Dionisio P\u00e9rez-J\u00e1come, secretario de Comunicaciones y Transportes, afirm\u00f3 que las evidencias recabadas hasta ahora sobre el accidente en que muri\u00f3 el secretario de Gobernaci\u00f3n, Francisco Blake, demuestran que la ca\u00edda del helic\u00f3ptero fue a causa de un accidente.<\/p>\n
En conferencia de prensa, la cuarta que ofrece desde que ocurri\u00f3 el accidente, el funcionario puntualiz\u00f3 que hasta ahora no existen pruebas que indiquen lo contrario y asegur\u00f3 que continuar\u00e1n los trabajos durante el tiempo que sea necesario a fin de tomar en cuenta todos los detalles.<\/p>\n
Por ello advirti\u00f3 que las investigaciones pueden tardar meses e incluso rebasar el a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEn cuanto a los tiempos… estamos conduciendo y coordinando la investigaci\u00f3n con toda profundidad. Debo decir que este tipo de investigaciones pueden durar varios meses en concluirse, incluso en algunas ocasiones pueden rebasar el a\u00f1o de duraci\u00f3n\u201d, expuso.<\/p>\n
No obstante, los detalles finales y definitivos de las investigaciones ser\u00e1n determinados por el Comit\u00e9 de Investigaci\u00f3n integrado por cinco grupos de trabajo.<\/p>\n
Destac\u00f3 que los expertos internacionales que colaboran en el percance ya han llegado a M\u00e9xico, entre los que destacan Lorenda Ward, Carol Horgan y Jim Silliman por parte de la National Trasportation Safety Board de Estados Unidos. <\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, Gilberto L\u00f3pez Meyer, director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, dio a conocer los detalles del desplome de la aeronave, la cual, dijo, cay\u00f3 completa, se fue desquebrajando durante el impacto y arrastre por m\u00e1s de 150 metros.<\/p>\n
Dijo que los rotores de la aeronave manten\u00edan una velocidad id\u00f3nea para su tr\u00e1nsito, por lo que no se tienen indicios de que buscar\u00e1n aterrizar. Ante este elemento se demuestra que la ca\u00edda del helic\u00f3ptero se realiz\u00f3 de manera vertical, y en el primer impacto se comenz\u00f3 con la dispersi\u00f3n de las piezas delanteras.<\/p>\n
A la mitad de la zona de impacto se encontr\u00f3 con la cola de la nave, la cual se presume se desprendi\u00f3 por un golpe, mientras que la cabina se destruyo m\u00e1s adelante en su totalidad, sin que hasta el momento se encuentren indicios de alguna explosi\u00f3n.<\/p>\n
Reiter\u00f3 la posibilidad de que la aeronave se accidento por las condiciones adversas del clima y la mala visibilidad, lo cual gener\u00f3 que el piloto buscar\u00e1 una ruta alterna para llegar a su destino.<\/p>\n
MUERE DELEGADO DE CONDUSEF<\/strong><\/p>\n El delegado de la Condusef en Chihuahua, Guillermo Campos Galv\u00e1n, muri\u00f3 en el DF en un accidente automovil\u00edstico cuando se dirig\u00eda al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n De acuerdo con autoridades, Campos lleg\u00f3 el fin de semana a la capital del pa\u00eds para asistir a los funerales del secretario de Gobernaci\u00f3n, Francisco Blake Mora.<\/p>\n Sin embargo, no se dieron detalles de su accidente, s\u00f3lo se conoci\u00f3 su deceso a trav\u00e9s de las cuentas oficiales de Twitter de algunos funcionarios federales, quienes lamentaron su fallecimiento.<\/p>\n El hoy occiso asumi\u00f3 el cargo de delegado de la Comisi\u00f3n Nacional para la Protecci\u00f3n y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) en Chihuahua hace tres a\u00f1os. Su hermana, Mar\u00eda Eugenia Campos, fue delegada de Liconsa en Chihuahua, pero dej\u00f3 el puesto una vez que denunci\u00f3 un fraude de 500 millones de pesos.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dionisio P\u00e9rez-J\u00e1come, secretario de Comunicaciones y Transportes, afirm\u00f3 que las evidencias recabadas hasta ahora sobre el accidente en que muri\u00f3 el secretario de Gobernaci\u00f3n, Francisco Blake, demuestran que la ca\u00edda del helic\u00f3ptero fue a causa de un accidente. En conferencia de prensa, la cuarta que ofrece desde que ocurri\u00f3 el accidente, el funcionario puntualiz\u00f3 que […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-372975","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372975"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":435737,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372975\/revisions\/435737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=372975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}