{"id":374918,"date":"2012-01-23T03:36:52","date_gmt":"2012-01-23T03:36:52","guid":{"rendered":"legacy-k2-2009-21634"},"modified":"2012-01-23T03:36:52","modified_gmt":"2012-01-23T03:36:52","slug":"rmv-collage-k2-21634","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2012\/puebla\/rmv-collage-k2-21634\/374918\/","title":{"rendered":"El viernes de las tres ca\u00eddas en Puebla: Viaducto, Ag\u00fcera y PRI-Panal"},"content":{"rendered":"<p>El viernes 20 de enero Puebla se coloc\u00f3 en espacios de privilegio en los medios de comunicaci\u00f3n de la capital del pa\u00eds, que publicaron fotos del desplome del Viaducto Zaragoza. A esa ca\u00edda se sumaron dos: la del rector de la BUAP, Enrique Ag\u00fcera, que vio truncada su carrera rumbo al Senado; y la de la alianza PRI-Panal<\/p>\n<p>El viernes 20 de enero Puebla se coloc\u00f3 en espacios de privilegio en los medios de comunicaci\u00f3n de la capital del pa\u00eds, que publicaron fotos del desplome del Viaducto Zaragoza. A esa ca\u00edda se sumaron dos: la del rector de la BUAP, Enrique Ag\u00fcera, que vio truncada su carrera rumbo al Senado; y la de la alianza PRI-Panal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al medio d\u00eda, trascendi\u00f3 que no hubo acuerdo para que la f\u00f3rmula al Senado por la alianza PRI-Panal fuera abanderada por Enrique Ag\u00fcera y el diputado Guillermo Ar\u00e9chiga. Dupla que ten\u00eda la venia del Ejecutivo, pero que ten\u00eda inconformes a los tricolores.<\/p>\n<p>Horas despu\u00e9s, alrededor de las 5 de la tarde, se vinieron abajo 33 metros de la construcci\u00f3n del Viaducto Ignacio Zaragoza. Si bien no hubo heridos, s\u00ed gener\u00f3 alerta, p\u00e1nico entre los vecinos, cientos de comentarios en las redes sociales, y espacios en portadas de las versiones digitales de los diarios editados en el Distrito Federal.<\/p>\n<p>Un par de horas m\u00e1s tarde del desplome de una de las megaobras del Ejecutivo,\u00a0 Enrique Ag\u00fcera confirmaba que se queda al frente de la BUAP, y que dejaba su empe\u00f1o por ser candidato del PRI al Senado.<\/p>\n<p>Para las 11 de la noche, el l\u00edder del PRI a nivel nacional, Pedro Joaqu\u00edn Coldwell, dio a conocer que romp\u00edan su pacto con el Panal y que van por separado a la elecci\u00f3n de 2012. Esto, producto en parte, de la rebeli\u00f3n en algunos estados por la cesi\u00f3n de candidaturas al Senado, inconformidad en la que se inclu\u00eda Puebla.<\/p>\n<p><strong>LA PRIMERA PIEDRA<\/strong><br \/>Tal vez la ca\u00edda m\u00e1s escandalosa entre la poblaci\u00f3n, fue la del Viaducto Ignacio Zaragoza que as\u00ed fue promocionada\u00a0 por el gobierno del estado\u00a0 el 28 de abril de 2011 cuando arranc\u00f3 la obra:<\/p>\n<p>El Viaducto Ignacio Zaragoza ser\u00e1 una viabilidad de vanguardia a nivel nacional y de Am\u00e9rica Latina, que colocar\u00e1 a Puebla como ejemplo de infraestructura al reforzar el desplazamiento vehicular, con una inversi\u00f3n de 486.5 millones de pesos con lo que se detonar\u00e1 el desarrollo econ\u00f3mico del estado.<\/p>\n<p>Esta obra respetar\u00e1 el entorno urbano y el medio ambiente.\u00a0 Es la primera de una serie de mega obras que se desarrollar\u00e1n en la presente administraci\u00f3n para transformar y modernizar la infraestructura vial y colocarla como ejemplo de v\u00edas de comunicaci\u00f3n en el plano nacional.<\/p>\n<p>El gobernador Rafael Moreno Valle manifest\u00f3 lo anterior al poner en marcha la Construcci\u00f3n del \u201cViaducto Ignacio Zaragoza\u201d \u2013Puente Emblem\u00e1tico-.<\/p>\n<p>\u201cCon esta primera mega obra, damos inicio a la transformaci\u00f3n de Puebla que comprometimos el primero de febrero\u201d, afirm\u00f3 el mandatario, al destacar que por su ingenier\u00eda y los materiales utilizados, esta vialidad no tiene precedente alguno en Am\u00e9rica Latina y supera cualquier otro proyecto a nivel nacional.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el dise\u00f1o estructural del Viaducto contempla una vida \u00fatil de 100 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Moreno Valle pidi\u00f3 a la empresa responsable de las obras, terminarlas el 5 de mayo del 2012 -no en 15 o 18 meses como se hab\u00eda previsto- cuando se conmemorar\u00e1 el 150 aniversario de la Batalla de Puebla. \u201cQue mejor homenaje para los h\u00e9roes de esa gesta que inaugurar esta obra\u201d, repuso.<\/p>\n<p>El Ejecutivo refiri\u00f3 que el proyecto del \u201cViaducto Ignacio Zaragoza\u201d se sujet\u00f3 a todo un proceso de licitaci\u00f3n, a fin de garantizar su calidad.<\/p>\n<p>Dej\u00f3 en claro que esta vialidad no es a seis a\u00f1os sino para el futuro, por eso el uso de concreto hidr\u00e1ulico y otras altas especificaciones que la hacen \u00fanica en su g\u00e9nero.<\/p>\n<p>En este evento Luis Mier Cuevas, presidente de la constructora Codesa, destac\u00f3 la visi\u00f3n integral del Gobernador Moreno Valle para impulsar esta moderna obra vial que proyectar\u00e1 a Puebla como un estado innovador, en constante crecimiento a favor del bienestar de los habitantes.<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que el Puente Emblem\u00e1tico se construir\u00e1 con respeto al medio ambiente. Por cada \u00e1rbol removido se sembrar\u00e1n 10 nuevos, adem\u00e1s de que se promover\u00e1 la participaci\u00f3n de los estudiantes universitarios en la investigaci\u00f3n, desarrollo y tecnolog\u00eda de la obra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El viernes 20 de enero Puebla se coloc\u00f3 en espacios de privilegio en los medios de comunicaci\u00f3n de la capital del pa\u00eds, que publicaron fotos del desplome del Viaducto Zaragoza. 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