{"id":348412,"date":"2013-01-14T02:49:14","date_gmt":"2013-01-14T02:49:14","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-35013"},"modified":"2013-01-14T02:49:14","modified_gmt":"2013-01-14T02:49:14","slug":"subsidio-a-gasolinas-beneficia-mas-a-hogares-con-mas-ingresos-shcp-k2-35013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2013\/puebla\/subsidio-a-gasolinas-beneficia-mas-a-hogares-con-mas-ingresos-shcp-k2-35013\/348412\/","title":{"rendered":"Subsidio a gasolinas beneficia m\u00e1s a hogares con m\u00e1s ingresos: SHCP"},"content":{"rendered":"<div><span style=\"line-height: 1.3em\">En tanto, 10 por ciento de los hogares con mayores ingresos concentra m\u00e1s de 30 por ciento de este apoyo o subsidio, se\u00f1ala en la nota informativa \u201cEl desliz mensual en el precio de las gasolinas en M\u00e9xico\u201d<\/span><\/div>\n<div><span style=\"line-height: 1.3em\">Notimex informa que los hogares con mayores ingresos en M\u00e9xico son los que m\u00e1s se benefician del apoyo o subsidio a las gasolinas, pues son los que realizan un mayor consumo de estos combustibles, se\u00f1al\u00f3 la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP).<\/span><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En el Informe Semanal de su Vocer\u00eda expuso que, seg\u00fan la Encuesta Nacional de Ingreso Gasto de 2010, el decil de menores ingresos recibe s\u00f3lo 1.6 por ciento del apoyo que destina el gobierno para reducir la brecha entre los precios dom\u00e9sticos e internacionales.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En tanto, 10 por ciento de los hogares con mayores ingresos concentra m\u00e1s de 30 por ciento de este apoyo o subsidio, se\u00f1ala en la nota informativa \u201cEl desliz mensual en el precio de las gasolinas en M\u00e9xico\u201d.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Destaca que uno de los objetivos de la actual administraci\u00f3n es hacer un gasto m\u00e1s progresivo que beneficie a los sectores m\u00e1s vulnerables de la poblaci\u00f3n, por lo que\u00a0<span style=\"line-height: 1.3em\">los ajustes al los precios de las gasolinas y el diesel contribuyen a lograrlo.<\/span><\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Adem\u00e1s, el desliz mensual en los combustibles ayuda a reducir la brecha entre los precios dom\u00e9sticos e internacionales, lo que es fundamental para evitar un deterioro de las finanzas p\u00fablicas del pa\u00eds.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u201cA trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de la pol\u00edtica de ajustes graduales de precios a las gasolinas y diesel, la administraci\u00f3n del presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto refrenda el compromiso de preservar unas finanzas p\u00fablicas sanas\u201d, resalta la dependencia.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Ello, a la vez que elimina de manera progresiva un beneficio captado principalmente por los hogares de mayores ingresos.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Durante la \u00faltima d\u00e9cada, el precio del petr\u00f3leo en el mercado internacional ha presentado variaciones al alza, debido a la mayor demanda que han realizado econom\u00edas emergentes como China e India.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Refiere que hoy a\u00fan existen problemas de confianza sobre las principales econom\u00edas avanzadas, por lo que el pa\u00eds debe preservar la fortaleza de las finanzas p\u00fablicas y brindar certidumbre a los mexicanos.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Para ello se ha llevado a cabo una pol\u00edtica de desliz gradual a los precios de las gasolinas y diesel, apoyos con los cuales se busca atenuar el impacto de los incrementos en los precios internacionales de estos combustibles sobre las finanzas de las empresas y el bolsillo de los hogares.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Precisa que esos apoyos son parte del presupuesto p\u00fablico con el que cuenta el gobierno federal para sus programas de gasto, por lo que el reducir la brecha entre los precios dom\u00e9sticos e internacionales es fundamental para evitar un deterioro de las finanzas p\u00fablicas.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>La SHCP expuso que en Estados Unidos y pa\u00edses de Europa, as\u00ed como en muchos otros, los precios de las gasolinas fluct\u00faan de acuerdo con los precios internacionales del petr\u00f3leo, y sus incrementos pueden implicar ajustes abruptos al alza en los precios de las gasolinas.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En el caso de M\u00e9xico, la pol\u00edtica de deslices peri\u00f3dicos y graduales que se aplican desde hace 20 a\u00f1os ha logrado suavizar los cambios en los precios internacionales del petr\u00f3leo, lo que permite que el incremento en los precios de las gasolinas en el mercado dom\u00e9stico sea menor en promedio de lo que se observa en los mercados internacionales.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Por ejemplo, en junio de 2008, se observ\u00f3 el mayor diferencial entre los precios de M\u00e9xico y de Estados Unidos, siendo \u00e9ste de 2.97 pesos por litro para la gasolina, y de 6.67 pesos por litro para el diesel.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En la actualidad se observa que los precios de las gasolinas y el diesel en Estados Unidos son 15.4 por ciento mayores que los precios en M\u00e9xico.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En este contexto, apunta la Secretar\u00eda de Hacienda, durante 2012 el ajuste en el precio de las gasolinas en M\u00e9xico fue de 10.2 por ciento y 6.5 por ciento para las gasolinas Magna y Premium, respectivamente, equivalente a un crecimiento mensual de 0.9 y 0.6 por ciento en promedio, en ese orden.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>En tanto, el precio del diesel se increment\u00f3 en 9.8 por ciento durante el a\u00f1o pasado, equivalente a un crecimiento mensual promedio de 0.9 por ciento.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>El diferencial de precios en gasolinas y diesel de M\u00e9xico y Estados Unidos hizo que el a\u00f1o pasado el apoyo asociado a dichos combustibles ascendiera a 206 mil millones de pesos a noviembre.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u201cSi bien la pol\u00edtica de ajustes graduales de precios de las gasolinas y el diesel aten\u00faa el impacto de los incrementos de los precios internacionales, este diferencial provoca un precio inferior al que se observar\u00eda de otra manera\u201d, puntualiza.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>La dependencia se\u00f1ala que esto ha generado que en M\u00e9xico se realice un consumo per c\u00e1pita de gasolinas mayor al de otros pa\u00edses de un nivel de desarrollo similar e incluso que algunas naciones industriales.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>As\u00ed, el consumo per c\u00e1pita de gasolina en M\u00e9xico es mayor en 22 por ciento que el de Alemania, 71 por ciento que el de Italia, 103 por ciento al de Chile, 141 por ciento al de Espa\u00f1a y Francia, 192 por ciento al de Argentina y 242 por ciento al de Brasil.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En tanto, 10 por ciento de los hogares con mayores ingresos 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