Las concesiones de los libramientos Norte y Sur-Poniente entregadas por el gobierno de Mario Mar\u00edn Torres a las empresas OHL y MCC, respectivamente, ser\u00e1n revisadas,\u00a0 sentenci\u00f3 el mandatario Rafael Moreno Valle Rosas<\/p>\n
Aunque, la empresa Obrascon-Huarte-Lain (OHL) lleve un 90 por ciento de adquirido el derecho de v\u00eda para hacer el libramiento Norte, su ejecuci\u00f3n prevista a iniciarse en abril, depender\u00e1 de que sea legal la concesi\u00f3n de esta obra hecha por el mandatario Mario Mar\u00edn Torres, se\u00f1al\u00f3 el secretario de Gobernaci\u00f3n, Fernando Manzanilla Prieto.<\/p>\n
En este tenor, el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas se\u00f1al\u00f3 que tambi\u00e9n en el caso del libramiento Sur-Poniente, concesionado para hacer a la empresa Melgarejo Construcciones y Concesiones (MCC) ser\u00e1 revisado el contrato durante esta etapa de la entrega-recepci\u00f3n que concluir\u00e1 hasta el 28 de febrero.<\/p>\n
Ante la insistencia de campesinos por evitar vender sus tierras para estos tramos carreteros, Manzanilla Prieto explic\u00f3 que cuando se trata de afectaciones por este tipo de obras, obliga al Estado a revisar \u201ccon lupa\u201d estas concesiones que por intereses de unas personas no debe generar afectaciones de otros.<\/p>\n
Por \u00faltimo, dijo que ser\u00e1 el \u00e1rea de infraestructura que se encargue de analizar los contratos de concesiones a OHL en julio de 2008 y de MCC en marzo de 2009.<\/p>\n
El proyecto del libramiento norte es de 32 kil\u00f3metros, que implica una inversi\u00f3n de 120 millones de euros, cuyo trazo del tramo ser\u00e1 paralelo a la autopista Puebla-M\u00e9xico, mientras que el Sur-Poniente que comprender\u00eda 27 kil\u00f3metros va de Huejotzingo a Atlixco. Ambos cobrar\u00edan peaje al utilizarlo y con ello que las constructoras recuperen su inversi\u00f3n.<\/p>\n
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