{"id":348105,"date":"2013-01-07T14:27:57","date_gmt":"2013-01-07T14:27:57","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-34701"},"modified":"2013-01-07T14:27:57","modified_gmt":"2013-01-07T14:27:57","slug":"ruta-a-contrarreloj-y-con-puntos-criticos-a-dias-de-inauguracion-k2-34701","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2013\/puebla\/ruta-a-contrarreloj-y-con-puntos-criticos-a-dias-de-inauguracion-k2-34701\/348105\/","title":{"rendered":"RUTA, a contrarreloj y con puntos cr\u00edticos a d\u00edas de inauguraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div>La obra del metrob\u00fas avanza a contrarreloj para el inicio de operaciones previsto para el pr\u00f3ximo 15 de enero, y aunque oficialmente tiene un 95 por ciento de avance, la obra todav\u00eda tiene varios puntos cr\u00edticos a lo largo de los 18.5 kil\u00f3metros del corredor de concreto hidr\u00e1ulico. El m\u00e1s conflictivo se ubica en el distribuidor Ju\u00e1rez-Serd\u00e1n pues a\u00fan no ha sido terminado el parador ni las escaleras y el elevador que dan acceso a \u00e9l, adem\u00e1s que la salida con direcci\u00f3n al bulevar Norte todav\u00eda se encuentra cerrada, por lo que el circuito no puede ser completado.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Sin embargo, el gobierno morenovallista determin\u00f3 que la primera semana de operaciones de la RUTA ser\u00e1 totalmente gratuita, con el objetivo de que los usuarios se acostumbren a los sistemas de prepago y eval\u00faen los tiempos y mejoras del recorrido.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>El segundo punto cr\u00edtico se encuentra en la zona de Chachapa, en donde los puentes peatonales a\u00fan no han sido levantados y la mayor\u00eda de corredores de El Pilar, Santa Mago y Amalucan no han sido concluidos, adem\u00e1s que el paradero de la Rivera Anaya se encuentra en total abandono y ya ha sufrido actos de vandalismo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Mientras, en la tercera \u00e1rea de las dos terminales -Chachapa y Tlaxcalancingo- a\u00fan no se han instalado las carpas de las planchas y no est\u00e1n equipadas las estancias. En el caso de la segunda, no cuenta con la estaci\u00f3n de abasto de combustible.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Los 36 paraderos a lo largo del carril confinado tampoco han entrado en operaci\u00f3n, y salvo la estaci\u00f3n San Alejandro, carecen de energ\u00eda el\u00e9ctrica y sistema de prepago en operaci\u00f3n.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>No s\u00f3lo la obra est\u00e1 incompleta. El proyecto vial tambi\u00e9n tiene problemas, pues a una semana de entrar en operaci\u00f3n la primera l\u00ednea de la RUTA contin\u00faa el caos vial a lo largo del recorrido, pues a pesar de que la Secretar\u00eda de Transportes ha colocado los se\u00f1alamientos que proh\u00edben 27 vueltas a la izquierda en igual n\u00famero de cruces, los conductores se niegan a respetar la nueva modalidad bajo el argumento de que los sem\u00e1foros lo permiten. Adem\u00e1s, el carril confinado no cuenta con custodia de alg\u00fan elemento de tr\u00e1nsito, por lo que la gente y motociclistas lo invaden sin mayor problema.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Del mismo modo, pese a que ya se realizaron las pruebas por parte de las nuevas unidades articuladas, en un recorrido por CAMBIO no se encontraron los autobuses, aunque se sabe que al menos uno est\u00e1 circulando para continuar con la medici\u00f3n de tiempos del recorrido y la frecuencia de espera.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En tanto, las rutas que avanzan en paralelo al carril confinado no han sido desalojadas y mantienen su actual circulaci\u00f3n sin problema alguno.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Consulte aqu\u00ed la nota completa:<\/div>\n<div><\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/www.quintacolumna.com.mx\/notas\/2013\/enero\/politica\/pol-070113-elv-con-tres-focos-rojos-la-ruta-del-metrob-s.php\" target=\"_blank\">http:\/\/www.quintacolumna.com.mx\/notas\/2013\/enero\/politica\/pol-070113-elv-con-tres-focos-rojos-la-ruta-del-metrob-s.php<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La obra del metrob\u00fas avanza a contrarreloj para el inicio de operaciones previsto para el pr\u00f3ximo 15 de enero, y aunque oficialmente tiene un 95 por ciento de avance, la obra todav\u00eda tiene varios puntos cr\u00edticos a lo largo de los 18.5 kil\u00f3metros del corredor de concreto hidr\u00e1ulico. 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