{"id":346614,"date":"2012-11-21T13:47:11","date_gmt":"2012-11-21T13:47:11","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-33169"},"modified":"2012-11-21T13:47:11","modified_gmt":"2012-11-21T13:47:11","slug":"aeco-pide-no-demoler-el-puente-475-de-doger-a-la-basura-168-mdp-k2-33169","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2012\/puebla\/aeco-pide-no-demoler-el-puente-475-de-doger-a-la-basura-168-mdp-k2-33169\/346614\/","title":{"rendered":"AECO pide no demoler el puente 475 de Doger; a la basura 168 mdp"},"content":{"rendered":"<div>Las inversi\u00f3n de 168 millones de pesos que se hizo para la construcci\u00f3n del Puente 475 no se debe perder por ello es necesario que se realicen los estudios adecuados para determinar qu\u00e9 se tiene que hacer y no s\u00f3lo demolerlo por revanchas pol\u00edticas, consider\u00f3 el ex presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas de la Construcci\u00f3n (AECO), Sergio Curro Mart\u00ednez.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Expres\u00f3 que en lugar de demoler el Puente 475 es necesario que se construya un nuevo acceso, pues si bien actualmente la capacidad de este paso fue superada ante el desarrollo de vivienda y comercial de la zona, es necesario que se haga uno alterno para resolver el conflicto vial.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u201cLas secretar\u00edas de Infraestructura estatal y de Desarrollo Urbano municipal tendr\u00e1n que realizar una verdadera evaluaci\u00f3n de las opciones que se tienen, pues actualmente esta vialidad representa un \u201ccuello de botella\u201d ante el tr\u00e1fico que registra desde su creaci\u00f3n al ser de un solo carril, pues hay tres opciones: que se ampl\u00ede el paso, que se demuela o que se haga otro paso adicional, pero esto ser\u00e1 con base en el resultado del an\u00e1lisis que hagan las dependencias, y del cual nosotros estaremos pendientes de ver este resultado y desde luego que este tiene que ser el mejor para que haya la suficiente circulaci\u00f3n a esa zona\u201d, refiri\u00f3.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Asimismo, el empresario poblano reconoci\u00f3 que desde un principio esta vialidad estuvo mal planeada, pues argument\u00f3 que desde que se construy\u00f3 un carril no era suficiente para poder acceder a la zona, ya que se ten\u00eda proyectado un crecimiento a 10 a\u00f1os, sin embargo el desarrollo de Angel\u00f3polis y la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl ha sido a pasos agigantados y por ello ya est\u00e1 rebasada la zona.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Curro Mart\u00ednez argument\u00f3 que en poco tiempo se prev\u00e9 que haya una afluencia de entre 10 y 12 mil veh\u00edculos debido a que en breve estar\u00e1 listo el Centro Integral de Servicios (CIS) y ser\u00e1 una mayor cantidad de personas las que tengan que trasladarse a esta zona de la capital poblana.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>El ex presidente de la AECO reconoci\u00f3 que hay posibilidades de que se realice la demolici\u00f3n de ese puente, esto puede tener tintes pol\u00edticos en funci\u00f3n de que lo hizo un ex presidente municipal y que actualmente se dice que de nueva cuenta aspira a ese cargo.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las inversi\u00f3n de 168 millones de pesos que se hizo para la construcci\u00f3n del Puente 475 no se debe perder por ello es necesario que se realicen los estudios adecuados para determinar qu\u00e9 se tiene que hacer y no s\u00f3lo demolerlo por revanchas pol\u00edticas, consider\u00f3 el ex presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas de la 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