Debido a los altos \u00edndices de accidentes que se producen por el mal estado del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, es urgente la creaci\u00f3n de un fideicomiso que absorba los recursos que se obtienen por concepto de publicidad y espectaculares colocados en esa v\u00eda, plantearon integrantes de universidades, organizaciones no gubernamentales y empresas que conforman el organismo Act\u00edvate por Puebla.<\/p>\n
Fracisco Rodr\u00edguez \u00c1lvarez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), se\u00f1al\u00f3 que el conglomerado denominado \u201cV\u00eda Vive\u201d alist\u00f3 un programa de tres fases para mejorar sustancialmente la operatividad del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, ya que es la vialidad donde se registra el 25 por ciento de los accidentes de todo el estado.<\/p>\n
En conferencia de prensa, el l\u00edder empresarial explic\u00f3 que los recursos que genera la publicidad espectacular colocada a largo de la v\u00eda que pasa por los municipios de Cuautlancingo, Coronango, Amozoc, San Andr\u00e9s y San Pedro Cholula, se destinar\u00edan para atender los problemas de la vialidad.<\/p>\n
El fideicomiso ayudar\u00eda a resolver los problemas de imagen, infraestructura y se\u00f1alizaci\u00f3n del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, el cual requiere \u201catenci\u00f3n inmediata\u201d y \u201curgente\u201d, pues las administraciones estatales anteriores no han proporcionado el mantenimiento necesario, precis\u00f3 Rodr\u00edguez \u00c1lvarez.<\/p>\n
Pese a los constantes llamados y denuncias que han hecho sobre esa vialidad, hasta el momento no se han tomado acciones para arreglar las fallas, por lo que pidieron al gobierno del estado tomar la propuesta en cuenta.<\/p>\n
Dentro del programa de tres fases se considera un barrido y levantamiento de postes; es decir, materiales sobre el asfalto que pudieran causar percances entre los automovilistas.<\/p>\n
La propuesta contempla el cese de salidas clandestinas en los entronques de Cuautlancingo y el Arco Oriente, rumbo a Tehuac\u00e1n.<\/p>\n
V\u00eda Vive pretende poner en marcha un programa de mantenimiento permanente a corto plazo y con bajas inversiones para el que se requiere el impulso de las instancias gubernamentales.<\/p>\n
Mientras que la segunda fase consistir\u00eda en la reconfiguraci\u00f3n de la v\u00eda urbana y la rectificaci\u00f3n de trazo geom\u00e9trico a mediano plazo con una inversi\u00f3n media.<\/p>\n
La tercera y \u00faltima fase contempla la transformaci\u00f3n de la v\u00eda en una ruta urbana de \u201cmovilidad m\u00faltiple\u201d con una alta inversi\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n
Finalmente, Francisco Valverde, acad\u00e9mico de la Universidad Iberoamericana de Puebla reconoci\u00f3 que se desconoce la cantidad exacta de inversi\u00f3n que se requiere para mejorar esta vialidad.<\/p>\n
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