El notario Ren\u00e9 Meza Cabrera contin\u00faa con el show: al desplegado publicado la pasada semana para descalificar al futuro secretario de Comunicaciones del nuevo gobierno del estado, se sum\u00f3 la cargada ayer de los caciques del transporte, quienes nuevamente exigieron que Rafael Moreno Valle lo tome en cuenta para su gabinete. Pero nada ha funcionado. \u00bfSeguir\u00e1 el chantaje?<\/p>\n
Ren\u00e9 Meza Cabrera quiere cobrar factura: escondido bajo las enaguas de los due\u00f1os del transporte en Puebla, lleva casi una semana exigiendo por todos los medios a Rafael Moreno Valle, a quien apoy\u00f3 durante la campa\u00f1a, que lo nombre titular de la SCT. <\/p>\n
Primero fue el desplegado en El Sol de Puebla, donde la mafia del sector se lanz\u00f3 contra Bernardo Huerta, futuro titular de la SCT. Ayer tuvo lugar una rueda de prensa, donde los l\u00edderes dieron la cara y volvieron a la carga a favor del ex pri\u00edsta y notario, famoso en el \u201cc\u00edrculo rojo\u201d por llenarse las bolsas durante el gobierno de Mariano Pi\u00f1a Olaya con el fraude de los tax\u00edmetros. <\/p>\n
Pero resulta que el nuevo gobernador sigue sin dar luz. Y es que no parece que vaya a ceder al chantaje de su \u201caliado\u201d, el mismo que se prest\u00f3 para dar fe notarial de aquella famosa promesa de \u201cCumplo o me voy\u201d.<\/p>\n
Los dirigentes de diferentes agrupaciones, quienes dijeron representar al 90 por ciento de los trabajadores del transporte p\u00fablico en Puebla, reiteraron su propuesta en el sentido de que sea Ren\u00e9 Meza Cabrera, el pr\u00f3ximo secretario de Comunicaciones y Transportes. <\/p>\n
Seg\u00fan un bolet\u00edn, \u201clos representantes del transporte poblano manifestaron que adem\u00e1s del fuerte compromiso de Ren\u00e9 Merza Cabrera con el proyecto pol\u00edtico del futuro Gobernador del Estado, posee el perfil adecuado para desempe\u00f1ar el cargo en virtud de su perfil acad\u00e9mico como abogado, notario p\u00fablico y escritor adem\u00e1s de haberse desempe\u00f1ado como diputado federal y en diversos cargos p\u00fabicos a nivel estatal y federal\u201d.<\/p>\n
Dijeron que a finales de 1987 cuando Ren\u00e9 Meza Cabrera fue designado Director de Transito, por su iniciativa el poder legislativo aprob\u00f3 la Ley de Vialidad y Transporte Estatal misma que fue publicada el 3 de agosto de 1990, en ese cuerpo normativo se reglament\u00f3 por primera vez el transporte colectivo con unidades tipo combi y microb\u00fas y el de autom\u00f3viles de alquiler como servicio p\u00fablico (taxis).<\/p>\n
Agregaron que durante la gesti\u00f3n de Meza cabrera se ratific\u00f3 a las concesiones como privilegio de los trabajadores del volante y regulariz\u00f3 el 85 por ciento de los emplacamientos, lo que consideraron como el simiente de los que es el transporte p\u00fablico hoy en d\u00eda y la consolidaci\u00f3n de un servicio. De tal forma la real modernizaci\u00f3n del Sistema de Transporte es algo que bien podr\u00eda lograrse con Ren\u00e9 Meza.<\/p>\n
Los l\u00edderes transportistas dijeron respetar el reconocimiento p\u00fablico que Rafael Moreno Valle Rosas ha hecho en torno a Bernardo Huerta Couttolenc.<\/p>\n
\u201cEl perfil del nuevo titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes debe ser proporcional en capacidad y experiencia con la compleja problem\u00e1tica existente com\u00fan entre los transportistas, que sus acciones est\u00e9n basadas en la Evaluaci\u00f3n, Planeaci\u00f3n y Programaci\u00f3n en materia de Transporte P\u00fablico\u201d, dijeron textualmente.<\/p>\n
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