{"id":359173,"date":"2012-11-06T14:34:32","date_gmt":"2012-11-06T14:34:32","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-32528"},"modified":"2012-11-06T14:34:32","modified_gmt":"2012-11-06T14:34:32","slug":"metrobus-de-puebla-mas-caro-que-en-df-leon-y-monterrey-k2-32528","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2012\/puebla\/metrobus-de-puebla-mas-caro-que-en-df-leon-y-monterrey-k2-32528\/359173\/","title":{"rendered":"Metrob\u00fas de Puebla, m\u00e1s caro que en DF, Le\u00f3n y Monterrey"},"content":{"rendered":"<div>El costo del pasaje para el Metrob\u00fas \u2013establecido por el Congreso del estado en 7 pesos con 50 centavos\u2013 ser\u00e1 m\u00e1s caro que el ofrecido en las ciudades de M\u00e9xico, Le\u00f3n y Monterrey; adem\u00e1s, el sistema BRT, implementado por el gobierno estatal, est\u00e1 en riesgo de reproducir las fallas de otros sistemas del pa\u00eds, como la deficiente planeaci\u00f3n, el dise\u00f1o, la construcci\u00f3n de l\u00edneas y el mantenimiento de las rutas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>De acuerdo con el estudio Cualidades y deficiencias de los corredores BRT en M\u00e9xico, Evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica desde el punto de vista de los usuarios\u201d, elaborado por la organizaci\u00f3n El Poder del Consumidor y el Observatorio Urbano Metropolitano de Puebla, los 10 corredores BRT (Autob\u00fas de Tr\u00e1nsito R\u00e1pido, por sus siglas en ingl\u00e9s) implementados en M\u00e9xico a\u00fan no alcanzan su nivel de cumplimiento \u00f3ptimo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Las principales fallas detectadas, relataron las organizaciones en el estudio entregado al gobierno del estado, son: falta de sem\u00e1foros peatonales, balizamientos, rampas y personal de tr\u00e1nsito y de seguridad p\u00fablica poco capacitado para atender a los automovilistas y usuarios del sistema BRT, adem\u00e1s de accesos inseguros, largos e inc\u00f3modos, ausencia de integraci\u00f3n tarifaria y la incapacidad de atender a los usuarios en horas pico, provocando saturaci\u00f3n de las estaciones, eliminaci\u00f3n de confort dentro de los camiones y tiempo excesivo de esperar para abordar los veh\u00edculos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Adem\u00e1s, relat\u00f3 la organizaci\u00f3n El Poder del Consumidor, existe incertidumbre entre los usuarios por la mala o escasa informaci\u00f3n, aunado a los problemas de monitoreo en la operaci\u00f3n de los autobuses y la respuesta tard\u00eda a las fallas, debido a la ausencia de un centro de control y de personal capacitado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cEl Metrob\u00fas de Puebla est\u00e1 a tiempo de evitar varios de estos errores. Lo peor que podr\u00eda ocurrirle es que reprodujeran estas fallas, que Puebla no capitalizara la experiencia, como le sucedi\u00f3 al Mexib\u00fas en el estado de M\u00e9xico\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gerardo Moncada, coordinador de Transporte Eficiente de la organizaci\u00f3n de El Poder del Consumidor.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El estudio elaborado tom\u00f3 en consideraci\u00f3n cinco l\u00edneas: El Optib\u00fas, de Le\u00f3n Guanajuato; las tres l\u00edneas del Metrob\u00fas del Distrito Federal; la l\u00ednea del Macrob\u00fas de Guadalajara, Jalisco, y el Mexib\u00fas del estado de M\u00e9xico. El estudio fue entregado al gobernador del estado, Rafael Moreno Valle Rosas, as\u00ed como a la Secretar\u00eda General de Gobierno, la Secretar\u00eda de Transporte y la Secretar\u00eda de Sustentabilidad Ambiental; adem\u00e1s de diferentes autoridades municipales.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>De acuerdo con un an\u00e1lisis elaborado por La Jornada de Oriente, el Metrob\u00fas impulsado por el gobierno de Rafael Moreno Valle, tendr\u00e1 una tarifa m\u00e1s cara que la establecida en el Distrito Federal, Le\u00f3n en Guanajuato y Monterrey en Nuevo Le\u00f3n, los cuales cobran menos de 7 pesos por viaje.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Seg\u00fan informaci\u00f3n oficial, en el Metrob\u00fas del Distrito Federal el servicio tiene un costo de 5 pesos, es gratuito para adultos mayores de 70 a\u00f1os, personas con discapacidad y ni\u00f1os menores de 5 a\u00f1os de edad, cuyas preferencias no han sido establecidas por el gobierno de Puebla ni por el Congreso del estado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el caso del Optib\u00fas, utilizado en la ciudad de Le\u00f3n, en Guanajuato, la tarifa qued\u00f3 establecida en 8 pesos, con una preferencia de 3.70 pesos por viaje para menores de 12 a\u00f1os, estudiantes y personas de la tercera edad y con discapacidad.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Incluso, en Guanajuato se estableci\u00f3 que el pago en efectivo es m\u00e1s caro que hacerlo a trav\u00e9s de una tarjeta inteligente, mediante la cual el viaje \u2013sin importar las distancias\u2013 tiene un costo de 6.30 pesos. La tarjeta se obtiene en diferentes sedes del Optib\u00fas y permite un ahorro para los usuarios finales.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Finalmente, el costo del boleto para el Metrob\u00fas, en la ciudad de Monterrey, Nuevo Le\u00f3n, oscila en 4 pesos con 50 centavos, a trav\u00e9s de una tarjeta temporal por transacci\u00f3n. Sin embargo, el precio del boleto disminuye en relaci\u00f3n a los viajes adquiridos, ya que dos boletos cuestan 8 pesos con 50 centavos y cuatro boletos tienen un precio de 16 pesos. Adem\u00e1s, la entrada es gratis los domingos.<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El costo del pasaje para el Metrob\u00fas \u2013establecido por el Congreso del estado en 7 pesos con 50 centavos\u2013 ser\u00e1 m\u00e1s caro que el ofrecido en las ciudades de M\u00e9xico, Le\u00f3n y Monterrey; adem\u00e1s, el sistema BRT, implementado por el gobierno estatal, est\u00e1 en riesgo de reproducir las fallas de otros sistemas del pa\u00eds, como [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-359173","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359173\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}