Propietarios de mototaxis aceptaron no contar con documentos, permisos, placas o calcoman\u00edas expedidas por autoridades estatales de la pasada administraci\u00f3n que normen el servicio que ofrecen actualmente m\u00e1s de mil unidades en este municipio.<\/p>\n
“Si no se regulariz\u00f3 este servicio de transporte en a\u00f1os pasados fue por el desinter\u00e9s de los ex representantes del Congreso, por eso el gobierno pasado s\u00f3lo toler\u00f3 el servicio de motocarro, y si hay unidades que cuentan con placas son de tipo particular”, coment\u00f3 Gustavo Tepoxt\u00e9catl Sarmiento, conductor de un mototaxi.<\/p>\n
Un a\u00f1o antes del triunfo del ex gobernador, Mario Mar\u00edn Torres, en 2004, los mototaxis comenzaron a circular en la zona conurbada de Puebla y tomaron auge luego de la promesa del priista de legitimarlos como tercer transporte p\u00fablico de la entidad e incluirlos en el Plan Estatal de Desarrollo; eran tiempos electorales, confiesa uno de los l\u00edderes.<\/p>\n
Ahora el temor radica en que el gobierno de la coalici\u00f3n quite el trabajo a miles de personas, pero adem\u00e1s que se sumen a la lista de pobres familias enteras que dependen de las ganancias de este medio de transporte de manera directa, pues seg\u00fan estimaciones de los propietarios de los mototaxis ya son entre ocho mil y 10 mil circulando en 60 municipios del estado, luego de ocho a\u00f1os.<\/p>\n
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