{"id":366254,"date":"2012-06-11T14:10:48","date_gmt":"2012-06-11T14:10:48","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-26295"},"modified":"2012-06-11T14:10:48","modified_gmt":"2012-06-11T14:10:48","slug":"aeropuerto-de-puebla-crecimiento-con-altibajos-y-carencias-k2-26295","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2012\/puebla\/aeropuerto-de-puebla-crecimiento-con-altibajos-y-carencias-k2-26295\/366254\/","title":{"rendered":"Aeropuerto de Puebla, crecimiento con altibajos y carencias"},"content":{"rendered":"<div>A casi tres d\u00e9cadas que inici\u00f3 operaciones el Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP), ubicado a 20 minutos de la capital del estado, mantiene una situaci\u00f3n de altibajos que no le permite destacar entre los m\u00e1s importantes a nivel nacional.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El sobrecosto de vuelos comerciales, la salida de siete aerol\u00edneas con la p\u00e9rdida de 11 conexiones, la falta de inversi\u00f3n en infraestructura y plataformas operativas, adem\u00e1s de una baja actividad en el rubro de carga, se muestra como la constante en la terminal aeroportuaria del estado que opera entre 30 y 40 por ciento de su capacidad.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Numerosos han sido los planes y proyectos de inversi\u00f3n para reactivar al aer\u00f3dromo ubicado en el municipio de Huejotzingo. El gobierno anterior fij\u00f3 el programa de expansi\u00f3n del AIP 2008\u20132011, que ten\u00eda como objetivo atender a m\u00e1s de un mill\u00f3n de pasajeros anuales antes de tres a\u00f1os y que resultara como opci\u00f3n alterna al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, tambi\u00e9n se buscar\u00eda ampliar la oferta de vuelos a los destinos nacionales m\u00e1s demandados por los usuarios de la regi\u00f3n, as\u00ed como a los principales hubs en Estados Unidos.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>De manera interna se acondicionar\u00edan espacios para ofrecer productos y artesan\u00edas de la regi\u00f3n a empresarios y comerciantes locales, adem\u00e1s de mejora en la log\u00edstica, relacionada con el tr\u00e1fico, la carga y el traslado de equipajes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Conforme al Plan Estatal de Desarrollo 2011-2017, tambi\u00e9n se pretende identificar las necesidades de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n regional, con el objeto de determinar la viabilidad de establecer vuelos de carga locales, y disminuir con ello los costos de quienes actualmente tienen que trasladar sus productos a la capital del pa\u00eds.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el aeropuerto de Puebla laboran casi 200 personas, entre administrativos, seguridad, log\u00edstica, operadores comerciales, aduana y centro log\u00edstico, se agregan 43 choferes que ofrecen el servicio de taxi con un promedio de 25 traslados diarios.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>REPUNTA ACTIVIDAD EN PRIMER CUATRIMESTRE<\/strong><\/div>\n<div>Al cierre del primer cuatrimestre del a\u00f1o, el Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP) registr\u00f3 un incremento del 5.8 por ciento en el flujo de pasajeros, respecto a la cifra reportada en el igual periodo del 2011, entre sus destinos nacionales y uno internacional.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En el lapso de enero a abril de este a\u00f1o, se movilizaron 67 mil 472 personas en 794 vuelos en salidas y llegadas a Canc\u00fan, Tijuana y Houston.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Durante ese periodo, la ruta con mayor demanda fue Puebla-Tijuana que opera la firma Volaris al sumar 14 mil 845 usuarios en 113 vuelos; tan s\u00f3lo en enero pasado la aerol\u00ednea moviliz\u00f3 a 4 mil 353 personas en la terminal del estado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>No obstante, se observa un comportamiento a la baja del 30 por ciento en el flujo de pasajeros, ya que en abril pasado se contabilizaron 3 mil 21 pasajeros hacia ese destino.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La \u00fanica ruta de playa que opera en el AIP hacia Canc\u00fan por Volaris, sum\u00f3 13 mil 157 usuarios en 110 vuelos, en marzo pasado la aerol\u00ednea moviliz\u00f3 a 4 mil 066 personas, aunque el mes siguiente report\u00f3 una p\u00e9rdida de 806 pasajeros.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Por la ruta internacional a Houston disponible con la firma United Airliens, viajaron 5 mil 254 personas en 174 vuelos, durante los meses de enero y marzo se observ\u00f3 el 51 por ciento de actividad; aunque de ese mismo destino aterrizaron en Puebla 5 mil 308 pasajeros.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Durante el primer cuatrimestre de 2011, se desplazaron 63 mil 716 usuarios por la terminal del estado, con 725 operaciones comerciales; la actividad se concentr\u00f3 en el vuelo Puebla-Tijuana con 15 mil 282 pasajeros, seg\u00fan se observa en el reporte estad\u00edstico de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Cabe referir que en los \u00faltimos cinco a\u00f1os el AIP registr\u00f3 la salida de siete aerol\u00edneas: Aerocalifornia, Aeromar, Aerom\u00e9xico, Alma de M\u00e9xico, Avolar, Aladia y Mexicana Link.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Con ello se perdieron al menos 11 conexiones, entre ellas: Quer\u00e9taro, Tuxtla Guti\u00e9rrez, Los Cabos, Tampico, Toluca, Aguascalientes, San Luis Potos\u00ed, Hermosillo y Nueva York y la ruta a Acapulco, que en 2011 se activ\u00f3 y dur\u00f3 s\u00f3lo seis meses.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>SIN REPUNTE EN ACTIVIDAD DE CARGA<\/strong><\/div>\n<div>El Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP) desapareci\u00f3 del ranking de las terminales \u00e1reas de carga internacional m\u00e1s importantes del pa\u00eds, luego que en 2011 alcanz\u00f3 una capacidad de 490 mil kilogramos.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Durante el primer cuatrimestre de este a\u00f1o, la terminal registr\u00f3 un desplazamiento de 185 mil 18 kilogramos de carga, seg\u00fan el reporte de aeron\u00e1utica civil.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La terminal de Huejotzingo incluye el centro log\u00edstico aeroportuario que inici\u00f3 operaciones en 2007 y ofrece servicios a los estados de Puebla, Tlaxcala, Veracruz, Morelos y Estado de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de vuelos de fletamento (Charter) e itinerario para sectores como el textil, autopartes y agropecuario.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tambi\u00e9n se especializa en al manejo de carga y almacenaje de importaciones y exportaciones; embarque y desembarque en contenedores y a granel, adem\u00e1s de servicios adicionales a mercanc\u00edas de comercio exterior.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En cuanto a la carga los aeropuertos que tienen las variaciones positivas m\u00e1s significativas son Quer\u00e9taro y Puebla, por la vocaci\u00f3n, que de alguna manera se pens\u00f3 que la atendieran esos aeropuertos en el SMA, debido a su ubicaci\u00f3n y a la estructura que tienen sus pistas para soportar sin problemas la operaci\u00f3n de vuelos cargueros.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>EN BUSCA DE NUEVOS HORIZONTES<\/strong><\/div>\n<div>Los \u00c1ngeles, Las Vegas, Atlanta, Hermosillo, Loreto, Tijuana y Huatulco, las ofertas<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En diciembre de 2011, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tom\u00f3 el control de las actividades de la terminal poblana tras disolverse la sociedad con el empresario Ricardo Henaine Mezher, de Operadora Estatal de Aeropuertos (OEA), que controlaba la base de Huejotzingo, se reactivaron las rutas hacia Monterrey por Aerom\u00e9xico y a Guadalajara por Volaris.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Al cuarto mes de 2012, la ruta Puebla-Guadalajara-Puebla sum\u00f3 dos vuelos con un flujo de 182 pasajeros, seg\u00fan se observa en reporte actualizado de la Direcci\u00f3n de Aeron\u00e1utica Civil, cabe se\u00f1alar que esta operaci\u00f3n actividades el 30 de abril de este a\u00f1o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La ruta a Monterrey, que inici\u00f3 de manera reciente, moviliz\u00f3 a 8 mil 885 pasajeros en 190 vuelos durante el primer cuatrimestre del 2012.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El administrador general del AIP, Jes\u00fas Quintero Seoane, dijo que las frecuencias hacia Guadalajara mantienen una ocupaci\u00f3n promedio de 100 pasajeros, mientras que el de Monterrey, cuya aeronave tiene capacidad para 50 pasajeros registra una ocupaci\u00f3n superior al 90 por ciento, \u201cson vuelos muy socorridos, empezaron bien y mantienen buen flujo\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En entrevista con Milenio Diario, adelant\u00f3 que en el transcurso de este a\u00f1o se podr\u00eda activar una nueva ruta hacia Dallas tras acercamientos con United Airlines, \u201cestimamos que podr\u00eda ser de octubre en adelante\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>INCREMENTO DE OPERACIONES<\/strong><\/div>\n<div>Estimaciones de ASA, refieren que a lo largo de 2012, el Aeropuerto Internacional de Puebla podr\u00eda movilizar a 520 mil pasajeros, en niveles similares a lo que se logr\u00f3 en 2008 y se mantendr\u00e1n negociaciones con diversa l\u00ednea para reactivar destinos hacia Los \u00c1ngeles, Las Vegas, Atlanta, Hermosillo, Loreto, Tijuana y Huatulco.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>CIERRE POR CENIZA VOLC\u00c1NICA AFECT\u00d3 OPERACIONES<\/strong><\/div>\n<div>A consecuencia del cierre en el transcurso en cuatro ocasiones durante mayo del Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP) por la precipitaci\u00f3n de ceniza volc\u00e1nica en la pista de aterrizaje, mil 87 pasajeros resultaron afectados por la cancelaci\u00f3n de 24 vuelos comerciales, nacionales e internacionales.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La suspensi\u00f3n de operaciones por 43 horas y media se registr\u00f3 justo cuando la terminal ubicada en Huejotzingo mostr\u00f3 un incremento de 3.52 por ciento en el n\u00famero de pasajeros movilizados al cierre de marzo de 2012, con un total de 50 mil 064 usuarios, en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o previo entre salidas y llegadas de Houston, Canc\u00fan y Tijuana.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Las tres aerol\u00edneas que operan en al aer\u00f3dromo del estado, Volaris, United Airlines y Aerom\u00e9xico, descartaron retirar sus operaciones del AIP aunque mantendr\u00e1n los protocolos de seguridad ante cualquier contingencia.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tras las afectaciones, la administraci\u00f3n del aer\u00f3dromo dijo que se analizar\u00eda la adquisici\u00f3n de equipo especializado para el barrido de ceniza volc\u00e1nica, toda vez que este polvo provoca da\u00f1os en la maquinaria, neum\u00e1ticos, turbina, y sistemas de c\u00f3mputo de las aeronaves.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>MANTIENEN SOBRECOSTO DEL 30% EN LAS TARIFAS<\/strong><\/div>\n<div>Viajar a los destinos nacionales que ofrece el aeropuerto Hermanos Serd\u00e1n desde la capital del pa\u00eds, representa cerca 30 por ciento menos en el monto por tarifas e impuestos aeroportuarios.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Un vuelo sencillo a Canc\u00fan programado para el 1 de junio con salida del AIP, representa un costo de 2 mil 883 pesos con impuestos incluidos a trav\u00e9s de la firma Volaris; la salida de la Ciudad de M\u00e9xico por la misma aerol\u00ednea hacia ese destino en igual categor\u00eda, registra un precio de mil 251 pesos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Desde Puebla hacia Monterrey por Aerom\u00e9xico, representa un costo por 2 mil 227 pesos el boleto sencillo en categor\u00eda econ\u00f3mica, mientras que de la capital de pa\u00eds se aplica una tarifa de mil 652 pesos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En su momento, el secretario de la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero), Jorge Luis Moya Huerta, dijo que la terminal a\u00e9rea del estado mantiene un sobrecosto en servicios y tarifas, que aunado a su cercan\u00eda con el aeropuerto de la ciudad de M\u00e9xico, disminuye su nivel de traslado y operaciones.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A ello se agrega la tarifa de su estacionamiento con capacidad para 227 veh\u00edculos que est\u00e1 considerada por los usuarios como muy elevada, con un cobro de 50 pesos s\u00f3lo por ingreso y de 100 pesos cada 24 horas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>SECTOR TUR\u00cdSTICO APUESTA POR M\u00c1S RUTAS<\/strong><\/div>\n<div>El presidente de la Federaci\u00f3n Nacional Tur\u00edstica en Puebla, Juan Ram\u00f3n \u00c1lvarez Cuspinera, estim\u00f3 que el proceso de reingenier\u00eda en el Aeropuerto Internacional de Huejotzingo, podr\u00eda tardar por los menos un a\u00f1o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Abund\u00f3 que las altas tarifas que se aplican en el AIP por concepto de operaciones a\u00e9reas minan su competitividad.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cHay que darle tiempo a las negociaciones y alianzas que se est\u00e1n haciendo por parte del gobierno del estado, pero hay que darle seguridad al cliente mediante una tarifa competitiva muchos poblanos comentamos que nos cuesta menos ir a la capital del pa\u00eds a tomar un vuelo que tomarlo ac\u00e1 esas estrategias las tendr\u00e1n que poner en pr\u00e1ctica las aerol\u00edneas porque lo econ\u00f3mico es un punto importante para quienes viajan\u201d.\u00a0<\/div>\n<div><\/div>\n<div>En su oportunidad, el director de Turismo municipal, Alejandro Ca\u00f1edo Priesa, consider\u00f3 que para elevar la rentabilidad del AIP y el flujo anual de visitantes en la capital del estado, es necesario que se establezca conectividad hacia Atlanta y Dallas, Estados Unidos, adem\u00e1s de ampliar la frecuencia de vuelos hacia Monterrey.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Agreg\u00f3 que Puebla est\u00e1 considerada como un punto de distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica a nivel pa\u00eds, por lo que se requiere de rutas a\u00e9reas de corta y mediana distancia que conecten con ciudades que movilizan un alto n\u00famero de usuarios.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El funcionario municipal, dijo que los sectores con mayor movilidad a\u00e9rea son el turismo de negocios, m\u00e9dico, educativo y de descanso.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A casi tres d\u00e9cadas que inici\u00f3 operaciones el Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP), ubicado a 20 minutos de la capital del estado, mantiene una situaci\u00f3n de altibajos que no le permite destacar entre los m\u00e1s importantes a nivel nacional. 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