LA OTRA CARA DE TRADECO<\/strong><\/p>\nEl 15 de septiembre del 2008, la revista Contral\u00ednea public\u00f3 una amplia investigaci\u00f3n sobre Tradeco, la constructora favorita del sexenio de Calder\u00f3n:<\/p>\n
\u201cTradeco es una de las principales beneficiadas con contratos del Programa Nacional de Infraestructura, al cual se destinar\u00e1n 422 mil millones de pesos anualmente. Detr\u00e1s hay una historia de tr\u00e1fico de influencias, conflictos de intereses, incumplimiento de contratos en Pemex y SCT. La contratista se perfila como la constructora del sexenio.<\/p>\n
\u201cA dos a\u00f1os de iniciado el gobierno de Felipe Calder\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda constructora Tradeco \u2013que tiene como accionista mayoritario a Federico Alberto Mart\u00ednez Urmeneta, hijo del exdirectivo de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) Federico Mart\u00ednez Salas\u2013 se perfila para ocupar el lugar que el sexenio pasado tuvo Cosme Mares y sus compa\u00f1\u00edas Facopsa y Fastec: ser la constructora del sexenio, favorecida con onerosos contratos del gobierno federal. Todo ello, pese a que Tradeco arrastra un historial de incumplimientos en la ejecuci\u00f3n de obra, da\u00f1o patrimonial, tr\u00e1fico de influencias, conflicto de intereses y supuestos fraudes en M\u00e9xico y Centroam\u00e9rica.<\/p>\n
\n\u201cTradeco supone otra historia de tr\u00e1fico de influencias y conflicto de intereses en Pemex. \u00c9sta involucra a Federico Mart\u00ednez Salas, quien el sexenio pasado fue uno de los funcionarios con mayor poder en la paraestatal, donde ocup\u00f3 los puestos de director ejecutivo del Proyecto Cantarell, subdirector de Proyectos de Producci\u00f3n Primaria de la Direcci\u00f3n Corporativa de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Proyectos, subdirector de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Obras Estrat\u00e9gicas de Pemex Exploraci\u00f3n y a Producci\u00f3n (PEP), y director corporativo de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Proyectos de Pemex; y a su hijo Federico Alberto Mart\u00ednez Urmeneta, accionista mayoritario y representante de Tradeco ante el gobierno federal.<\/p>\n
\n\u201cEn el periodo en que Mart\u00ednez Salas tuvo a su cargo la obra de ingenier\u00eda, infraestructura y construcci\u00f3n de Pemex, su primog\u00e9nito obtuvo contratos del mismo rubro, que ascienden a m\u00e1s de 3 mil millones de pesos, tanto en Pemex como en la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), lo cual es contrario a la Ley Federal de Responsabilidades de los Servidores P\u00fablicos (LFRSP) y a la de Obras P\u00fablicas y Servicios Relacionados con la Misma (LOPSRM), que proh\u00edben a cualquier funcionario o sus familiares hasta en cuarto grado participar en las contrataciones del gobierno.<\/p>\n
\n\u201cAunado al conflicto de intereses \u2013que seg\u00fan la LFRSP invalidar\u00eda todos los contratos y causar\u00eda la inhabilitaci\u00f3n hasta por 20 a\u00f1os, tanto del funcionario como de la compa\u00f1\u00eda\u2013, el sexenio pasado Tradeco acumul\u00f3 numerosas investigaciones integradas por los \u00f3rganos internos de control, tanto en la SCT como en Pemex, por incumplimientos en sus contratos que incluso derivaron en algunas penalizaciones.<\/p>\n
\n\u201cLa contratista<\/p>\n
\n\u201cEl 18 de febrero de 1992, seg\u00fan escritura p\u00fablica 8215, formalizada ante el notario 14 de Ciudad Nezahualc\u00f3yotl, Felipe Alfredo Beltr\u00e1n Santana, se constituy\u00f3 la empresa Trade Comercializadora, SA de CV, con un capital social de 10 mil pesos. En octubre de 1997, se modific\u00f3 la denominaci\u00f3n por la de Tradeco Infraestructura, SA de CV.<\/p>\n
\n\u201cSu accionista mayoritario es Federico Alberto Mart\u00ednez Urmeneta, quien tambi\u00e9n preside el Consejo de Administraci\u00f3n; como vicepresidente aparece Sergio Toscano del Olmo; como secretario, Hilario de Jes\u00fas Orozco Unzieta; como tesorero, Luis Arturo Navarro Hern\u00e1ndez; y como vocal, Yves Loustalot Laclette Mac\u00edas. Tradeco opera, adem\u00e1s, las subsidiarias Tradeco Ambiental, Marcadores de Pavimento y BestLabor.<\/p>\n
\n\u201cTradeco ingres\u00f3 como contratista del gobierno federal en el mismo periodo en que Federico Mart\u00ednez Salas, exdirectivo de ICA, se incorpor\u00f3 a la funci\u00f3n p\u00fablica. En el sexenio en que su pap\u00e1 estuvo en Pemex, Federico Alberto Mart\u00ednez Urmeneta recibi\u00f3 contratos por cerca de 1 mil millones de pesos de la petrolera y por unos 2 mil millones de pesos de la SCT.<\/p>\n
\n\u201cPor ejemplo, el 22 de octubre de 2003 Pemex Refinaci\u00f3n le adjudic\u00f3 un contrato por 379 millones de pesos para \u201ctrabajos de modernizaci\u00f3n\u201d de la refiner\u00eda de Minatitl\u00e1n, por un periodo de 19 meses. En diciembre de 2005, la misma subsidiaria le adjudic\u00f3 un contrato por 35 millones de pesos para la conservaci\u00f3n y mantenimiento del poliducto en el derecho de v\u00eda y en el interior de las instalaciones superficiales del poliducto de Salamanca-Guadalajara.<\/p>\n
\n\u201cEn junio de 2006, la Regi\u00f3n Sur de PEP le adjudic\u00f3 el contrato 425026901, por 189 millones 128 mil 771 pesos, para la \u201cinspecci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de ductos en el activo integral Macuspana\u201d. Dos meses despu\u00e9s, la misma \u00e1rea le otorg\u00f3 el contrato 425026938, por 150 millones de pesos, para la \u201cinspecci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n de ductos del Activo Integral Bellota-Jujo\u201d, en Tabasco, del 6 de octubre de 2006 al 18 de diciembre de 2008.<\/p>\n
\n\u201cTambi\u00e9n en agosto de 2006, la Superintendencia del Sector Operativo Atasta, de PEP, en Macuspana, Tabasco, le otorg\u00f3 el contrato 428236849, por 96 millones 781 mil 567.49 pesos, para la \u201crehabilitaci\u00f3n de los sistemas de desfogue de gas y condensados\u201d en el centro de distribuci\u00f3n de gas marino en Ciudad Pemex, vigente del 11 de septiembre de 2006 al 8 de mayo de 2007.<\/p>\n
\n\u201cLos contratos en la SCT<\/p>\n
\n\u201cEl 21 de enero de 2005, en una sesi\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n de Pemex, en la que estuvieron presentes Francisco Gil D\u00edaz, entonces secretario de Hacienda; Pedro Cerisola, de Comunicaciones y Transportes; y Fernando Canales Clariond, de Econom\u00eda, ascendieron a Mart\u00ednez Salas a la Direcci\u00f3n Corporativa de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Proyectos de la paraestatal. Para Tradeco se tradujo en el incremento en el n\u00famero de contratos y montos del gobierno federal.<\/p>\n
\n\u201cEn febrero la SCT le adjudic\u00f3 un contrato por 73 millones de pesos para la construcci\u00f3n de terracer\u00edas, obras de drenaje, pavimento de concreto asf\u00e1ltico y obras complementarias en el entronque Tihuatl\u00e9n, de la carretera M\u00e9xico-Tuxpan. Ese mismo mes, el centro SCT en el Estado de M\u00e9xico le adjudic\u00f3 un contrato por 83 millones de pesos para la construcci\u00f3n del entronque Lomas Verdes II, ramal e incorporaci\u00f3n a Lomas Verdes en la carretera Chamapa-Lecher\u00eda.<\/p>\n
\n\u201cEn agosto, la Administraci\u00f3n Portuaria Integral (API) de Puerto Vallarta le otorg\u00f3 un contrato por 189 millones de pesos para la construcci\u00f3n de un muelle en la zona hotelera del puerto. Ese a\u00f1o la Secretar\u00eda de la Funci\u00f3n P\u00fablica (SFP) abri\u00f3 una auditor\u00eda al proceso de licitaci\u00f3n, integrada en el expediente 0455\/2005, en la cual se comprobaron irregularidades en la asignaci\u00f3n.<\/p>\n
\n\u201cEn octubre, la API L\u00e1zaro C\u00e1rdenas le otorg\u00f3 un contrato por 494 millones de pesos para construir el puente sobre el brazo derecho del Puente Albatros, en el recinto portuario de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas. Ese mismo mes, el centro SCT en Tabasco le otorg\u00f3 un contrato por 256 millones 912 mil pesos, para la construcci\u00f3n de dos escolleras y dragado mar\u00edtimo del Puerto Frontera, obra con la cual, supuestamente, el gobierno federal reactivar\u00eda las operaciones en ese puerto. En torno a este contrato, Tradeco incurrir\u00eda en incumplimientos que hasta la fecha mantienen paralizada esa zona del puerto.<\/p>\n
\n\u201cEn noviembre de 2005, el centro SCT en Sinaloa le adjudic\u00f3 un contrato por 40 millones de pesos para la construcci\u00f3n del t\u00fanel Copala, en la carretera Durango-Mazatl\u00e1n. En diciembre, el mismo centro contrat\u00f3 a Tradeco para construir otro tramo del t\u00fanel, mediante un contrato por 55 millones de pesos.<\/p>\n
\n\u201cAdem\u00e1s de Pemex y la SCT, otras dependencias del gobierno federal otorgaron millonarios contratos a la constructora en el periodo en que Federico Mart\u00ednez Salas era funcionario p\u00fablico, en contravenci\u00f3n a la LFRSP y la LOPSRM. Entre ellas, el Comit\u00e9 Administrador del Programa Federal de Reconstrucci\u00f3n de Escuelas, que en julio de 2005 le asign\u00f3 un contrato por 33 millones de pesos para \u201cla demolici\u00f3n, construcci\u00f3n, acabados e iluminaci\u00f3n del edificio principal para la librer\u00eda Bella \u00c9poca\u201d. En diciembre de ese mismo a\u00f1o, Aeropuertos y Servicios Auxiliares contrat\u00f3 a Tradeco para realizar trabajos de drenaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
\n\u201cEl 15 de septiembre de 2006, la delegaci\u00f3n SCT en el estado de Guerrero adjudic\u00f3 a Tradeco y su subsidiaria Marcadores de Pavimento, el contrato 6-L-CB-O-595-W-0-6 para colocar se\u00f1alamientos en diversos subtramos carreteros. El trabajo, que se hizo en s\u00f3lo tres meses, cost\u00f3 a Comunicaciones y Transportes 78 millones 917 mil 275 pesos.<\/p>\n
\n\u201cLa participaci\u00f3n de Calder\u00f3n<\/p>\n
\n\u201cEn agosto de 2006, en una reuni\u00f3n con integrantes de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC), Mart\u00ednez Salas, entonces director corporativo de Ingenier\u00eda y Desarrollo de Proyectos, defini\u00f3 con la agrupaci\u00f3n gremial una prospectiva de proyectos que Pemex realizar\u00eda en el periodo 2007-2016.<\/p>\n
\n\u201cEn enero de 2007, 20 d\u00edas despu\u00e9s de que Jes\u00fas Reyes Heroles ingresara como director general de Pemex, Mart\u00ednez Salas dej\u00f3 la paraestatal para participar en el dise\u00f1o de los proyectos de infraestructura, considerados en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2007-2012, al cual, seg\u00fan datos de la Presidencia de la Rep\u00fablica, el gobierno de Felipe Calder\u00f3n destinar\u00e1 422 mil millones de pesos anuales en los sectores energ\u00eda (263 mil 500 millones de pesos), comunicaciones y transportes (124 mil 800 millones de pesos) y agua (33 mil 700 millones de pesos).<\/p>\n
\n\u201cLuego, Mart\u00ednez Salas fue designado vicepresidente nacional de la CMIC. De acuerdo con datos de esta organizaci\u00f3n, Mart\u00ednez Salas est\u00e1 a cargo de las relaciones con las siguientes dependencias: del gobierno federal, SCT, Comisi\u00f3n Nacional del Agua, Instituto Mexicano del Seguro Social y Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales; del gobierno del Distrito Federal, las secretar\u00edas de Transporte y Vialidad, la de Obras y Servicios, y las jefaturas delegacionales. Tambi\u00e9n se encargar\u00e1, entre 2008 y 2009, de la promoci\u00f3n de negocios con la iniciativa privada.<\/p>\n
\n\u201cEl nuevo cargo de su pap\u00e1, ahora en el sector privado, result\u00f3 muy conveniente para el directivo de Tradeco. Su empresa ha sido hasta ahora la principal beneficiada con el PNI.<\/p>\n
\n\u201cEl caso Baluarte<\/p>\n
\n\u201cTradeco fue beneficiada con el \u00faltimo contrato que otorgara el secretario Pedro Cerisola Weber en la SCT. En noviembre de 2006, una semana antes de que concluyera el sexenio, la delegaci\u00f3n en Sinaloa le adjudic\u00f3 un contrato por 1 mil 113 millones de pesos para que construyera un tramo del Puente Baluarte, en el kil\u00f3metro 157 de la carretera Durango-Mazatl\u00e1n, en el l\u00edmite de los estados Durango y Sinaloa.<\/p>\n
\n\u201cLa premura con la que se adjudic\u00f3 el contrato, pese al oneroso monto, deriv\u00f3 en que el \u00d3rgano Interno de Control abriera una indagatoria al proceso de licitaci\u00f3n. En marzo de 2007, la SFP concluy\u00f3 que la asignaci\u00f3n hab\u00eda sido irregular y determin\u00f3 que Tradeco deb\u00eda devolver a la SCT el adelanto que hab\u00eda recibido a cuenta del contrato.<\/p>\n
\n\u201cMientras la SFP emit\u00eda su fallo, el presidente Felipe Calder\u00f3n ubicaba a la compa\u00f1\u00eda Tradeco, oficialmente encargada de la obra, como ejemplo de su programa carretero. A finales de 2007, la SCT determin\u00f3 que la constructora continuara con la obra, definida por la Presidencia de la Rep\u00fablica como la \u201cinsignia\u201d de Felipe Calder\u00f3n en este rubro. Sin embargo, el monto que Pedro Cerisola Weber estipul\u00f3 en 1 mil 113 millones de pesos, en el gobierno de Felipe Calder\u00f3n \u2013seg\u00fan informaci\u00f3n de la SCT\u2013 costar\u00e1 1 mil 700 millones de pesos.<\/p>\n
\n\u201cEl pasado 21 de febrero, en el poblado El Salto, Pueblo Nuevo, Durango, Calder\u00f3n Hinojosa dio \u201cbanderazo de salida\u201d al arranque de los trabajos del Puente Baluarte, que ser\u00e1 la estructura m\u00e1s alta de Am\u00e9rica Latina y una de las m\u00e1s grandes del mundo; definido por Luis T\u00e9llez como \u201cel puente m\u00e1s importante y emblem\u00e1tico de esta administraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
\n\u201cEn la administraci\u00f3n de Calder\u00f3n, las adjudicaciones directas han sido la v\u00eda m\u00e1s frecuente por la cual Tradeco ha obtenido contratos. Por ejemplo, el 29 de octubre de 2007, el centro SCT en Nayarit le otorg\u00f3, sin licitaci\u00f3n p\u00fablica de por medio, el contrato 7-R-CF-A-558-W-0-7 para que colocara los se\u00f1alamientos en el tramo San Pedro Ixcatan-Jes\u00fas Mar\u00eda, de la carretera Ruiz-Zacatecas. Se le pagaron 64 millones 780 mil 841 pesos.<\/p>\n
\n\u201cEl 30 de noviembre de 2007, la Coordinaci\u00f3n de Proyectos Hidroel\u00e9ctricos de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad le otorg\u00f3 la adjudicaci\u00f3n directa 071015, por 21 millones 500 mil pesos, para retirar la tierra del cerro desgajado en la comunidad Juan de Grijalva, en Chiapas. Los trabajos se efectuaron entre el 17 de noviembre y el 31 de diciembre de 2007.<\/p>\n
\n\u201cEn marzo pasado, la Direcci\u00f3n General de Obras P\u00fablicas y Servicios de la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica le otorg\u00f3 por adjudicaci\u00f3n directa el contrato F\/OM\/DGOPS\/OP\/AD\/005\/2008, por 30 millones 26 mil pesos, para la excavaci\u00f3n y cimentaci\u00f3n del edificio Plataforma M\u00e9xico, en el predio ubicado en avenida Constituyentes 919, delegaci\u00f3n \u00c1lvaro Obreg\u00f3n, del 3 de marzo de 2008 al 31 de mayo de 2009.<\/p>\n
\n\u201cEn mayo de este a\u00f1o, la Direcci\u00f3n General de Carreteras Federales contrat\u00f3 a Tradeco para realizar \u201cestudios y proyectos\u201d de la carretera Durango-Mazatl\u00e1n. El monto: 2 mil 56 millones 689 mil 291 pesos, recursos que seg\u00fan la SCT le ser\u00e1n pagados con dinero del Fondo Nacional de Infraestructura.<\/p>\n
\n\u201cEn julio, el centro SCT en Sinaloa le asign\u00f3 a Tradeco un contrato por 1 mil 700 millones de pesos para construir otro tramo del Puente Baluarte en la supercarretera Durango-Mazatl\u00e1n, que formar\u00e1 parte de un corredor transversal que unir\u00e1 a Mazatl\u00e1n con Matamoros y conectar\u00e1 al Pac\u00edfico con el Golfo de M\u00e9xico y hasta Estados Unidos.<\/p>\n
\n\u201cIncumplimientos en contratos<\/p>\n
\n\u201cEn el periodo en que Federico Mart\u00ednez Salas se desempe\u00f1aba como director corporativo de Pemex, la empresa de su hijo present\u00f3 atrasos en los trabajos que se le asignaron mediante los contratos 428232849, 425026901 y 425026938; sin embargo, ninguno de los tres le fue rescindido. Si los incumplimientos de la constructora con la petrolera del Estado fueron frecuentes, en la SCT las pr\u00e1cticas no eran mejores.<\/p>\n
\n\u201cUno de los casos que sobresale fue el que se registr\u00f3 el a\u00f1o pasado en la API de Dos Bocas, Tabasco. En octubre de 2005, la SCT le hab\u00eda otorgado un contrato por 385 millones de pesos para la construcci\u00f3n de dos escolleras y que dragara el r\u00edo Grijalva, con lo cual, se reactivar\u00eda el puerto Frontera.<\/p>\n
\n\u201cEn la ejecuci\u00f3n de la obra, que supuestamente deb\u00eda concluir en diciembre de 2006, Tradeco se atras\u00f3 por varios meses, luego, la constructora exigi\u00f3 a la API incrementos al monto del contrato original, argumentando el incremento en sus costos por \u201clas condiciones climatol\u00f3gicas\u201d. Sin embargo, el director de la API, Aquiles Reyes Quiroz, se neg\u00f3 a avalar los incrementos.<\/p>\n
\n\u201cTradeco abandon\u00f3 los trabajos; en respuesta, la API denunci\u00f3 a la contratista ante la SFP. Seg\u00fan declar\u00f3 el director de la API a los medios de comunicaci\u00f3n locales, Tradeco \u201cpretend\u00eda cobrar sin haber realizado los trabajos del puerto de Frontera\u201d. La obra fue suspendida.<\/p>\n
\n\u201cEn 2007, personal de Funci\u00f3n P\u00fablica fiscaliz\u00f3 los avances de la obra. Encontr\u00f3 deficiencias, por ejemplo, la constructora drag\u00f3 en un canal lateral del puerto antes de construir sus escolleras, lo que provoc\u00f3 que el \u00e1rea dragada se volviera a llenar de sedimentos y s\u00f3lo alcanzara una profundidad de cuatro metros y no los 8.5 metros que requer\u00eda la obra. Encontr\u00f3 tambi\u00e9n que se le autorizaron dos pr\u00f3rrogas para complementar las obras, pero la constructora tampoco culmin\u00f3 la obra.<\/p>\n
\n\u201cPara el momento en que la SFP abri\u00f3 la indagatoria, seg\u00fan le report\u00f3 la API, Tradeco hab\u00eda ejercido 190 millones de pesos, aunque el avance de la obra era menor al 30 por ciento. La SFP determin\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda deb\u00eda devolver a la SCT el dinero cobrado y hacer v\u00e1lida la fianza de garant\u00eda que debi\u00f3 presentar al momento de que se le adjudic\u00f3 el contrato; al respecto, Contral\u00ednea solicit\u00f3 a Comunicaciones y Transportes se le informara si Tradeco devolvi\u00f3 el dinero a las arcas p\u00fablicas, pero a trav\u00e9s del \u00e1rea de prensa, la SCT se neg\u00f3 a proporcionar dicha informaci\u00f3n.<\/p>\n
\n\u201cNo era la primera vez que Tradeco dejaba abandonada una obra p\u00fablica. En enero de 2004, el gobierno de Colima contrat\u00f3 a la empresa para construir un muelle tur\u00edstico en el puerto de Manzanillo. Seg\u00fan se estipul\u00f3 en el contrato, \u00e9ste deb\u00eda estar listo en diciembre de ese a\u00f1o, pues ser\u00eda inaugurado por el presidente Vicente Fox. Lleg\u00f3 julio y la empresa apenas hab\u00eda demolido la estructura del antiguo muelle. Por esas fechas, la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n al Ambiente clausur\u00f3 la obra porque Tradeco no ten\u00eda los permisos correspondientes ni los estudios de impacto ambiental.<\/p>\n
\n\u201cPara diciembre de ese a\u00f1o, el gobierno de Colima rescindi\u00f3 el contrato. La administraci\u00f3n estatal asegur\u00f3 que adem\u00e1s de incumplir con las fechas estipuladas en el contrato, la constructora no acredit\u00f3 su solvencia econ\u00f3mica.<\/p>\n
\n\u201cEn enero de 2003, el gobierno del Distrito Federal hab\u00eda sancionado a la compa\u00f1\u00eda por \u201cla mala verificaci\u00f3n en la ejecuci\u00f3n de los trabajos y por los da\u00f1os ocasionados al gobierno local\u201d, en la construcci\u00f3n de un distribuidor vial, en el que ocurrieron dos accidentes por la ruptura de los tensores que sujetan las varillas de algunas columnas.<\/p>\n
\n\u201cTambi\u00e9n en 2003, seg\u00fan report\u00f3 El Diario de Quer\u00e9taro, Tradeco cobr\u00f3 1 mill\u00f3n 250 mil pesos por concepto de obra no ejecutada, de un contrato de obra p\u00fablica para trabajos en el Centro C\u00edvico Municipal, que le asignara el municipio de Quer\u00e9taro. Aunque el contrato inicial fue establecido en 143 millones 122 mil 852 pesos, se pag\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda 210 millones de pesos. Adem\u00e1s, se liquid\u00f3 antes de que la constructora terminara la obra.<\/p>\n
\n\u201cAunque no aparece en el directorio oficial de la empresa, Federico Mart\u00ednez Salas es directivo de la constructora Tradeco, seg\u00fan confirmaron a Contral\u00ednea sus empleados, durante el periodo en que este medio de comunicaci\u00f3n solicit\u00f3 una entrevista. Tanto \u00e9l como su hijo Federico Alberto Mart\u00ednez se negaron a hablar de sus contratos con el gobierno federal.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cContral\u00ednea solicit\u00f3 a los funcionarios de Pemex y la SCT una explicaci\u00f3n acerca de los nuevos contratos asignados a la empresa, pese a sus incumplimientos, pero en ambas dependencias negaron dar respuesta\u201d.<\/p>\n
Hasta la larga cita.<\/p>\n
Sin duda, las dos caras de una misma Tradeco
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La poderosa firma Tradeco, propiedad de Federico Mart\u00ednez, se perfila a convertirse en la ganadora de la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de las obras de infraestructura del nuevo sistema de transporte, llamado Metrob\u00fas. El pr\u00f3ximo 18 de agosto se dar\u00e1 a conocer a la empresa que se encargar\u00e1 de los trabajos, pero ya existen evidencias […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-382970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":433263,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382970\/revisions\/433263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}