Lejos qued\u00f3 la idea de los colonizadores renacentistas de fundar la ciudad de Dios en lo que se conoc\u00eda como el Valle de Cuetlaxcoapan, ahora de Puebla, y que sus \u00e1ngeles trazaran una urbe similar a las del griego Hipodamos de Mileto, pues a 480 a\u00f1os de su fundaci\u00f3n la traza original desapareci\u00f3, adem\u00e1s persisten problemas de movilidad, hay d\u00e9ficit de \u00e1reas verdes, desabasto de agua y muchas tierras se prestan a la especulaci\u00f3n.<\/p>\n
Especialistas del Tec de Monterrey, campus Puebla y de la Universidad de las Am\u00e9ricas Puebla (UDLAP), coincidieron en que es urgente el planteamiento de soluciones a \u00e9stas y a otras problem\u00e1ticas con una visi\u00f3n de largo plazo, pues de lo contrario, en 10 a\u00f1os surgir\u00e1n nuevos problemas urbanos que no podr\u00e1n ser revertidos.<\/p>\n
Rogelio S\u00e1nchez Vel\u00e1zquez, urbanista del Tec de Monterrey, coment\u00f3 que desde hace 100 a\u00f1os el crecimiento de la poblaci\u00f3n ha sido exponencial, lo que deriv\u00f3 en una depredaci\u00f3n del medio ambiente y que r\u00edos como el San Francisco -ahora bulevar 5 de mayo- o el Alseseca y el Atoyac se hayan convertido en verdaderos drenajes.<\/p>\n
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Al menos 29 vialidades y cruceros se tienen identificados como “cuellos de botella” en la ciudad de Puebla, donde la circulaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y privado se vuelve lenta de las 7:00 a las 21:30 horas, inform\u00f3 el encargado de despacho de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito, Gilberto Loya.<\/p>\n
Son puntos en los que se produce mayor contaminaci\u00f3n del aire por la quema de combustible -de miles de veh\u00edculos-, contaminaci\u00f3n del sonido -por el ruido que producen los automovilistas con los claxon-, p\u00e9rdidas de hora tiempo de los seres humanos, y deterioro de la calidad de vida, seg\u00fan el reporte de la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica y Tr\u00e1nsito Municipal.<\/p>\n
Gilberto Loya se\u00f1al\u00f3 que en esos puntos se realizan operativos todos los d\u00edas con elementos de su corporaci\u00f3n para “jalar el tr\u00e1fico”. En el caso del Centro Hist\u00f3rico indic\u00f3 que el mayor problema son las dobles filas; con un minuto que se estacione un veh\u00edculo se generan largas filas, produciendo conflictos viales.<\/p>\n
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