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Motor Sport informa que Sergio P\u00e9rez alcanz\u00f3 una categ\u00f3rica victoria este domingo en el circuito de Marina Bay luego de dominar desde el principio al fin tras tomar el primer puesto en los metros iniciales de la carrera. Sin embargo, el piloto de Red Bull est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n por una supuesta infracci\u00f3n cometida bajo un coche de seguridad, lo que deja en suspenso de momento el resultado final de la competencia.<\/p>\n
La carrera se puso en marcha una hora y cinco minutos despu\u00e9s del horario original debido a una fuerte tormenta que azot\u00f3 la ciudad, y al momento en que se apag\u00f3 el sem\u00e1foro todos los pilotos arrancaron con neum\u00e1ticos intermedios en sus monoplazas.<\/p>\n
“Checo” P\u00e9rez tuvo una gran salida desde el segundo lugar y f\u00e1cilmente adelant\u00f3 a Charles Leclerc en el camino hacia la primera curva, mientras que Lewis Hamilton perdi\u00f3 el tercer lugar a manos de Carlos Sainz tras un leve contacto con el espa\u00f1ol que lo llev\u00f3 a tener que cortar la segunda curva del circuito.<\/p>\n
Max Verstappen tuvo un dif\u00edcil inicio desde el octavo lugar de partida, vi\u00e9ndose enredado entre el tr\u00e1fico y el spray del agua ca\u00edda hasta verse en la 12\u00b0 posici\u00f3n en la primera vuelta de la carrera.<\/p>\n
En la quinta vuelta de carrera P\u00e9rez marcaba el r\u00e9cord con 2m00s310 para alejarse a poco m\u00e1s de un segundo de Leclerc, a la vez que Sainz se encontraba a m\u00e1s de seis segundos del l\u00edder y Hamilton a nueve segundos, quej\u00e1ndose el de Mercedes de la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos, ya que prefer\u00eda comenzar con gomas de lluvia total.<\/p>\n
Cuando P\u00e9rez lideraba con casi dos segundos sobre Leclerc y m\u00e1s de diez sobre Sainz, un incidente entre Zhou Guanyu y Nicholas Latifi motiv\u00f3 el retiro del piloto de Alfa Romeo en una mala ubicaci\u00f3n y el posterior ingreso del coche de seguridad, borrando todas las diferencias. El de Williams tampoco pudo continuar y se retir\u00f3 en los pits.<\/p>\n
La neutralizaci\u00f3n no fue aprovechada para ingresar a los pits por ninguno de los protagonistas, y cuando regres\u00f3 la bandera verde P\u00e9rez tuvo un buen reinicio alej\u00e1ndose nuevamente de Leclerc, pero el monegasco no le perdi\u00f3 pisada.<\/p>\n
Verstappen, para quien el coche de seguridad fue una muy buena noticia, logr\u00f3 adelantar a Sebastian Vettel en el reinicio y luego hizo lo mismo con Pierre Gasly para tomar la s\u00e9ptima posici\u00f3n, detr\u00e1s de Fernando Alonso.<\/p>\n
En la 15\u00b0 vuelta P\u00e9rez marc\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de vuelta con 1m59s018, siendo tres d\u00e9cimas m\u00e1s veloz que Leclerc para tomar 1s7 de distancia, mientras Sainz ca\u00eda a m\u00e1s de ocho segundos, con Hamilton sigui\u00e9ndolo de cerca a un segundo.<\/p>\n
Leclerc anot\u00f3 un r\u00e9cord de 1m58s983 dos giros m\u00e1s tarde, a lo que P\u00e9rez respondi\u00f3 con tres r\u00e9cords consecutivos de 1m58s905, 1m58s717 y 1m58s519, llegando a alejarse tres segundos de su perseguidor m\u00e1s inmediato.<\/span><\/p>\n En la 21\u00b0 vuelta se terminaba la 350\u00b0 participaci\u00f3n r\u00e9cord de Alonso en la F\u00f3rmula 1 con problemas de motor en su Alpine, una buena noticia para Verstappen ya que el de Red Bull no lograba adelantar al espa\u00f1ol.<\/p>\n Alonso debi\u00f3 estacionar su monoplaza en una de las escapatorias, lo que motiv\u00f3 una neutralizaci\u00f3n de la carrera con un Virtual Safety Car que solamente aprovech\u00f3 George Russell para ir a los pits y jugarse a los neum\u00e1ticos slicks medios. Fue una apuesta ya que el joven piloto brit\u00e1nico se encontraba 15\u00b0 en el clasificador atascado detr\u00e1s de Valtteri Bottas tras salir desde el pitlane.<\/p>\n La carrera se reinici\u00f3 una vez m\u00e1s un par de giros m\u00e1s tarde y Verstappen aprovech\u00f3 tener un poco de pista libre para marcar el r\u00e9cord de vuelta con 1m58s377, dejando a las claras su potencial en la competencia y alcanzando r\u00e1pidamente a Lando Norris, el quinto clasificado.<\/p>\n P\u00e9rez respond\u00eda a lo hecho por su compa\u00f1ero de equipo al girar en 1m58s332 y luego en 1m58s161 para volver a tener el r\u00e9cord de vuelta en su poder, distanci\u00e1ndose nuevamente tres segundos de Leclerc, quien por su parte le llevaba 14 segundos a Sainz.<\/p>\n La competencia no lograba entrar en ritmo, ya que luego llegaban dos per\u00edodos de Virtual Safety Car casi seguidos. El primero por un contacto de Alexander Albon con las defensas que dej\u00f3 su aler\u00f3n delantero sobre la pista, y el segundo apenas una vuelta despu\u00e9s del reinicio cuando Alpine perd\u00eda a su segundo coche con problemas de motor en el monoplaza de Esteban Ocon.<\/p>\n La bandera verde regres\u00f3 en la 30\u00b0 vuelta sin que nadie pase por pits y con P\u00e9rez a\u00fan al frente con cuatro segundos sobre Leclerc, aunque el de Ferrari se acercaba con un r\u00e9cord de vuelta de 1m56s259 siendo ocho d\u00e9cimas m\u00e1s veloz que el de Red Bull.<\/p>\n Hamilton cometer\u00eda un error en la vuelta 33 al irse largo contra las defensas en la curva 7, con la fortuna de poder volver a la carrera r\u00e1pidamente y, sorprendentemente, justo entre Norris y Verstappen, aunque con da\u00f1os en su aler\u00f3n delantero.<\/p>\n Dos vueltas m\u00e1s tarde, despu\u00e9s de ver un r\u00e9cord de vuelta al fin de Russell con los medios, Ferrari llam\u00f3 a Leclerc a los pits para montarle neum\u00e1ticos slicks del mismo compuesto, pero fue una parada lenta de 5s3 porque el de M\u00f3naco no se detuvo en lugar correcto.<\/p>\n Red Bull respondi\u00f3 llamando a P\u00e9rez a pits en la siguiente vuelta con un buen trabajo de 2s8 en la detenci\u00f3n del mexicano, quien regres\u00f3 a la carrera en el primer puesto con siete segundos sobre Leclerc, pero la diferencia se elimin\u00f3 al instante por un accidente de Yuki Tsunoda en la curva 10 que motiv\u00f3 el segundo ingreso del coche de seguridad.<\/p>\n La carrera se reinici\u00f3 en la 40\u00b0 vuelta con P\u00e9rez al frente y Verstappen intentando un arriesgado adelantamiento sobre Norris que le hizo bloquear fuertemente sus neum\u00e1ticos delanteros e irse fuera en la escapatoria de la curva 7. El neerland\u00e9s regres\u00f3 octavo a la carrera, delante de Hamilton, que hab\u00eda ca\u00eddo al noveno lugar al tener que reemplazar su aler\u00f3n delantero en los pits, pero Verstappen luego fue a los pits a cambiar sus neum\u00e1ticos, cayendo al 12\u00b0 puesto.<\/p>\n En la pelea por la victoria, P\u00e9rez y Leclerc intercambiaban r\u00e9cord de vuelta con el de Ferrari sin darle respiro al de Red Bull, quien a su vez ten\u00eda la mala noticia de que direcci\u00f3n de carrera hab\u00eda tomado nota de una posible una infracci\u00f3n de su parte durante el per\u00edodo de coche de seguridad y luego informaba por la radio que ten\u00eda un problema con el comportamiento del motor.<\/p>\n En la 44\u00b0 vuelta finalmente qued\u00f3 habilitada la posibilidad de utilizar el DRS, algo que Leclerc sin dudas estaba esperando, pero P\u00e9rez mostraba que estaba listo para seguir en la pelea al marcar el r\u00e9cord de vuelta con 1m51s355, aunque luego eso era bajado por Verstappen con 1m50s616, aprovechando haber montado los neum\u00e1ticos blandos en su paso por pits.<\/p>\n Leclerc cometer\u00eda un error en la curva 14 de la vuelta 48, lo que llevado a un r\u00e9cord de vuelta de P\u00e9rez de 1m49s500 permit\u00eda al mexicano alejarse un segundo y medio del monegasco, quien sin embargo respond\u00eda en el giro siguiente con un tiempo de 1m49s177 para mantenerse en la pelea.<\/p>\n Con poco m\u00e1s diez minutos por delante para llegar a la marca de las dos horas de competencia, direcci\u00f3n de carrera informaba que investigar\u00eda despu\u00e9s de la carrera la supuesta infracci\u00f3n de P\u00e9rez durante el segundo per\u00edodo de coche de seguridad.<\/p>\n El mexicano respond\u00eda a eso con un r\u00e9cord de vuelta tras otro para intentar alejarse de Leclerc ante la posibilidad de recibir una sanci\u00f3n de tiempo, mientras que Ferrari justamente le indicaba a su piloto que se mantenga a menos de cinco segundos de la punta por la misma situaci\u00f3n.<\/p>\n P\u00e9rez lograr\u00eda estirar la distancia hasta los cinco segundos segundos en los minutos finales de carrera para finalmente cruzar la meta con m\u00e1s de siete segundos sobre un Leclerc que no tuvo respuesta para el ritmo del de Guadalajara.<\/p>\n Sainz finaliz\u00f3 en la tercera posici\u00f3n a 15 segundos del ganador, mientras que McLaren logr\u00f3 el cuarto y quinto puesto con Norris y Ricciardo, a la vez que Lando Stroll fue sexto en una gran carrera para el piloto de Aston Martin.<\/p>\n Verstappen, sobre el final, logr\u00f3 adelantar a Vettel y Hamilton para finalizar s\u00e9ptimo, con Gasly completando los diez primeros puestos de una carrera que tuvo 14 coches en la bandera de cuadros.<\/p>\n De confirmarse la victoria de P\u00e9rez, el mexicano llegar\u00eda a 235 puntos en el campeonato, solamente dos por detr\u00e1s de Leclerc, el segundo clasificado, mientras que Verstappen suma 341 unidades y a\u00fan mantiene una c\u00f3moda diferencia para intentar cerrar el campeonato el pr\u00f3ximo fin de semana en el GP de Jap\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 Motor Sport informa que Sergio P\u00e9rez alcanz\u00f3 una categ\u00f3rica victoria este domingo en el circuito de Marina Bay luego de dominar desde el principio al fin tras tomar el primer puesto en los metros iniciales de la carrera. 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