico plateado.<\/p>\n La Serie II 1998 es la segunda parte del antecesor de 1996, por lo que cuenta con diversos cambios, ahora tiene la cabina m\u00e1s amplia, el motor es similar aunque la caja es de cinco velocidades, cuenta con coil overs y un convertidor catal\u00edtico. La diferencia m\u00e1s notable es en la carrocer\u00eda ya que es de aluminio forjado a mano y pulido por lo que tiene ese efecto cromado. Este veh\u00edculo pesa 701 Kg.<\/p>\n Cabe se\u00f1alar que ambos modelos forman parte de la Serie II ya que fueron construidos por Joaqu\u00edn Solana \u2013hijo de Javier- despu\u00e9s de 1987. Adem\u00e1s, estos modelos tienen las placas adaptadas por lo que s\u00ed tienen permitido circular.<\/p>\n Respecto al SOLANA Monoplaza 2000 cc, es considerado por Javier como 50% Solana ya que quer\u00eda hacer un autom\u00f3vil monoplaza, diferente a los otros dos. Su padre quer\u00eda un auto con motor transversal, as\u00ed que en un tiradero encontraron el chasis de un F\u00f3rmula Ford que utilizaron y le adaptaron en la parte trasera un motor de 2000 cc, caja de velocidades y frenos.<\/p>\n El Serie II 1996 ha participado en el Gran Concurso Internacional de Elegancia obteniendo el reconocimiento \u201cEl Elegido del P\u00fablico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante 2013 fuimos testigos del boom de los deportivos mexicanos, primero sali\u00f3 el VUHL 05 para hacerle la competencia al Mastretta MXT quien est\u00e1 pr\u00f3ximo a estrenar juguete de la mano de Hot Wheels, despu\u00e9s pudimos ver los renders del RON RXX y el R7 \u00a0 Durante 2013 fuimos testigos del boom de los deportivos […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":328268,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-300938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}