{"id":354840,"date":"2012-07-23T13:10:19","date_gmt":"2012-07-23T13:10:19","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-28105"},"modified":"2012-07-23T13:10:19","modified_gmt":"2012-07-23T13:10:19","slug":"persisten-hoyos-y-grietas-en-pista-de-tartan-del-paseo-del-rio-atoyac-k2-28105","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2012\/puebla\/persisten-hoyos-y-grietas-en-pista-de-tartan-del-paseo-del-rio-atoyac-k2-28105\/354840\/","title":{"rendered":"Persisten hoyos y grietas en pista de tart\u00e1n del Paseo del R\u00edo Atoyac"},"content":{"rendered":"<div>Ni la Secretar\u00eda de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial (SSAOT) ni la de Infraestructura (SI) han hecho algo por remediar el deterioro que gradualmente va a afectando la pista de tart\u00e1n del Paseo del R\u00edo Atoyac cuya superficie registra hoyos y grietas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Las lluvias han aumentado las afectaciones en el tramo comprendido en la zona cercana del Centro Integral de Servicios, entre el MIRA y el Hospital Puebla. Otra \u00e1rea con decoloramiento, y desprendimiento se ubica en la parte trasera del Ecoparque Metropolitano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>NG Puebla efect\u00fao un recorrido este fin de semana donde se pudo constatar que no se han solucionado los problemas en la pista pese que se hicieron evidentes un d\u00eda despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n y que a finales del mes de junio ya eran de mayor gravedad.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El secretario de Infraestructura, Jos\u00e9 Antonio Gali Fayad insisti\u00f3 que la pista luce da\u00f1ada porque irresponsablemente se introdujeron cuatrimotos y camionetas que provocaron descompensaci\u00f3n el piso.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Las cuatrimotos fueron ubicadas circulando sobre la pista en el recorrido dominical. Son de la polic\u00eda estatal asignada a la vigilancia del sitio de recreo y, por lo visto no ser\u00e1n sacadas de ah\u00ed, ni sustituidas por bicicletas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La reportera ubic\u00f3 al menos dos de estos veh\u00edculos que hacen rondines durante todo el d\u00eda para evitar que los asistentes al Paseo del R\u00edo Atoyac sean v\u00edctimas de alg\u00fan hecho delictivo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Y aunque Gali Fayad asegura que el deterioro es relacionado con los veh\u00edculos automotores, se\u00f1al\u00f3 que la empresa constructora se hace cargo de las afectaciones, las cuales asegura no fueron porque el material est\u00e9 defectuoso o por las lluvia e inundaciones.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el recorrido se pudo mirar que hay \u00e1reas donde el agua se estanca consecuencia de problemas de desnivel o porque evidentemente no hubo un correcto aislamiento de la superficie o base d\u00f3nde se coloc\u00f3 el tart\u00e1n y el resto de la jardiner\u00eda.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Seg\u00fan un entrevista difundida la semana pasada por Peri\u00f3dico Central, la titular de la SSAOT, Amy Camacho dijo que la pista presenta \u201calgunas aver\u00edas\u201d e insisti\u00f3 en la versi\u00f3n de que se debe al tr\u00e1nsito de camiones pesados.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dijo en esa ocasi\u00f3n que Paler Consultores y Constructores responsable de construir la pista de tart\u00e1n est\u00e1 obligada a resarcir los da\u00f1os, pero insisti\u00f3 en que la obra tiene defectos menores: &#8220;El procedimiento fue el correcto, no es mi \u00e1rea Infraestructura, pero yo que estoy al pendiente veo que hubo un par de defectos, pero en la mayor\u00eda est\u00e1 impecable&#8221;.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Cabe mencionar que ha pasado un mes desde que en medios de comunicaci\u00f3n se hicieron denuncias sobre las grietas, y da\u00f1os a la pista de tart\u00e1n. Es la hora que no han personal trabajando ni solucionando los problemas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La pista de tart\u00e1n se abri\u00f3 al p\u00fablico en general el 5 de mayo de 2012, cuando fueron inauguradas por el presidente de la rep\u00fablica, Felipe Calder\u00f3n las obras del Paseo del R\u00edo Atoyac y el Ecoparque Metropolitano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El Paseo del R\u00edo Atoyac inicialmente a finales del 2011; la fecha se incumpli\u00f3. Luego se dijo que el 15 de enero estar\u00eda listas, lo que tampoco ocurri\u00f3.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Adem\u00e1s de los retrasos constructivos, la obra que se efect\u00fao en un sola de las riberas del r\u00edo Atoyac, en 5 kil\u00f3metros, el gobierno del estado aprob\u00f3 una ampliaci\u00f3n de 47 millones de pesos lo que hizo m\u00e1s caro el proyecto morenovallista pues lleg\u00f3 a costar finalmente 204 millones de pesos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Con el aumento presupuestal, cada kilometro de la obra tendr\u00e1 un costo de 40 mil 800 pesos, es decir: 30 por ciento m\u00e1s caro al monto original.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ni la Secretar\u00eda de Sustentabilidad Ambiental y Ordenamiento Territorial (SSAOT) ni la de Infraestructura (SI) han hecho algo por remediar el deterioro que gradualmente va a afectando la pista de tart\u00e1n del Paseo del R\u00edo Atoyac cuya superficie registra hoyos y grietas. 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