A dos semanas del inicio de actividades, el Metrob\u00fas de Puebla o RUTA s\u00f3lo opera al 25 por ciento de su capacidad, el paso de las unidades tarda hasta 20 minutos, las pruebas de conectividad para checar las tarjetas de cobro apenas iniciaron y las antiguas rutas de transporte a\u00fan circulan por las vialidades por lo que reducen a\u00fan m\u00e1s la capacidad de tr\u00e1nsito en la capital.<\/p>\n
El 14 de enero se realiz\u00f3 el primer recorrido de este sistema de transporte, el cual fue encabezado por el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas y el director de Banobras, Alfredo del Mazo Maza. Un d\u00eda despu\u00e9s se anunci\u00f3 el arranque de operaciones para el p\u00fablico en general, de forma gratuita, a fin de que conocieran la nueva modalidad.<\/p>\n
Sin embargo quince d\u00edas despu\u00e9s no existe certeza del sistema, toda vez que opera al 25 por ciento de su capacidad con frecuencias de viajes de 20 minutos, cuando lo proyectado era de cinco minutos entre una unidad y otra.<\/p>\n
Con autobuses convencionales y s\u00f3lo dos articulados, los usuarios se\u00f1alan que en estas condiciones el traslado es tardado y malo el servicio.<\/p>\n
A\u00fan cuando la idea principal del sistema RUTA es destinar un carril confinado para el transporte p\u00fablico, en el trazo de Tlaxcalancingo a Chachapa siguen circulando seis rutas tradicionales, lo que ocupa otro carril dejando s\u00f3lo uno para los automovilistas en distintos puntos de los 18.5 kil\u00f3metros de la ruta.
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