AutoCosmos informa que Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hiperautos con sede en Texas, es el creador del Venom F5 Roadster, el convertible m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.<\/p>\n
Basado en el Hennessey Venom F5 Coupe, esta versi\u00f3n se distingue obviamente por la configuraci\u00f3n de la carrocer\u00eda y el enorme poder.<\/p>\n
Montado en el centro del chasis monocasco de fibra de carbono se encuentra el motor V8 ‘Fury’ de 6.6 litros con doble turbocompresor de Hennessey que entrega 1,817 hp. Esta potencia se env\u00eda a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una caja de cambios automatizada de un solo embrague.<\/p>\n
Con un peso seco de menos de 3100 libras, el Venom F5 Roadster promete un rendimiento fenomenal, muestra de ello la elocidad m\u00e1xima superior a 480 km\/h.\u00a0<\/p>\n
Hennessey espera que el Venom F5 Roadster supere el r\u00e9cord de ‘descapotable m\u00e1s r\u00e1pido del mundo’ de la compa\u00f1\u00eda, que actualmente ostenta el Hennessey Venom GT Spyder.<\/p>\n
En contraste con el F5 Coupe, el techo del F5 Roadster ha sido redise\u00f1ado con un panel removible fabricado con compuestos r\u00edgidos de fibra de carbono. El techo de una sola pieza est\u00e1 completamente aislado contra los elementos y revestido con tapicer\u00eda suave de Alcantara.<\/p>\n
El panel resistente a la intemperie est\u00e1 asegurado con cuatro pernos de liberaci\u00f3n r\u00e1pida y un par de pestillos de alta resistencia para soportar las asombrosas capacidades de aceleraci\u00f3n y las fuerzas aerodin\u00e1micas del hipercoche a velocidades extremas. El panel de techo liviano pesa solo 8 kg, lo que facilita la extracci\u00f3n e instalaci\u00f3n para una sola persona.<\/p>\n
Los propietarios pueden optar por guardar el panel en una bolsa de viaje de lana Merino a medida o como una obra de arte independiente en un pedestal escultural hecho a medida, ideado por el equipo de dise\u00f1o interno de Hennessey para mejorar la experiencia de propiedad.<\/p>\n
El Venom F5 Roadster presenta una nueva ventana de visualizaci\u00f3n del motor de vidrio templado. Este panel, en el medio de la cubierta trasera del motor, destaca el enorme motor V8 ‘Fury’ en todo su esplendor. Su ingenier\u00eda no fue una tarea sencilla: se desarroll\u00f3 y certific\u00f3 para su uso en aviones a reacci\u00f3n.<\/p>\n
El considerable panel de vidrio puede soportar fuerzas aerodin\u00e1micas superiores a 480 km\/h y temperaturas superiores a 540 grados Celsius. El detalle es extraordinario: la ventana de visualizaci\u00f3n del motor est\u00e1 encapsulada dentro de una cubierta de motor de fibra de carbono extra\u00edble que presenta orificios de extracci\u00f3n de calor intrincadamente fresados ??que hacen juego con los del parachoques trasero.<\/p>\n
La extracci\u00f3n de calor adicional se logra mediante salidas de aire dobles de aluminio, cuatro a cada lado del panel de vidrio, que coinciden con las salidas de aire detr\u00e1s de cada rueda delantera.<\/p>\n
El Roadster se distingue a\u00fan m\u00e1s de su hermano coup\u00e9 por sus rines forjados a partir de una aleaci\u00f3n de aluminio y luego fresadas a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n
Este Venom F5 Roadster se fabricar\u00e1 en Texas en un volumen exclusivamente bajo de solo 30 unidades, con un precio de 3 millones de d\u00f3lares por unidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AutoCosmos informa que Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hiperautos con sede en Texas, es el creador del Venom F5 Roadster, el convertible m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Basado en el Hennessey Venom F5 Coupe, esta versi\u00f3n se distingue obviamente por la configuraci\u00f3n de la carrocer\u00eda y el enorme poder. Montado en el centro del chasis […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":43736,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-32870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}