Como parte del programa municipal en Puebla de pavimentaci\u00f3n de calles con concreto hidr\u00e1ulico, ser\u00e1n intervenidas la 31 y la 25 Oriente-Poniente, as\u00ed como el bulevar a Atlixco<\/p>\n
Aunque representa un costo superior de aproximadamente el 60 por ciento el pavimento hidr\u00e1ulico que busca utilizar esta administraci\u00f3n en las calles, el beneficio es mayor pues existe una carta garant\u00eda por 15 a\u00f1os que permitir\u00eda que los siguientes cinco ayuntamientos destinar recursos destinados a esta \u00e1rea en otras obras.<\/p>\n
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As\u00ed lo dio a conocer en entrevista el secretario de Gesti\u00f3n Urbana y Obra P\u00fablica del Ayuntamiento, Ignacio Acevedo Ponce de Le\u00f3n, quien explic\u00f3 que las cartas garant\u00eda por pavimentaci\u00f3n de concreto se expiden por 2 a\u00f1os; en cambio con este cambio habr\u00eda un 500 por ciento de vida \u00fatil en las calles.<\/p>\n
Y aunque el titular del \u00e1rea no detall\u00f3 los costos de este proyecto, refiri\u00f3 que la comuna se dar\u00e1 a la tarea de buscar recursos extraordinarios a trav\u00e9s de convenios con el gobierno del estado y la federaci\u00f3n, a fin de lograr el presupuesto para su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNo puedo especular con las cifras hasta que no tengamos un techo financiero, pero nos estamos basando en lo presupuestado el a\u00f1o pasado, adem\u00e1s de que buscar\u00e1n otros fondos con recursos estatales y federales como los del programa H\u00e1bitat en sus vertientes general (41 millones de pesos), Conservaci\u00f3n del Centro Hist\u00f3rico (11 mdp) y Rescate de espacios p\u00fablicos (m\u00e1s de 7mdp); esto sumado a la bolsa existente de m\u00e1s de 300 millones de pesos\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 que la pavimentaci\u00f3n hidr\u00e1ulica se adhiere al Programa Integral de Vialidades que contempla las calles y avenidas primarias como la 31, la 25 poniente, el bulevar Atlixco, las entradas de la ciudad, entre otras, a las que se pretende poner una superficie de reordenamiento ya sea con pavimento hidr\u00e1ulico si el soporte est\u00e1 adecuado o bien la reconstrucci\u00f3n de la vialidad.<\/p>\n
Acevedo Ponce de Le\u00f3n a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n se trabajar\u00e1n algunas vialidades de transporte de manera coordinada con el gobierno del estado, para la construcci\u00f3n de cuatro troncales que dejar\u00edan preparada la ubicaci\u00f3n de los carriles confinados al sistema de trasporte metropolitano en un futuro.<\/p>\n
Asimismo, dijo que tal y como lo anunci\u00f3 el alcalde electo se trabajar\u00e1n con las vialidades terciarias, ubicadas principalmente en colonias para lograr las mil calles pavimentadas para este trienio.<\/p>\n
Actualmente, la secretar\u00eda de Obras se encuentra realizando estudios t\u00e9cnicos, mec\u00e1nicas de suelo y levantamiento topogr\u00e1fico para tener el diagn\u00f3stico de las primeras calles.<\/p>\n
\u201cEstamos terminando de evaluar las fichas t\u00e9cnicas que nos entregaron, pero por otra parte se les ha pedido a diferentes organizaciones, c\u00e1maras de constructores y colegios de arquitectos, que apoyen en la medida de sus capacidades y sin un fin lucrativo, con la realizaci\u00f3n de fichas t\u00e9cnicas para tener un balance previo de las condiciones de las vialidades\u201d, refiri\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
De esta forma, se espera que en marzo se liberen los 100 primeros expedientes t\u00e9cnicos para empezar con 25 vialidades, licitando las obras a mediados del mes de marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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