El gobernador Rafael Moreno Valle confirm\u00f3 ayer lo que han sido l\u00edneas b\u00e1sicas de su gobierno: se respetar\u00e1 la ley y no se dejar\u00e1 presionar por nadie para aplicarla.<\/p>\n
En el caso de los mototaxis \u2013tema que se discuti\u00f3 intensamente ayer en la C\u00e1mara de Diputados local- hay diversos intereses que est\u00e1n en juego y que por m\u00e1s que pretendan esconderse salen a la luz en medio del conflicto.<\/p>\n
Por ejemplo, la posici\u00f3n asumida por el diputado Edgar Salom\u00f3n \u2013amigo, empleado y esbirro de Mario Mar\u00edn Garc\u00eda- de retirar el apoyo de los legisladores priistas al dictamen, que fue aprobado por sus mismos compa\u00f1eros en la Comisi\u00f3n del Transporte, para retirar este servicio de las calles y anunciar la abstenci\u00f3n confirma que son los propios priistas y sus jefes en el sexenio pasado -\u00bftambi\u00e9n hasta ahora? cabe la pregunta- quienes prohijaron a los mototaxis porque les redituaban ingresos ilegales.<\/p>\n
El entonces subsecretario del Transporte, L\u00e1zaro Jim\u00e9nez, y uno de sus directores, Juan Manuel Alc\u00e1ntara Silva, se encargaron de otorgar y repartir permisos para que circularan sin que estuvieran contemplados por la ley. Ellos hicieron un padr\u00f3n, entregaron los hologramas y les dieron su aval por cifras que llegan hasta los 30 mil pesos por unidad y hay quien asegura, con conocimiento de causa, que superan las 10 mil motos toleradas.<\/p>\n
Organizaciones priistas como las Confederaci\u00f3n Nacional Campesina y la CTM se dieron rienda suelta ya sea en beneficio de sus l\u00edderes, que en muchos casos son los due\u00f1os de las unidades, o premiando a sus consentidos a poner un negocio que hoy defienden como \u201cun servicio indispensable que da trabajo a miles de familias\u201d.<\/p>\n
Pero no son los \u00fanicos, el diputado local del Partido del Trabajo, Zeferino Mart\u00ednez, uno de los tres legisladores que vot\u00f3 en contra del dictamen de retiro de los mototaxis, lo hizo m\u00e1s que por convicci\u00f3n social, por intereses creados en el municipio de Atempan, en la sierra nororiental, donde su partido los ha utilizado y enga\u00f1ado prometi\u00e9ndoles una soluci\u00f3n desde el Congreso local, el grupo que apoya el legislador son de los m\u00e1s radicales de la zona.<\/p>\n
Hay casos como el de Jos\u00e9 Mar\u00eda P\u00e9rez, regidor de Convergencia en el municipio de Cuautlancingo, quien desde hace varios d\u00edas con el apoyo del diputado Jos\u00e9 Juan Espinoza y del presidente municipal, convoc\u00f3 para que los conductores y sus familiares se movilizaran ayer para protestar contra la desaparici\u00f3n del servicio. No fue extra\u00f1o que el diputado naranja haya encabezado al grupo m\u00e1s grande de mototaxis de la regi\u00f3n de Cuautlancingo y Coronango, que lleg\u00f3 a protestar hasta Casa Aguayo.<\/p>\n
El punto de acuerdo avalado por la mayor\u00eda de Compromiso por Puebla y los diputados del Verde, con la abstenci\u00f3n de los priistas y solo tres votos en contra \u2013uno del PT, uno de Convergencia y otro de una diputado del tricolor- ratifica que deben salir de la circulaci\u00f3n y exhorta a las autoridades de todos los niveles a retirar a los mototaxis de la calles.<\/p>\n
Todo indica que la semana pr\u00f3xima no empezar\u00e1n los operativos pero el tiempo es corto para retirarlos, aunque el propio gobierno debe dar alternativas para prestar un servicio que por su costo y utilidad son demandados por la poblaci\u00f3n. Esa es la responsabilidad del gobierno pero tambi\u00e9n lo es que se cumpla y respete la ley y la figura de los mototaxis es hoy una ilegalidad.
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