Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos partieron antes que los t\u00e9rmicos, tienen casi 150 a\u00f1os de antig\u00fcedad, pero debido al almacenamiento de energ\u00eda, los bajos precios y el desarrollo de tecnolog\u00edas de sustracci\u00f3n de petr\u00f3leo que impulsaron los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, entre los a\u00f1os 20 y 30 \u00e9stos desaparecieron, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Luis Romeral, acad\u00e9mico de la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a en Espa\u00f1a y director del grupo de investigaci\u00f3n MCIA.<\/p>\n
Ante alumnos de la Facultad de Ciencias de la Electr\u00f3nica de la BUAP, explic\u00f3 que actualmente el elevado precio del petr\u00f3leo y su escasez, provoc\u00f3 que reaparecieran los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los a\u00f1os 80, como una alternativa de buscar nuevas fuentes de aprovechamiento de energ\u00eda.<\/p>\n
Pa\u00edses europeos que no disponen de hidrocarburos impulsan este tipo de tecnolog\u00eda, as\u00ed como Jap\u00f3n y las naciones emergentes como China e India que no pueden masificar su parque m\u00f3vil.<\/p>\n
El acad\u00e9mico realiz\u00f3 una breve explicaci\u00f3n a los asistentes sobre el concepto de hibridaci\u00f3n de veh\u00edculos at\u00e9rmicos y abund\u00f3 sobre el futuro predecible de la introducci\u00f3n de tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas en estos veh\u00edculos.<\/p>\n
Asimismo mostr\u00f3 las tendencias esperadas en convertidores de potencia: \u201cuna reducci\u00f3n del volumen de los convertidores de potencia, un incremento de los niveles de tensi\u00f3n y corriente, el uso de sistemas de refrigeraci\u00f3n m\u00e1s eficientes, dise\u00f1o de convertidores m\u00e1s compactos y robustos que sean instalados dentro de los veh\u00edculos sin causar da\u00f1os ni problemas\u201d<\/p>\n
Al exponer las ventajas de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el maestro Romeral enlist\u00f3 \u201cla no utilizaci\u00f3n de recursos limitados, reducci\u00f3n de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y qu\u00edmica por las emisiones de CO2 y la posibilidad de utilizar fuentes de energ\u00eda renovables como la e\u00f3lica y fotovoltaica\u201d.<\/p>\n
Dijo que el precio de este tipo de veh\u00edculos es un tercio m\u00e1s elevado en comparaci\u00f3n con los actuales, por el n\u00famero de unidades y el precio de las bater\u00edas, pero \u201ccuando se masifique la producci\u00f3n los precios caer\u00e1n hasta ser equivalentes o por debajo de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El investigador puntualiz\u00f3 que M\u00e9xico tiene un territorio extenso y con largas rutas de comunicaci\u00f3n, donde su consumo actual de combustibles f\u00f3siles para mover el transporte mercantil es elevado, \u201cpor lo que debe empezar a conmutar los recursos de energ\u00eda de recursos no renovables a renovables\u201d.<\/p>\n
\u201cEsperar a que otros pa\u00edses desarrollen esta tecnolog\u00eda y comprarla o bien plantear, bajo su punto de vista y necesidades, nuevas tecnolog\u00edas enfocadas a este fin\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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