Debido a la cancelaci\u00f3n de vuelos de Mexicana de Aviaci\u00f3n, las aerol\u00edneas Interjet, VivaAerobus, Volaris y Aerom\u00e9xico decidieron implementar un programa de protecci\u00f3n al pasajero de Mexicana con precios especiales en vuelos sencillos pero cada una con sus restricciones.<\/p>\n
Decenas de pasajeros, entre nacionales y extranjeros, que no pudieron viajar a sus destinos por Mexicana de Aviaci\u00f3n, despu\u00e9s de que la aerol\u00ednea decidiera suspender indefinidamente sus operaciones a partir del medio d\u00eda de ayer, recurrieron al m\u00f3dulo de Procuradur\u00eda Federal del Consumidor (Profeco) para interponer quejas y denuncias.<\/p>\n
Entre sentimientos de molestia, resignaci\u00f3n y frustraci\u00f3n, frente a los mostradores de la aerol\u00ednea en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), los pasajeros exigieron el reembolso de su dinero.<\/p>\n
Seg\u00fan la direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n del AICM, Mexicana, la tercera aerol\u00ednea m\u00e1s antigua del mundo (despu\u00e9s de la holandesa KLM y de la australiana Quanatas), realiz\u00f3 ayer 47 operaciones y su \u00faltimo vuelo fue el 886 que sali\u00f3 a las 14:50 horas con destino a Toronto.<\/p>\n
El caos y las maldiciones de los usuarios cedieron ligeramente en cuanto las aerol\u00edneas Interjet, VivaAerobus, Volaris y Aerom\u00e9xico decidieron implementar un programa de protecci\u00f3n al pasajero de Mexicana de Aviaci\u00f3n con precios especiales en vuelos sencillos, cada una con sus restricciones.<\/p>\n
En el caso de Interjet, el apoyo que brinda es para comprar o volar hasta el 28 de octubre (no aplica del 15 al 20 de septiembre) en vuelos nacionales y el precio depende de la ruta pero va desde mil 399 pesos hasta mil 899 pesos.<\/p>\n
El \u201crescate\u201d de VivaAerobus, es generalizado en 500 pesos y aplica para las rutas Monterrey-M\u00e9xico, Monterrey-Le\u00f3n, Monterrey-Guadalajara, Guadalajara-M\u00e9xico, Guadalajara-Acapulco, Guadalajara-Veracruz, Guadalajara-Puerto Vallarta, Guadalajara-La Paz y Guadalajara-Los Cabos.<\/p>\n
El apoyo de Volaris es tambi\u00e9n exclusivo para rutas nacionales y v\u00e1lido s\u00f3lo hasta ma\u00f1ana con una tarifa fija de mil 500 pesos m\u00e1s IVA y TUA.<\/p>\n
Los precios especiales de Aerom\u00e9xico para vuelos nacionales van de mil 599 pesos a 2 mil 299 pesos, y en vuelos internacionales las tarifas inician en 269 d\u00f3lares hasta 599 d\u00f3lares con IVA y TUA incluidos.<\/p>\n
El Departamento de Estado de EU ofreci\u00f3 realizar los tr\u00e1mites para que sus ciudadanos no resulten afectados, para lo cual se puede recurrir a la embajada en el DF o a los consulados que existen en el pa\u00eds.<\/p>\n
Tenedora K reconoce errores<\/p>\n
El secretario del Trabajo Javier Lozano descart\u00f3 que Interjet, propiedad de la familia Alem\u00e1n, est\u00e9 interesada en adquirir al Grupo Mexicana y revel\u00f3 que los inversionistas del consorcio Tenedora K, la nueva operadora de la aerol\u00ednea, han reconocido que cometieron errores en sus negociaciones con los representantes de sindicatos.<\/p>\n
\u201cSon gente seria que cree en Mexicana y que nos han manifestado que se dieron cuenta que cometieron un error estrat\u00e9gico al tratar de orillar a los sindicatos de los trabajadores a aceptar condiciones inaceptables\u201d, apunt\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Destac\u00f3 que los inversionistas de Tenedora K son los m\u00e1s interesados en que la Terminal 1 del aeropuerto tenga movimiento pues tienen inversiones en esos locales, y que lo que esperan es tener un buen diagn\u00f3stico para poder dise\u00f1ar una buena negociaci\u00f3n con acreedores y sindicatos.<\/p>\n
Fernando G\u00f3mez Su\u00e1rez, analista e investigador del sector aeron\u00e1utico, lament\u00f3 que el tema de Mexicana se centre en fechas y negociaciones, dejando de lado salarios que han dejado de percibir los trabajadores.<\/p>\n
De acuerdo con el experto, la deuda que administraci\u00f3n de la aerol\u00ednea tiene hoy con los casi 8 mil trabajadores por concepto de salarios asciende a 5.8 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Aunque la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes no ha querido revelar a cu\u00e1nto ascienden los pasivos de la empresa, trascendi\u00f3 que al menos con los grupos aeroportuarios (OMA, GAP y Asur) la deuda es de al menos 100 millones de pesos por concepto de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA).<\/p>\n
Otro experto en la materia, Jes\u00fas Ram\u00edrez Stabros, advirti\u00f3 que \u201cperder a Mexicana tendr\u00e1 repercusiones muy fuertes para el turismo y para otras industrias porque se est\u00e1 perdiendo 50% de la aviaci\u00f3n nacional; el impacto para las aerol\u00edneas mexicanas ser\u00e1 al menos de 2 mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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