{"id":355388,"date":"2012-08-06T14:01:07","date_gmt":"2012-08-06T14:01:07","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-28659"},"modified":"2012-08-06T14:01:07","modified_gmt":"2012-08-06T14:01:07","slug":"periferico-de-puebla-rehen-de-la-descoordinacion-entre-gobiernos-k2-28659","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2012\/puebla\/periferico-de-puebla-rehen-de-la-descoordinacion-entre-gobiernos-k2-28659\/355388\/","title":{"rendered":"Perif\u00e9rico de Puebla, reh\u00e9n de la descoordinaci\u00f3n entre gobiernos"},"content":{"rendered":"<div>A punto de cumplirse un a\u00f1o y medio de que inici\u00f3 la administraci\u00f3n estatal encabezada por el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas, el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, una de las v\u00edas m\u00e1s importantes y transitadas de la capital estatal y la zona conurbada, permanece en un estado deplorable en el tramo, particularmente que va de la V\u00eda Atllixc\u00e1yotl al municipio de Cuautlancingo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Baches abundantes, carencia absoluta de alumbrado en tramos de hasta dos kil\u00f3metros y medio, falta de se\u00f1al\u00e9tica y hoyos de hasta un metro de di\u00e1metro en las salidas e ingresos para vialidades aleda\u00f1as, son los obst\u00e1culos que miles de poblanos tienen que sortear a diario, sin que a las autoridades parezca importarles.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Hay casos extremos, como el tramo que va de la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl hacia la carretera federal a Atlixco, los baches abundan, no hay pintura que distinga los carriles y ha desaparecido hasta el pedazo de cartulina que las autoridades estatales improvisaron para indicarles a los automovilistas la ruta de salida hacia su destino, una vez que la se\u00f1alizaci\u00f3n preexistente se desplom\u00f3 luego de las primeras lluvias.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Eso sin mencionar que no hay una sola luminaria que sirva en esa zona.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Desde el gobierno del estado el pretexto es que cada ayuntamiento debe hacerse cargo del tramo del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico que pasa por el territorio de su municipio. Por el contrario, las Comunas argumentan que los recursos para arreglar la vialidad deben ser aportados por el Fondo Metropolitano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el sexenio anterior hubo dos intervenciones generales para componer la vialidad en las que participaron los ayuntamientos de Puebla, San Andr\u00e9s Cholula y San Juan Cuautlancingo, a pesar de ser emanadas de institutos pol\u00edticos distintos. Hoy que todas las administraciones involucradas, a nivel estatal y municipal, son del Partido Acci\u00f3n Nacional (PAN), la coordinaci\u00f3n para mejorar el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico es inexistente.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El caso es que casi una sexta parte del sexenio para actual Poder Ejecutivo estatal y la mitad para una gesti\u00f3n municipal han transcurrido, sin que la situaci\u00f3n del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico haya variado mucho.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Es cierto que la Secretar\u00eda de Infraestructura ejecut\u00f3 obras de mejoramiento desde el a\u00f1o pasado en el tramo que va de la 24 Sur hacia la zona de Amalucan, pero hasta en esas zonas reci\u00e9n reparadas han aparecido ahora enormes baches que dificultan el tr\u00e1nsito.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tambi\u00e9n es verdad que la presidencia municipal de la capital poblana, a cargo del panista, Eduardo Rivera P\u00e9rez, rehabilit\u00f3 por completo las luminarias del tramo que corre por el territorio angelopolitano \u2013desde el bulevar Valsequillo hasta el r\u00edo Atoyac\u2013, pero el resto de la vialidad permanece en penumbras, porque las comunas de San Andr\u00e9s Cholula y Cuautlancingo argumentan que no tienen recursos para continuar con el alumbrado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>\u201cNO HAY DINERO\u201d<\/strong><\/div>\n<div>El titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Antonio Gali Fayad, se\u00f1al\u00f3 que la carpeta asf\u00e1ltica est\u00e1 sumamente da\u00f1ada por los a\u00f1os y es necesario ejecutar un trabajo a fondo de reencarpetado, \u201cal cual ser\u00eda positivo que se sumen las administraciones municipales por las que cruza la vialidad\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Inform\u00f3 que desde noviembre de 2011, la dependencia a su cargo trabaj\u00f3 del kil\u00f3metro 19 al 29 con un reencarpetado total en ambas caras del Perif\u00e9rico hacia el Centro de Readaptaci\u00f3n Social de Puebla, con una inversi\u00f3n de un mill\u00f3n 900 mil pesos y este a\u00f1o, est\u00e1 laborando a trav\u00e9s de una cuadrilla de conservaci\u00f3n de la dependencia, empleando un material compuesto de agregados p\u00e9treos, asfalto y qu\u00edmicos, que tiene una durabilidad de dos a tres a\u00f1os.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cEl material utilizado es r\u00e1pido de colocar y puede aplicarse aun si est\u00e1 lloviendo o se encuentra mojado el pavimento. Adicionalmente, bajo este sistema se obtiene una mayor durabilidad del material utilizado, en comparaci\u00f3n con el esquema de bacheo tradicional. La Secretar\u00eda de Infraestructura concluy\u00f3 con los trabajos de bacheo en el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, cubriendo 680 metros c\u00fabicos y utilizando 900 sacos de VPR Patch. Como se ha venido informando, este programa es continuo, y en caso de presentarse alguna alteraci\u00f3n del pavimento ocasionada por las lluvias, la dependencia intervendr\u00e1, a fin de evitar accidentes\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Sobre el alumbrado, el titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura ha manifestado que hubo robo de cableado, pero hasta el momento no se ha definido nada sobre la activaci\u00f3n de las l\u00e1mparas, algunas de las cuales se est\u00e1n materialmente viniendo abajo por la falta de mantenimiento, ya no s\u00f3lo de los focos, sino de los postes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El alcalde cholulteca, Miguel \u00c1ngel Huepa P\u00e9rez, ha declarado que s\u00f3lo la manutenci\u00f3n de las luminarias que van desde la recta a Cholula hasta el puente del r\u00edo Atoyac \u2013que corresponden a territorio sanandrese\u00f1o\u2013 demandar\u00eda una erogaci\u00f3n de 50 millones de pesos anuales, que su administraci\u00f3n no est\u00e1 en condiciones de aportar, porque ese monto equivale a 15 por ciento de su presupuesto, y entregarla implicar\u00eda afectar otros programas de beneficio social.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tan s\u00f3lo la relaminaci\u00f3n de la vialidad, abund\u00f3, absorber\u00eda el presupuesto de San Andr\u00e9s Cholula para todo el a\u00f1o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Lo \u00fanico que la administraci\u00f3n de Miguel \u00c1ngel Huepa P\u00e9rez \u2013militante del Partido Acci\u00f3n Nacional y uno de los hombres m\u00e1s cercanos al gobernador Rafael Moreno Valle Rosas en dicho instituto pol\u00edtico\u2013 puede comprometer es la realizaci\u00f3n de un programa conjunto de mantenimiento con la Secretar\u00eda de Infraestructura a cargo del titular, Antonio Gali Fayad.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Miguel \u00c1ngel Huepa P\u00e9rez, se\u00f1al\u00f3 que la mayor parte del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico atraviesa por Cuautlancingo, y por lo tanto este municipio es el que debe pagar su mantenimiento.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La semana pasada La Jornada de Oriente dio a conocer que el edil de Cuautlancingo, Filomeno Sarmiento Torres, condicion\u00f3 su colaboraci\u00f3n en el mantenimiento del Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, siempre y cuando el recurso se tome del Fondo Metropolitano de Puebla para evitar que este se regrese a las arcas de la Federaci\u00f3n por subejercicio.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cNo tenemos recursos, pero si se toma del Fondo Metropolitano y hay coordinaci\u00f3n con los dem\u00e1s municipios, para que cada uno se haga cargo de su tramo en el Perif\u00e9rico, esto se puede lograr\u201d, expres\u00f3.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Sarmiento Torres arguy\u00f3 que en las administraciones anteriores, el gobierno del estado fue el responsable de la rehabilitaci\u00f3n de la importante vialidad, sin el apoyo de los municipios del \u00e1rea conurbada.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Filomeno Sarmiento admiti\u00f3 que falta comunicaci\u00f3n entre los alcaldes del \u00e1rea metropolitana para resolver esta y otras problem\u00e1ticas, lo cual ha impedido que se pongan de acuerdo, para dar mantenimiento a la vialidad.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Sin embargo, indic\u00f3 que en conjunto rehabilitan otros caminos, como el bulevar Forjadores y la recta a Cholula, con la poda de las \u00e1reas verdes, la recolecci\u00f3n de basura y el bacheo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Seg\u00fan datos de la Delegaci\u00f3n de Vialidad Estatal en Cholula, a cargo de Francisco Merino T\u00e9llez, dos accidentes automovil\u00edsticos ocurren, en promedio, en el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico de Puebla, por el deterioro de su carpeta asf\u00e1ltica.<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A punto de cumplirse un a\u00f1o y medio de que inici\u00f3 la administraci\u00f3n estatal encabezada por el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas, el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico, una de las v\u00edas m\u00e1s importantes y transitadas de la 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