{"id":374243,"date":"2011-12-23T23:21:44","date_gmt":"2011-12-23T23:21:44","guid":{"rendered":"http:\/\/legacy-k2-2009-20943"},"modified":"2026-03-27T18:56:03","modified_gmt":"2026-03-28T00:56:03","slug":"20-de-las-personas-atropelladas-en-puebla-fueron-victimas-del-transporte-publico-k2-20943","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2011\/puebla\/20-de-las-personas-atropelladas-en-puebla-fueron-victimas-del-transporte-publico-k2-20943\/374243\/","title":{"rendered":"20% de las personas atropelladas en Puebla fueron v\u00edctimas del transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<p>La ruta M17 es la que registr\u00f3 m\u00e1s accidentes, con tres casos en el a\u00f1o; mientras que las rutas 2000, Bulevar CU, 64C y 23A tuvieron dos casos cada una<\/p>\n<p>Poco m\u00e1s del 50 por ciento de las personas que fueron atropelladas durante 2011fueron hombres, mientras que la gran minor\u00eda fueron mujeres.<\/p>\n<p>De acuerdo con informaci\u00f3n proporcionada por la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica y Tr\u00e1nsito Municipal, a trav\u00e9s de la solicitud de transparencia n\u00famero 00420011, al 30 de noviembre de 2011 se registraron 238 atropellamientos en Puebla.<\/p>\n<p>De estos, 168 fueron hombres, mientras que solamente 24 fueron mujeres; sin embargo, el documento se\u00f1ala 46 casos\u00a0 no se tiene registro del sexo de la v\u00edctima.<\/p>\n<p>La tasa de mortalidad por atropellamiento es muy baja, ya que solamente el 4 por ciento de la v\u00edctimas murieron en el a\u00f1o, lo que significa que del total de casos s\u00f3lo 11 fueron mortales.<\/p>\n<p>La zona de la ciudad donde m\u00e1s incidentes de este tipo se registraron fue en el Centro Hist\u00f3rico, con un total de 31 casos a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n<p>La avenida que registr\u00f3 un mayor n\u00famero de atropellamientos fue el bulevar Norte con 18 casos, seguido por la 11 Norte y el bulevar 5 de Mayo, donde se dieron 11 y 8 casos respectivamente.<br \/>Cerca del 19 por ciento de los atropellamientos de 2011fueron ocasionados por unidades del transporte p\u00fablico, lo que se traduce en 45 casos.<\/p>\n<p>La ruta M17 es la que registr\u00f3 m\u00e1s accidentes de estos, con tres casos en el a\u00f1o; mientras que las rutas 2000, Bulevar CU, 64C y 23A tuvieron dos casos cada una.<\/p>\n<p><strong>REGISTRO POR MES<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enero 31<br \/>Febrero 3<br \/>Marzo19<br \/>Abril 32<br \/>Mayo 29<br \/>Junio 23<br \/>Julio 14<br \/>Agosto 13<br \/>Septiembre 23<br \/>Octubre 28<br \/>Noviembre 15<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ruta M17 es la que registr\u00f3 m\u00e1s accidentes, con tres casos en el a\u00f1o; mientras que las rutas 2000, Bulevar CU, 64C y 23A tuvieron dos casos cada una Poco m\u00e1s del 50 por ciento de las personas que fueron atropelladas durante 2011fueron hombres, mientras que la gran minor\u00eda fueron mujeres. De acuerdo con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":418550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-374243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=374243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":436749,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374243\/revisions\/436749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/418550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=374243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=374243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=374243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}