Al menos 60 kil\u00f3metros del trayecto del ferrocarril concesionado a Ferrosur son de alto riesgo, pues atraviesan la zona urbana entre Puebla y Amozoc con materiales qu\u00edmicos peligrosos, entre los que destaca el ars\u00e9nico.<\/p>\n
Al menos 60 kil\u00f3metros del trayecto del ferrocarril concesionado a Ferrosur son de alto riesgo, pues atraviesan la zona urbana entre Puebla y Amozoc con materiales qu\u00edmicos peligrosos, entre los que destaca el ars\u00e9nico.<\/p>\n
Las v\u00edas que dejaron Ferrocarriles Nacionales en concesi\u00f3n est\u00e1n ubicadas en zonas habitadas, a un costado de fraccionamientos y colonias, hecho que representa un “riesgo” para los habitantes.<\/p>\n
El alcalde de Cuautlancingo, Jos\u00e9 Ricardo Juan Tequipanecatl, en entrevista con e-consulta, coment\u00f3 que a pesar de que los recorridos del tren suceden con menos frecuencia, a\u00fan representan “una bomba de tiempo” para la poblaci\u00f3n de su municipio y varias colonias de Puebla y Amozoc, que viven en la mancha urbana.<\/p>\n
Adem\u00e1s no hay mantenimiento a las v\u00edas y consider\u00f3 que debiera haber vallas en cada uno de los cruceros que atraviesa el tren al paso de los autos.<\/p>\n
“Ser\u00eda lo m\u00e1s l\u00f3gico, que las v\u00edas pasaran afuera de la ciudad. Como esas v\u00edas las tom\u00f3 Ferrosur y las est\u00e1n explotando ellos\u2026 Lo m\u00e1s seguro es que hubiera en cada crucero sem\u00e1foros”.<\/p>\n
LOS MATERIALES<\/strong><\/p>\n Para Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) y la empresa Hylsa, Ferrosur transporta butadieno inhibido, un producto “extremadamente inflamable”; amoniaco anhidro, que “con mezclas de amoniaco y aire originar\u00e1n explosi\u00f3n si se encienden en condiciones inflamables”; clorato de potasio, que es “no combustible pero facilita la combusti\u00f3n de otras sustancias. Muchas de sus reacciones pueden producir incendio o explosi\u00f3n”, describi\u00f3 la ingeniera qu\u00edmica Nancy Ram\u00edrez, egresada de la Universidad Popular Aut\u00f3noma del Estado de Puebla (Upaep).<\/p>\n Asimismo, de acuerdo con su sitio web, Ferrosur lleva en sus vagones ars\u00e9nico, \u00e1cido muri\u00e1tico, gasolina y gas licuado de petr\u00f3leo, entre otros.<\/p>\n 60 KIL\u00d3METROS DE PELIGRO<\/strong><\/p>\n Para Jos\u00e9 Ricardo Juan Tequipanecatl, presidente municipal de Cuautlancingo, adem\u00e1s de los riesgos por las sustancias, las vibraciones de los trenes cuartean las casas.<\/p>\n Coment\u00f3 que su propio domicilio tiene afectaciones de este tipo y sostiene que al menos 60 kil\u00f3metros del paso del tren son zonas urbanas, que est\u00e1n en riesgo.<\/p>\n “Desde Amozoc, por (la Colonia) Maravillas, el estadio Cuauht\u00e9moc, por todos esos lugares pasa la v\u00eda por ah\u00ed y toda esa es una zona habitacional, una zona urbana y de ah\u00ed pasa directo por la harinera y se vine por aqu\u00ed por la Uni\u00f3n y pasa por aqu\u00ed por Cuautlancingo\u2026 Ya nada m\u00e1s se utiliza para la Hylsa y Pemex, pero s\u00ed por lo regular a diario pasa el ferrocarril por ah\u00ed”.<\/p>\n -\u00bfLos que habitamos en esta zona aleda\u00f1a a las v\u00edas del ferrocarril, estamos en riesgo?<\/p>\n -S\u00ed, y principalmente por los furgones que lleva, hay veces llevan acero, pero por lo regular transportan combust\u00f3leo, diesel\u2026 <\/p>\n FERROSUR, LA HISTORIA<\/strong><\/p>\n Ferrosur es la empresa concesionaria de lo que fue Ferrocarriles Nacionales de M\u00e9xico (FNM), en la zona sur del pa\u00eds, y desde 1998 tiene la concesi\u00f3n, sin que haya cambiado las v\u00edas o buscara zonas deshabitadas para operar.<\/p>\n Su direcci\u00f3n fiscal est\u00e1 en Bosque de Ciruelos #180, 1er piso, Col. Bosques de las Lomas, M\u00e9xico, D.F.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al menos 60 kil\u00f3metros del trayecto del ferrocarril concesionado a Ferrosur son de alto riesgo, pues atraviesan la zona urbana entre Puebla y Amozoc con materiales qu\u00edmicos peligrosos, entre los que destaca el ars\u00e9nico. Al menos 60 kil\u00f3metros del trayecto del ferrocarril concesionado a Ferrosur son de alto riesgo, pues atraviesan la zona urbana entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-396002","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-puebla","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=396002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396002\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=396002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=396002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=396002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}