El plan del viaducto Zaragoza fue modificado a fin de agregar las observaciones planteadas por el Instiuto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), ahora se tiene contemplado como proyecto m\u00e1s viable la construcci\u00f3n de dos pasos a desnivel subterr\u00e1neos en el bulevar 5 de Mayo, uno que vaya a la calzada Zaragoza y el otro que lleve hacia la calle 2 Norte, y que representar\u00edan tambi\u00e9n un ahorro en el presupuesto de la inversi\u00f3n inicial de la obra, sostuvo en una entrevista el secretario de Infraestructura, Antonio Gali Fayad.<\/p>\n
El funcionario detall\u00f3 que desde un principio se contemplaban tres planes de obra para evitar la congesti\u00f3n vial en la zona, al quedar descartado el puente elevado quedar\u00edan las otras dos opciones, que el distribuidor baje por el bulevar 5 de Mayo o que baje por la Calzada Zaragoza, de las cuales se eligir\u00e1 la que presente menos riesgos de inundaci\u00f3n, aunque adelant\u00f3 que el primero ser\u00eda hasta el momento el m\u00e1s factible.<\/p>\n
Neg\u00f3 que se vayan a derrumbar algunas casas por la construcci\u00f3n, \u201cno hay una sola afectaci\u00f3n, el proyecto ya los tenemos completo, lo tenemos ya con c\u00e1lculo estructural, ya ven\u00edamos trabajando los tres proyectos y precisamente escogimos el que menos afectara el patrimonio cultural de la ciudad\u201d. Hoy se contempla una reuni\u00f3n con el ayuntamiento de Puebla, los regidores y representantes del INAH, asistir\u00eda el secretario t\u00e9cnico del mismo organismo a nivel nacional encargado de los Monumentos Historicos, Arturo Balandro.
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