El vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de M\u00e9xico, Thomas Karig, inform\u00f3 que al cierre del a\u00f1o la planta armadora producir\u00e1 el modelo Golf A6 o A7, entre los sucesores del Jetta Cl\u00e1sico y Variant.<\/p>\n
Por este motivo, explic\u00f3, habr\u00e1 modificaciones en las l\u00edneas de producci\u00f3n a finales de 2011, incluso necesitar\u00e1n cambios mayores que implicar\u00e1 paros t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Se trata de ajustes para eliminar \u201ccuellos de botella\u201d que existen en la producci\u00f3n, para as\u00ed incrementarla en tiempo normal y hacer m\u00e1s eficiente el proceso, pero a\u00fan no hay fecha definida, precis\u00f3 el directivo alem\u00e1n.<\/p>\n
\u201cEsto no tienen nada que ver con nuevos veh\u00edculos, el tema que se mencion\u00f3 de los nuevos modelos es la conclusi\u00f3n obvia de que los modelos que habr\u00e1 que reponer en alg\u00fan momento son la Variant y el Jetta Cl\u00e1sico\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
El vicepresidente de Relaciones Corporativas se refiri\u00f3 as\u00ed a lo manifestado por el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de M\u00e9xico (SITIAVW), V\u00edctor Cervantes Rosas, quien afirm\u00f3 que en octubre la armadora alemana podr\u00e1 iniciar nuevos proyectos en M\u00e9xico, para la planta de Puebla.<\/p>\n
\u201cEn octubre habr\u00e1 la designaci\u00f3n de un nuevo proyecto, que posiblemente podr\u00eda aterrizarse en Puebla (\u2026) a finales de a\u00f1o se deja de producir la Variant en Puebla, la llevan a Alemania y el Jetta Cl\u00e1sico tendr\u00e1 uno o dos a\u00f1os de vida. Tengo entendido que en nuevo proyecto que podr\u00e1 tener Puebla puede ser el Golf A6 o A7\u201d.<\/p>\n
En cuanto a los niveles de producci\u00f3n, asegur\u00f3 que la meta para este 2011 es de 525 mil veh\u00edculos y a pesar de una posible recesi\u00f3n econ\u00f3mica en Estados Unidos, no se han cancelado pedidos.
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